中國(guó)國(guó)產(chǎn)殲—15艦載機(jī)成功完成起飛和著艦訓(xùn)練，讓無(wú)數(shù)軍迷激動(dòng)萬(wàn)分，因?yàn)檫@意味著，中國(guó)首艘航母“遼寧艦”在形成戰(zhàn)斗力方面邁出關(guān)鍵一步。

11月23日首次試飛時(shí)，一架編號(hào)為“552”的黃色戰(zhàn)機(jī)經(jīng)檢查后進(jìn)入起飛區(qū)域，在艦上地勤飛行助理的引導(dǎo)下，飛行員將油門(mén)推至加力狀態(tài)，淡藍(lán)色的尾焰呼呼作響，甲板微微顫抖。只聽(tīng)“砰”的一聲，止動(dòng)輪擋釋放，飛機(jī)全速?zèng)_向艦艏滑躍甲板，沿著地勤飛行助理們指示的方向呼嘯而起……

過(guò)了不久，殲—15返回，準(zhǔn)確地降落到航艦上面。飛行員為戴明盟。飛機(jī)在著艦的瞬間，殲—15機(jī)尾的尾鉤伸出，成功地鉤住了航母上的攔阻索。這便是中國(guó)自行研制的殲—15艦載機(jī)在航母上漂亮的“起降首秀”，引起國(guó)際輿論的熱評(píng)。

殲—15的成功為何值得如此關(guān)注？在軍事領(lǐng)域，航母的軍事與戰(zhàn)略價(jià)值，只有通過(guò)艦載機(jī)作戰(zhàn)效能的發(fā)揮才可以體現(xiàn)出來(lái)。而艦載機(jī)在航母上起降，被認(rèn)為是航母形成戰(zhàn)斗力的標(biāo)志。這一起一落，意味深長(zhǎng)，不同凡響。

目前，全球航母艦載機(jī)有3種起飛方式：彈射起飛、滑躍起飛、垂直起飛。我國(guó)殲—15首飛時(shí)采用的是滑躍起飛方式。

彈射起飛又分為蒸汽彈射起飛和電磁彈射起飛。蒸汽彈射起飛是使用一個(gè)平的甲板作為飛機(jī)跑道，起飛時(shí)一個(gè)蒸汽驅(qū)動(dòng)的彈射裝置帶動(dòng)飛機(jī)在幾秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。電磁彈射器是下一代航母艦載機(jī)彈射裝置，對(duì)艦上輔助系統(tǒng)要求不高。不過(guò)，首艘使用電磁彈射器的美國(guó)海軍“福特號(hào)”航母預(yù)計(jì)在2015年才會(huì)服役。

相比之下，殲—15使用的滑躍起飛要在航母甲板前端有一個(gè)斜板“跳臺(tái)”幫助飛機(jī)起飛，即把甲板的前頭部分做成斜坡上翹，艦載機(jī)以尚未達(dá)到起飛的速度滑跑后，沿著上翹的斜坡沖出甲板，形成斜拋運(yùn)動(dòng)，在剛脫離母艦的一段（一般為幾十米）距離內(nèi)繼續(xù)在空中加速以達(dá)到起飛速度。

滑躍起飛的優(yōu)點(diǎn)第一是簡(jiǎn)單可靠，只用一塊簡(jiǎn)單的斜板就可以讓艦載機(jī)的起飛距離大幅縮短；第二對(duì)艦載機(jī)結(jié)構(gòu)沒(méi)有特別要求，可以直接從空軍飛機(jī)發(fā)展，大大降低了研發(fā)成本。

垂直起飛顧名思義就是飛機(jī)不需要滑跑就可以起飛和著陸的技術(shù)，最大的優(yōu)點(diǎn)是快速反應(yīng)。缺點(diǎn)是燃料消耗驚人，影響了戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)航能力。

殲—15著艦也很有技術(shù)含量。航母上的攔阻索用于在兩三秒內(nèi)將艦載機(jī)高速攔停，艦上一般配備3或4套。攔阻索不僅要直接承受艦載機(jī)尾鉤的沖擊力和阻攔力，又要具備較高的連續(xù)工作性能，對(duì)硬度和韌性的要求極高。殲—15最終被“遼寧艦”上的第二道攔阻索攔住。俄羅斯專家卡申指出，以往攔阻索被認(rèn)為只有美國(guó)、英國(guó)和俄羅斯能生產(chǎn)，而且技術(shù)高度保密，“遼寧艦”上的攔阻索顯然是中國(guó)人自行制成的，這意味著中國(guó)軍事工業(yè)取得了巨大成功。

據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》在一篇題為“紅星照耀太平洋”的文章中稱，隸屬中航工業(yè)的沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司2009年10月完成了殲—15重型艦載戰(zhàn)機(jī)的開(kāi)發(fā)。這款飛機(jī)外形據(jù)說(shuō)與俄航母上起降的蘇—33艦載機(jī)相似。但在今年11月24日的殲—15起降航母作業(yè)中，中國(guó)官方用事實(shí)否定了這一說(shuō)法。

以色列的《防務(wù)動(dòng)態(tài)》雜志此前曾預(yù)測(cè)，殲—15可裝備空對(duì)空導(dǎo)彈和空射反艦導(dǎo)彈，近防炮每分鐘可發(fā)射8000枚炮彈，如果在加油機(jī)的保障下，作戰(zhàn)半徑可達(dá)600公里。如果掛裝“霹靂—12”型空對(duì)空導(dǎo)彈，航母編隊(duì)的防空火力打擊范圍有望進(jìn)一步延伸到700公里。

美國(guó)海軍部資深中國(guó)問(wèn)題分析員丹尼爾·科斯特切卡認(rèn)為，中國(guó)軍備建設(shè)從來(lái)講究“寧可人等裝備，不讓裝備等人”。中國(guó)從昔日“老師”俄羅斯那里汲取了航母發(fā)展的教訓(xùn)——飛行員培訓(xùn)的速度不能慢于艦載機(jī)開(kāi)發(fā)的速度，因而早已提前著手進(jìn)行高素質(zhì)飛行員的培訓(xùn)。在他看來(lái)，中國(guó)海軍未來(lái)能否建立起完善而有效的培訓(xùn)體系——不僅是對(duì)飛行員的培訓(xùn)，還包括對(duì)飛行管理人員的培訓(xùn)，這些將成為中國(guó)航母事業(yè)成敗的關(guān)鍵，“或許你能馬上看出武器的好壞，但有關(guān)武器使用者的素質(zhì)高低卻需要漫長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)?！?/p>