近期，美國(guó)《計(jì)算機(jī)世界》報(bào)推出了全美最佳商業(yè)智能應(yīng)用評(píng)選，從上萬(wàn)家企業(yè)的真實(shí)應(yīng)用案例中選出了“十佳應(yīng)用”案例。

雖然這些獲選的真實(shí)案例來(lái)自不同的行業(yè)，但是它們有著相似之處，即通過(guò)商業(yè)智能工具，做出了合理的業(yè)務(wù)決策，從而為自己帶來(lái)新的收入來(lái)源，甚至是開(kāi)拓了新的市場(chǎng)，找到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的差異化優(yōu)勢(shì)。

案例之一

Beeline公司

通過(guò)商業(yè)智能工具，使得Beeline創(chuàng)新地創(chuàng)造了一種通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型服務(wù)來(lái)留住客戶(hù)、增加收入的全新商業(yè)模式。

Beeline位于佛羅里達(dá)州杰克遜維爾，是一家專(zhuān)注于智能勞動(dòng)力解決方案提供商，為用戶(hù)提供軟件和服務(wù)，幫助用戶(hù)管理非固定勞動(dòng)力和特定項(xiàng)目所需的勞動(dòng)力。

根據(jù)Beeline公司技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)理Martin J. Matula介紹，目前Beeline使用商業(yè)智能工具來(lái)改進(jìn)提供給用戶(hù)的軟件和服務(wù)?！巴ㄟ^(guò)商業(yè)智能工具，我們很簡(jiǎn)單地就讓自己的數(shù)據(jù)變成了‘產(chǎn)品’。”

在2008年之前，Beeline也想過(guò)利用海量數(shù)據(jù)來(lái)更好地提供客戶(hù)服務(wù)，但是當(dāng)時(shí)受限于技術(shù)手段，一直沒(méi)有付諸于行動(dòng)。直到2008年，Beeline才在Tibco Spotfire平臺(tái)上搭建了商業(yè)智能分析工具，原有的想法才真正變成現(xiàn)實(shí)?！跋到y(tǒng)平臺(tái)搭建好之后，我們才真正能夠深入分析數(shù)據(jù)，而不僅限于報(bào)表。通過(guò)整合來(lái)自所有客戶(hù)的數(shù)據(jù)集，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化?！盡atula說(shuō)。

現(xiàn)在，Beeline對(duì)數(shù)據(jù)的分析，不是僅僅局限于制作各種報(bào)表，而是深入了解報(bào)表之后出現(xiàn)了什么情況。通過(guò)可視化工具深入分析海量數(shù)據(jù)，并進(jìn)行交叉分析，實(shí)時(shí)獲取信息?！拔覀冇幸粋€(gè)很不錯(cuò)的工具——SmartRate，它主要用來(lái)預(yù)測(cè)支付給合同工的費(fèi)率?？蛻?hù)利用分析結(jié)果，就可以清楚應(yīng)付給合同工多少費(fèi)用?！盡atula說(shuō)，未來(lái)希望能為用戶(hù)生成和銷(xiāo)售更多的預(yù)測(cè)信息。

案例之二

博思艾倫公司

博思艾倫在商業(yè)智能方面投入近5000萬(wàn)美元，投入雖大但結(jié)果相當(dāng)誘人，預(yù)測(cè)分析和建模工具幫助管理人員預(yù)測(cè)了需求、把握了機(jī)會(huì)。

博思艾倫公司（Booz Allen Hamilton）是位于弗吉尼亞州麥克萊恩的專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司，專(zhuān)門(mén)為華爾街的交易員提供各種報(bào)表和信息。以往，公司的每個(gè)部門(mén)有各自獨(dú)立的報(bào)表制作流程和系統(tǒng)，這種各行其是的方式，漸漸影響了公司咨詢(xún)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，特別是到了2010公司上市之后，這種制約愈發(fā)明顯。

為了解決這些問(wèn)題，博思艾倫公司設(shè)立了一個(gè)新部門(mén)——“企業(yè)報(bào)表和分析（ERA）”部門(mén)。ERA使用RADAR（報(bào)表和維度分析存儲(chǔ)庫(kù)）商業(yè)智能工具集中管理博思艾倫的各類(lèi)報(bào)表。有了這套工具，公司主管可以深入各種分析儀表板，用它管理各自的業(yè)務(wù)部門(mén)。

ERA 部門(mén)主管Chirs Soong表示，在過(guò)去的18個(gè)月，博思艾倫通過(guò)使用這些商業(yè)智能工具，不僅獲得了回顧性報(bào)表，還實(shí)現(xiàn)了前瞻性分析?！艾F(xiàn)在我們的重點(diǎn)是關(guān)注預(yù)測(cè)分析和建模，它能幫助主管們確定公司的大方向，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)將來(lái)的需求?，F(xiàn)在企業(yè)決策層，可以直觀(guān)地看到看到哪方面要加大投入以獲得更多收入。例如我們對(duì)公司自己的需求建議書(shū)進(jìn)行了分析，幫我們明確了在網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)的某些領(lǐng)域領(lǐng)域?qū)⒊蔀楣緲I(yè)務(wù)的增長(zhǎng)點(diǎn)。這樣公司就可以在人員配備和資源方面提前規(guī)劃，以滿(mǎn)足客戶(hù)可能會(huì)提出的需求?！?/p>

案例之三

美國(guó)癌癥治療中心

除了節(jié)省成本、開(kāi)辟潛在的收入來(lái)源，醫(yī)療機(jī)構(gòu)使用商業(yè)智能，更重要的是為了改善病人的治療效果。

美國(guó)癌癥治療中心（Cancer Treatment Centers of America，CTCA）在2012年3月升級(jí)了商業(yè)智能項(xiàng)目，把用來(lái)制作報(bào)表的舊軟件換成了QlikView，來(lái)生成有助于做出更合理業(yè)務(wù)決策的報(bào)表。

CTCA內(nèi)部數(shù)據(jù)分析師Pavel Roytburd表示，在使用了QlikView后，讓CTCA的員工制作報(bào)表的速度比使用之前的系統(tǒng)快了不是一星半點(diǎn)，甚至是達(dá)到快了幾天的程度。除了制作表格的速度增加，使用QlikView，還讓CTCA能夠深入了解臨床治療中的一些趨勢(shì)所具有的優(yōu)勢(shì)?！巴ㄟ^(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，我們不僅可以改進(jìn)臨床業(yè)務(wù)，還淘汰了一些無(wú)效的治療手段?！?/p>

在一般的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，和醫(yī)生、護(hù)士相比，藥劑部門(mén)屬于一個(gè)相對(duì)“靠后”的單位。而在使用了商業(yè)智能分析工具后，CTCA的藥劑部門(mén)一下子就走到了治療的最前沿。

CTCA負(fù)責(zé)藥劑事物的副總裁Joseph Coyne說(shuō)：“一方面，我們?cè)谕ㄟ^(guò)分析工具查看了以往幾十萬(wàn)行的數(shù)據(jù)，了解了業(yè)務(wù)慣例、處方實(shí)踐和治療效果間的關(guān)系，我們分析了每一個(gè)醫(yī)生針對(duì)相同癥狀而開(kāi)的藥的不同，我們希望能從中找到可以利用的信息，以改善病人護(hù)理；另一方面，從財(cái)務(wù)的角度來(lái)看，CTCA會(huì)通過(guò)商業(yè)智能系統(tǒng)來(lái)查看供應(yīng)商和成本間的信息，以促進(jìn)自身與供應(yīng)商之間的關(guān)系?！?/p>

Coyne計(jì)劃使用QlikView預(yù)測(cè)哪些治療方法對(duì)哪些病人最有效?！癈TCA開(kāi)展一切商業(yè)智能工作時(shí)，都是把病人放在首位，所做的一切就是為了改善病人護(hù)理和治療效果?！盋oyne說(shuō)，未來(lái)這些治療效果和臨床試驗(yàn)方面的數(shù)據(jù)結(jié)果還可以編纂成白皮書(shū)。

案例之四

天弘集團(tuán)

通過(guò)商業(yè)智能系統(tǒng)查明客戶(hù)退貨原因，穩(wěn)定收入來(lái)源。

天弘集團(tuán)CIO Mary Gendron在2008年10月加盟天弘集團(tuán)（Celestica）時(shí)，這家沒(méi)有任何分析工具。不過(guò)一上任，公司的首席執(zhí)行官就告訴Mary Gendron，為了讓信息改造業(yè)務(wù)，需要她開(kāi)發(fā)商業(yè)智能方面的應(yīng)用。

于是在2009年，Gendron在天弘集團(tuán)內(nèi)部部署了基于SAP Business Object和SPSS Clementine的核心分析平臺(tái)，并為此設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)分析卓越中心，負(fù)責(zé)將平臺(tái)推廣到所有的核心職能部門(mén)。

天弘集團(tuán)IT副總裁Tianbing Qian表示，通過(guò)實(shí)踐，天弘集團(tuán)內(nèi)部認(rèn)識(shí)到可以把存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成寶貴的信息，并幫助客戶(hù)?！拔覀冇蒙虡I(yè)智能技術(shù)來(lái)分析用戶(hù)重復(fù)退貨的行為。一個(gè)消費(fèi)者如果多次退回某個(gè)客戶(hù)的同一商品要求進(jìn)行維修，這不僅損害了消費(fèi)者的利益，還削弱了他對(duì)客戶(hù)品牌的忠誠(chéng)度。在一個(gè)實(shí)際案例中，我們?cè)谂c一個(gè)客戶(hù)共同研究概念證明案例時(shí)，天弘的預(yù)防退貨分析項(xiàng)目小組匯總了來(lái)自該客戶(hù)、它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和天弘的產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)的8000萬(wàn)條記錄，幫助客戶(hù)發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)救問(wèn)題。結(jié)果為這個(gè)客戶(hù)節(jié)省了1000萬(wàn)美元的成本?！?/p>

由于能帶來(lái)如此卓有成效的效果，這個(gè)項(xiàng)目在天弘的客戶(hù)中迅速得到擴(kuò)展，越來(lái)越多的客戶(hù)希望對(duì)自己的數(shù)據(jù)進(jìn)行類(lèi)似的分析，而且愿意為此付費(fèi)。這項(xiàng)服務(wù)也就成為了天鴻集團(tuán)IT部門(mén)的一項(xiàng)副業(yè)，Qian和他的團(tuán)隊(duì)正在逐步開(kāi)發(fā)預(yù)測(cè)分析服務(wù)，收入方面也逐漸穩(wěn)定。“分析團(tuán)隊(duì)與高級(jí)業(yè)務(wù)主管一起，正在開(kāi)發(fā)其他方面的服務(wù)，包括需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理、部件定價(jià)、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析和績(jī)效管理等方面，這些服務(wù)正在成為公司新的收入來(lái)

源?！?/p>

案例之五

Maverick 貨運(yùn)公司

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)讓貨運(yùn)公司得以在不犧牲安全性的前提下，提高司機(jī)的工作效率。

對(duì)Maverick Transportation這家擁有1200多名司機(jī)的長(zhǎng)途貨運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)流程中哪怕有一點(diǎn)小小的變化也會(huì)導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)收入出現(xiàn)數(shù)十萬(wàn)美元的浮動(dòng)，路線(xiàn)、司機(jī)培訓(xùn)、油耗和事故率等方面的變化都會(huì)影響利潤(rùn)。不過(guò)在使用商業(yè)智能系統(tǒng)前，Maverick Transportation還無(wú)法直觀(guān)顯示業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)趨勢(shì)或準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)的業(yè)務(wù)結(jié)果。

回憶當(dāng)時(shí)的情況，Maverick Transportation公司IT副總裁Wayne Brown說(shuō)：“大家能看到許多報(bào)表，卻很難獲得實(shí)時(shí)信息。最后我們意識(shí)到，需要集中數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析?！?/p>

在試用了Information Builders公司的WebFocus Developer Studio這款商業(yè)智能開(kāi)發(fā)工具后，Maverick Transportation的情況得到了很大改觀(guān)，各個(gè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)被整合在了一起。

“這是一款功能非常強(qiáng)大的工具，可以在整個(gè)企業(yè)中運(yùn)用?！盬ayne Brown說(shuō)，尤其是在運(yùn)營(yíng)、IT和安全等部門(mén)，通過(guò)它能夠深入了解什么因素在影響安全駕駛，以及如何在不危及安全性的前提下提高司機(jī)的工作效率。

Brown和三名業(yè)務(wù)系統(tǒng)分析員成立了工作小組，制作出了業(yè)務(wù)經(jīng)理們易于理解和使用的儀表板。為了給公司的數(shù)據(jù)建立預(yù)測(cè)分析模型，工作小組還和與Fleet Risk Advisors貨運(yùn)行業(yè)分析公司進(jìn)行了合作，整合所有數(shù)據(jù)源。

目前，三名專(zhuān)職分析員為幾乎每個(gè)部門(mén)開(kāi)發(fā)了儀表板，雖然是服務(wù)于運(yùn)營(yíng)、安全、維護(hù)和財(cái)務(wù)等不同職能部門(mén)，但是所有儀表板都訪(fǎng)問(wèn)同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣所有用戶(hù)就能更全面地了解企業(yè)業(yè)務(wù)情況。

Maverick Transportation運(yùn)營(yíng)副總裁John Coppens說(shuō)：“我們現(xiàn)在認(rèn)識(shí)到，實(shí)時(shí)獲取信息太重要了。之前企業(yè)管理層要到月度或季度報(bào)表出來(lái)后才能看到經(jīng)營(yíng)的情況，現(xiàn)在每天和每周都能看到結(jié)果，這就讓我們比過(guò)去靈活了許多?！?/p>

現(xiàn)在，包括Coppens在內(nèi)的決策層主管每天可以通過(guò)不同方式來(lái)查看數(shù)據(jù)，包括深入分析每個(gè)司機(jī)的工作表現(xiàn)及每輛卡車(chē)的運(yùn)行狀況。“我們要利用這些指標(biāo)，弄清楚每時(shí)每刻影響公司生產(chǎn)力的因素?！?/p>