摘#8195;要：四川美術學院校入口的主要通道是曲折的波浪形道路，很是新穎和奇特，引來不少圍觀。這種特殊的道路形式是出于什么原因和目的？有點缺陷？這種形式背后的目的是和美院的教學理念有什么關系？這種表現(xiàn)造成的影響有哪些？通過結構主義來一一分析其中緣由和關系。

關鍵字：波浪形式 ；美院教學理念 ；創(chuàng)新；結構主義

一．結構主義

結構主義是二十紀下半最常使用，用來分析語言、文化與社會的研究方法之一。結構主義可被看作是一種具有許多不同變化的概括研究方法。一個結構主義者研究對象的差異會大到如食物的準備于上餐禮儀、宗教儀式、游戲、文學與非文學的文本、以及其他形式的娛樂，來找出一個文化中意義是如何被制造與再制造的深層結構。

二．美院的特色校入口形式

四川美術學院是位于虎溪大學城，東臨西街南鄰重慶大學，北臨重師，的一所大學。川美有兩個學校入口，東入口為學校主入口，此入口很有特色，中間是一個長方形建筑，功能為門衛(wèi)室和紀念往屆畢業(yè)本科生和研究生。主入口道路更為有特點，東立面圖上看是有起伏變化的波浪形道路。高低起伏約為50厘米到100厘米不等。此形式是其他學校所從未采用過的形式，大膽而特別，引來不少圍觀者，包括本校和外校師生以及社會游覽觀光者。 與普通學校和以往的建筑入口形式大不相同。

三．四川美術學院的辦學理念

四川美術學院經(jīng)過幾代人的共同努力形成了鮮明的辦學特色和教學理念。在藝術教育目標上注重學生的創(chuàng)新意識和實踐能力的培養(yǎng)，主張藝術來源于生活， 鼓勵學生在生活中學習、在實踐種鍛煉、在創(chuàng)作中成長，將創(chuàng)作實踐融入基礎教學之中，已成為四川美術學院在人才培養(yǎng)獨具一格的教學特色。四川美術學院實驗教學共分為四個階段。

出創(chuàng)期（1940-1946）

在辦學之初，學校創(chuàng)始人李有行、沈福文教授就主張“藝術與實踐并重，傳統(tǒng)與創(chuàng)新兼顧”的辦學理念，相繼成立了印染、漆藝、陶瓷、版畫、雕塑等實驗室，構建了美院教學結合創(chuàng)作的人才培養(yǎng)模式。

恢復期（1977-1999）

經(jīng)過十年動亂，中國的教育開始步入正軌，羅中立的油畫《父親》成為中國當代美術史上的里程碑，涌現(xiàn)出張曉剛、葉永青、郝大鵬等一大批活躍在中國當代藝術與設計領域的藝術家，成為引領中國當代藝術與設計發(fā)展的重要力量。

發(fā)展期（2000-2004）

總結多年辦學成就，提煉出獨特的實驗教學理念—“跨越融合”，構筑了以培養(yǎng)學生自主創(chuàng)新能力和啟發(fā)學生藝術心智為核心，以創(chuàng)新型實驗為主導的藝術實驗教學體系。

跨越期（2005至今）

為培養(yǎng)更多的創(chuàng)新性人才，提高教學水平，學校修建了虎溪新校區(qū)，形成了實驗設施齊備，的藝術實驗教學中心。

四川美術學院經(jīng)歷了70的辦學歷程和實驗教學理念、定位、體系和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

四、美院波浪形入口道路的形成原因和目的探討

四川美術學校波浪形入口道路的形成原因和目的可能有以下幾種原因：

1．波浪形道路體現(xiàn)了四川美術學院的創(chuàng)新型辦學理念2．設計師的創(chuàng)新思維3．川美學生和老師的創(chuàng)新思維模式，支持鼓勵創(chuàng)新，喜歡不拘一格，不喜歡被約束和束縛，大膽創(chuàng)新。4．體現(xiàn)重慶地形特色，重慶是山地形建筑，有很多高低的起伏道路。5．設計的未來性：體現(xiàn)一種前所未有的道路形式，追求新穎和未來感，為其他學校樹立標桿。6．美院師生的特別的行為模式：虎溪大學城師生一般都有自行車、滑輪、溜冰鞋等交通娛樂工具。此設計有可能是希望為師生提供一個特別的娛樂場所。7．與全國美院和學校形成對比：四川美院成功的做到了與全國美院和綜合類大學的不同，獨特性得到了充分的體現(xiàn)。8．低碳的考慮：激動車行駛在波浪形道路上會在下坡路上產(chǎn)生慣性從而減少汽油的使用量。

美院的特別的波浪形道路成功的打造了美院的入口特色，與其他學校形成了鮮明的對比，這種形式的原因和目的可能跟美院的辦學理念和人才培養(yǎng)模式有很大的關系。

五．結構主義分析美院波浪形道路與美院辦學理念之間的關系

通過結構主義要素切分我們發(fā)現(xiàn)美院的波浪形道路形成的原因有很多，主要是體現(xiàn)了創(chuàng)新、未來性、思維模式、行為模式、低碳等。四川的辦學理念通過結構主義要素切分我們也得出：創(chuàng)新、實踐、跨越、融合的教學理念。通過對比我們可以得出四川美術學院的辦學理念中的創(chuàng)新和主入口的波浪形道路中的創(chuàng)新是對應元素，辦學理念要求創(chuàng)新從而使得主入口的波浪形道路是大膽和新穎的。因此四川美術學院的辦學理念和美院主入口的波浪形道路是同調(diào)關系。從而得出美院的主入口的波浪形道路體現(xiàn)了美院的辦學理念。

美院入口的波浪形道路東西走向長度達100米，南北走向長達300米，為什么美院要在主入口的主要交通道路上設置這種新穎的道路形式，而不是在一些次入口和一些次要道路上設置這種創(chuàng)新的道路，原因就在于主入口的車流量和人流量最大也最能體現(xiàn)美院的創(chuàng)新風格，主入口是一個窗口和展示臺是美院的一個向世人展示自己的名片。從而在最主要的入口和最主要的交通道路上設計了一個大膽和創(chuàng)新的道路。目的就是體現(xiàn)美院的創(chuàng)新教學理念。

六．波浪形道路所產(chǎn)生的影響

美院的波浪形道路產(chǎn)生的積極影響

1：傳達了美院的創(chuàng)新的教學理念

2：成為美院校區(qū)的一個特色景點，引來很多師生和游客觀光。

3：為學院師生提供了一個娛樂的好場所，每逢周末和下課都會有很多學生騎著單車、穿著溜冰鞋在這個地方逗留和游玩。

美院的波浪形道路產(chǎn)生的消極影響

1：安全性問題的考慮：汽車在上坡的時候前車頭被抬起來是看不到下面的道路的，很容易發(fā)生交通事故。

2：人機工程學的欠缺考慮：道路為波浪形的女生穿著高跟鞋走在上面是很痛苦的，尤其是在下坡路上，高跟鞋本來就有一個高度，再遇上下坡就等于跟又被加高了，腳的疼痛程度也就增加了。

七．小結

美院的波浪形道路，通過結構主義要素切分對應關系得出，這種形式感是其他學校所沒有過的嘗試，體系了美院的辦學理念和創(chuàng)新、大膽、不拘一格。成為全國美院和學校的一個創(chuàng)新點。能為學院師生提供一個娛樂觀光的好去處，但是他忽略了車形的安全問題和人走路的人機工程學舒適度的考慮，只能說這種形式過于追求形式，是形式?jīng)Q定功能論，是不可取的。