十年前的那一天，我邁出大學(xué)校門，踏進了我人生第一份工作，開啟了十年不變的歷程。

那一天我和往常一樣，登上了家門口的221路公交車，向司機親切地打了個招呼。這是一趟陪伴我走過十年成長之路的班車，十年前我剛剛參加工作的時候，221線路也是剛剛開通不久，線路由市中心的動物公園一直跨越到郊區(qū)的長隆動物公園，顛簸36個站，延綿半個老廣州。我們仿佛是命運安排的兩個伙伴，前路任重而道遠。

我第一份工作在海珠區(qū)禮崗，家在中山三路，在那時工資很低，為了省些路費，憑著那張還可以使用的大學(xué)生月票，上下班分別轉(zhuǎn)四趟月票專用線路，忍受擠，忍受熱，就是為了用那每月25元的公交月票，對撼那一趟2元的空調(diào)車費，現(xiàn)在回想起來，還有些不可思議，但那時有的是時間，缺的是金錢。

很多人說，人生的第一份工作都是不好受的，都是買經(jīng)驗的。的確，世界上的幸運兒是罕見的，至少我不是。讀大學(xué)時我順應(yīng)“潮流”選擇了會計專業(yè)，方便畢業(yè)后找工作，誰知到了面試時，滿眼的招聘公告上都是“從業(yè)兩年”、“兩年經(jīng)驗”之類的字眼。好不容易入職了一間大型超市的財務(wù)部，做個結(jié)算員，以為從此可以大展拳腳了。后來才知道，所謂的結(jié)算員，連帳也沒有摸到，具體工作就是向超市供應(yīng)商解釋為什么沒有如期收到貨款。一句話：何時結(jié)算公司決定，怎樣解釋就由結(jié)算員來做。那時候，一天下來，被供應(yīng)商“問候”半天是正?，F(xiàn)象。工作倒也無壓力可言，不過上班一肚子氣，下班還要去擠公交，有時侯擠在車廂中等紅燈的一剎，遙望著車外私家車里舒適的環(huán)境，一個初生之犢總會有些心理不平衡，總想著自己何時才能當個小領(lǐng)導(dǎo)，在后臺指指點點，何時又能開著自己的私家車上班呢？

但那時，僅僅是遙望。

其實，那個年代，廣州市的空調(diào)公交還不太普及，很多人還不太愿意坐2元一趟的空調(diào)車，所以傍晚的221車廂里，總有一種與外界的繁忙擁擠大相徑庭的寧靜，我特別喜歡這種寧靜的感覺，尤其帶著上班時客戶那種直接到位的“慰問”來坐車，這種寧靜是多么的彌足珍貴。記得那一晚滂沱大雨，雷電交加，看著車外的人群，滿身濕透，紛紛走避，看著旁邊非空調(diào)車里人煙稠密，霧氣上升的情景，那時覺得自己已經(jīng)何其幸福，優(yōu)越了。

走上221路班車的那一刻，多少是一種心靈的慰籍，精神的放松，仿佛工作的壓抑和無味，已經(jīng)停留在車站遠去了。但221路班車裝載的，不僅僅是我下班時疲倦的軀體，更裝載著我不斷成長的心靈。

在挨罵和受氣的日子里，總想著做后臺，做領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)光，后來才知道并不然。當我晉升為結(jié)算小組負責(zé)人的時候，才明白原來一直翹首以待的中層領(lǐng)導(dǎo)崗位，只不過是一塊夾心餅。上級的任務(wù)不斷壓下來，下面的員工完成不了，這種無形的壓力，比之當年不用思考的簡單工作，那時的怨天尤人是多么的膚淺。而回家路上的221路班車，就成為我思考工作，組織思路的好地方。車上的寧靜讓我能跳出工作困擾，靜靜地計劃明天的一切，很多困難，都會因心靜迎刃而解。我特別喜歡坐在車窗的位置，仰望著沿途的景色，萬國廣場、海珠鐵橋、英雄塑像等等，都成為我組織思路的聚焦點。

日復(fù)一日的十年，我換了三份工作，裝載著我心靈成長的221路班車也前后修改了幾次線路，但都經(jīng)過我家門口，車隊的十多位司機早已像朋友一樣，當我見到他們熟悉的面孔時，總會親切地點頭示意。后來我真的如愿買到自己多年來夢寐以求的私家車，但我上下班還經(jīng)常乘坐221路班車，因為坐在車上的位置，我都可以放松精神，去計劃我的工作，規(guī)劃我的明天。從埋怨到思考，從思考到規(guī)劃；從工作到生活，從生活到情感，221路班車，裝載著我成長的心靈。

那一天，我和往常一樣，登上221路班車，車上的司機卻向我微微一笑，說道：“老朋友，明天開始我們改線路，短期內(nèi)不再途經(jīng)這里，我們以后就少見面了……”司機的話還沒說完，我的心已經(jīng)似地震一樣沉下去，一種說不出的失落感突然充斥著我的心靈，仿佛跳出了茫茫大海上的小船，失去了寄托，失去了承載，失去了摯友。

當我坐到位置上的時候，耳邊仿佛有把聲音在說道：“再會了，裝載心靈的班車。”

……

兩年之后，因為市政工程的原因，我家從中山三路搬到城東的區(qū)莊，當我步出新居小區(qū)大門的一刻，迎面開來一輛黃色的公交班車，我喜悅地凝視著，那個熟悉的數(shù)字，掛起了我心靈的微笑。

（雷威薦自《西江文藝》）

責(zé)編：天翼