“中國(guó)郵政集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始部署在全國(guó)進(jìn)行醫(yī)藥物流配送”，近日，安徽郵政速遞物流有限公司總經(jīng)理尹文杰告訴《投資者報(bào)》記者。他表示，“安徽目前正在試點(diǎn)醫(yī)藥物流配送，不過(guò)也是剛剛起步?！?/p>

目前，中國(guó)郵政集團(tuán)正嘗試通過(guò)兼并重組社會(huì)公司，獲得進(jìn)入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的牌照，利用原有網(wǎng)絡(luò)建立醫(yī)藥配送專網(wǎng)，形成郵政控股、經(jīng)營(yíng)醫(yī)藥物流的專業(yè)化公司。中國(guó)郵政曾在內(nèi)部會(huì)議上稱，要在未來(lái)五年內(nèi)將試點(diǎn)推廣到全國(guó)，利用郵政網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)占據(jù)基藥配送市場(chǎng)三分之一份額。

對(duì)此，《投資者報(bào)》記者分別向中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司高級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理田學(xué)軍和中郵物流有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)代剛求證此事，但二者以“不了解”和“要經(jīng)過(guò)宣傳部門批準(zhǔn)”為由，拒絕了記者的采訪。

一位接近郵政系統(tǒng)的人士告訴《投資者報(bào)》記者，中國(guó)郵政進(jìn)軍醫(yī)藥物流配送，是其原有業(yè)務(wù)不斷衰退的結(jié)果，也是其擴(kuò)展細(xì)分領(lǐng)域的必然發(fā)展。不過(guò)醫(yī)藥不同于普通的商品，有著特殊的商業(yè)環(huán)境和物流配送條件，中國(guó)郵政要想迅速在幾年內(nèi)打開(kāi)醫(yī)藥物流配送市場(chǎng)，有一定難度。

原有業(yè)務(wù)衰退下的領(lǐng)域拓展

中國(guó)郵政的主營(yíng)包含郵政、速遞物流以及儲(chǔ)蓄等。其中郵政業(yè)務(wù)處于虧損狀態(tài)，一直是國(guó)家補(bǔ)貼的對(duì)象；盈利能力較強(qiáng)的快遞物流業(yè)，也無(wú)法與日漸崛起的民營(yíng)快遞、物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

2011年中國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)預(yù)計(jì)完成業(yè)務(wù)量36.5億件，同比增長(zhǎng)56%；實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入750億元，同比增長(zhǎng)31%?！爸袊?guó)郵政集團(tuán)總量約占三成，但后面有順風(fēng)、四通一達(dá)的追趕，EMS的日子并不好過(guò)。”上述人士表示，中國(guó)郵政集團(tuán)的普通物流業(yè)務(wù)盈利能力也不強(qiáng)，每年的利潤(rùn)只有幾千萬(wàn)，中國(guó)郵政為了能夠在快遞物流業(yè)爭(zhēng)取更多的份額，向日益擴(kuò)大而尚不成熟的醫(yī)藥物流配送市場(chǎng)進(jìn)軍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

全國(guó)醫(yī)藥技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張凌輝告訴《投資者報(bào)》記者，2011年全國(guó)的藥品流通市場(chǎng)規(guī)模在1.3萬(wàn)億元左右，其中物流成本在2%~3%之間?！叭珖?guó)有上萬(wàn)家物流企業(yè)，都不同程度地從事醫(yī)藥物流配送。當(dāng)然，這不符合國(guó)家的規(guī)定，只是現(xiàn)在成熟的醫(yī)藥物流企業(yè)并不能滿足全國(guó)的醫(yī)藥物流配送?！睆埩栎x說(shuō)。

北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心副主任趙國(guó)君對(duì)《投資者報(bào)》記者表示，中國(guó)郵政進(jìn)軍醫(yī)藥物流是一種資源上的拓展，前景也比較廣闊。而且，中國(guó)郵政發(fā)展醫(yī)藥物流有先天性的優(yōu)勢(shì)：郵政渠道多、廣，全部下沉到農(nóng)村；分支機(jī)構(gòu)相對(duì)較多，配送成本也相對(duì)較低。

正因如此，中國(guó)郵政已給各地郵政公司下發(fā)了中國(guó)郵政開(kāi)展醫(yī)藥物流服務(wù)的工作方案，要求湖南、云南、河北等16省市積極開(kāi)展醫(yī)藥物流配送服務(wù)。在中國(guó)郵政集團(tuán)公開(kāi)的資料中，正式開(kāi)展試點(diǎn)的省份有三個(gè)：甘肅、寧夏和內(nèi)蒙古。

送信不等于送藥 資質(zhì)受質(zhì)疑

在寧夏試點(diǎn)中，當(dāng)?shù)卣m允許郵政以醫(yī)藥公司的身份來(lái)經(jīng)營(yíng)藥品配送，但由于缺乏全程質(zhì)量管理和運(yùn)銷庫(kù)存管理的基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)人員，試點(diǎn)進(jìn)行得并不順利。

“一開(kāi)始用送信的系統(tǒng)來(lái)送藥，這個(gè)肯定不對(duì)的，郵政必須用自己的網(wǎng)絡(luò)嫁接上專業(yè)公司和配送站?！睂幭泥]政系統(tǒng)人士曾表示。

資質(zhì)成了郵政配送醫(yī)藥的最大難題。張凌輝告訴《投資者報(bào)》記者，郵政把醫(yī)藥物流配送推向全國(guó)，難度非常大。僅僅從網(wǎng)絡(luò)、站點(diǎn)、配送能力等方面來(lái)說(shuō)，郵政可能是全國(guó)實(shí)力最強(qiáng)的配送企業(yè)。但是，郵政并不具備配送醫(yī)藥的資質(zhì)。藥品是特殊商品，從事醫(yī)藥商業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)需要獲取兩個(gè)證明：藥品經(jīng)營(yíng)許可證和第三方醫(yī)藥物流配送資格證。這些資格證明確了從事醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)的企業(yè)需要的庫(kù)、車、追蹤等各個(gè)方面的資質(zhì)。

張凌輝說(shuō)，中國(guó)郵政集團(tuán)不具備藥品物流配送的資質(zhì)，而全國(guó)30多個(gè)省份，各個(gè)地區(qū)郵政的經(jīng)營(yíng)能力不一樣，要想在短期內(nèi)全部具備醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)的能力，幾乎是不可能的事情。

國(guó)藥物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳瑞春也明確向《投資者報(bào)》記者表示，郵政確實(shí)沒(méi)有資格配送藥品。陳瑞春說(shuō)，其實(shí)這些年來(lái)國(guó)藥一直與中國(guó)郵政集團(tuán)合作進(jìn)行城市的藥品配送，因?yàn)猷]政的車不限行不限號(hào)，可以將藥品及時(shí)地運(yùn)到各個(gè)銷售點(diǎn)。“不過(guò)國(guó)藥僅僅是租用郵政的車輛，裝卸、管理、監(jiān)控都是由國(guó)藥來(lái)完成。運(yùn)輸是物流的一部分，但物流還包括倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)量控制、溫度管理、追蹤等一系列的內(nèi)容，以目前郵政的實(shí)力來(lái)說(shuō)，不具備這個(gè)能力?！标惾鸫赫f(shuō)。

中國(guó)醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王錦霞認(rèn)為，在西部一些地區(qū)政府推動(dòng)的背景下，郵政有可能進(jìn)入醫(yī)藥物流配送網(wǎng)絡(luò)，但在東部市場(chǎng)發(fā)達(dá)的區(qū)域，郵政集團(tuán)很難取得資質(zhì)。

上市能否解決問(wèn)題？

“其實(shí)郵政集團(tuán)并不是申請(qǐng)醫(yī)藥物流配送的資質(zhì)，而是通過(guò)收購(gòu)有資質(zhì)的企業(yè)來(lái)獲取資格?！鄙鲜鲟]政系統(tǒng)人士告訴記者。

不過(guò)，陳瑞春則表示，醫(yī)藥物流配送中心的前期投入非常大。要想建成一個(gè)現(xiàn)代化的年配送能力在100億元左右的醫(yī)藥物流配送中心，前期資金的投入至少要在兩億元左右。而醫(yī)藥物流企業(yè)的投資如此大，郵政集團(tuán)想通過(guò)收購(gòu)達(dá)到控股的目的，將投入一筆巨額資金。

對(duì)此，上述郵政系統(tǒng)人士認(rèn)為，郵政集團(tuán)的速遞物流業(yè)務(wù)正在準(zhǔn)備上市。上市之后，中國(guó)郵政集團(tuán)“收購(gòu)醫(yī)藥物流企業(yè)獲取牌照”的資金問(wèn)題，將迎刃而解。

而反過(guò)來(lái)，醫(yī)藥物流較好的盈利能力也會(huì)為上市公司帶來(lái)更多利好。中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇在接受《投資者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，全國(guó)每年的醫(yī)藥消費(fèi)量都在增加，前景看好，將會(huì)給郵政速遞物流上市增加更多的砝碼。

“其實(shí)，醫(yī)藥物流配送的利潤(rùn)并不像想象中那么高?！标惾鸫焊嬖V記者，以國(guó)藥物流為例，2011年的配送額為160億元，而利潤(rùn)只有幾百萬(wàn)。國(guó)藥物流90%以上的業(yè)務(wù)是服務(wù)于母公司，有時(shí)結(jié)賬并不像第三方企業(yè)那樣精確，不能絕對(duì)反映醫(yī)藥物流行業(yè)的盈利能力，但也能窺見(jiàn)一斑。而且，郵政集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在農(nóng)村，農(nóng)村的醫(yī)藥物流配送非常分散，會(huì)加大運(yùn)營(yíng)成本?！皬膰?guó)藥物流的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，農(nóng)村有些衛(wèi)生所一次需要的藥品只有幾盒，公司配送一次真的是虧本。”

顯然，進(jìn)軍醫(yī)藥物流配送，擺在郵政集團(tuán)面前的除了資質(zhì)問(wèn)題，還有如何更好地利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)降低成本。■