生活在上海，就避不開出行的麻煩。盡管這個(gè)城市里，地鐵、公交、出租車一應(yīng)俱全。油價(jià)高企，停車費(fèi)高得令人咋舌，但還是有越來越多的人，加入有車族的行列。

買車人太多，催生了汽車團(tuán)購。眼下，這種聚集一大幫人，用大訂單砍價(jià)的模式在上海非常火，但實(shí)際上，這只是買車省錢的初級階段。

2000年底，我擁有了自己的第一輛車。買車前，很多有車的朋友都告訴我，每年年底時(shí)，汽車廠家和4S店為了沖銷量總會推出各種各樣的優(yōu)惠活動，這時(shí)候就是買車最好的時(shí)機(jī)。所以，盡管7月就開始看車，我卻一直憋到了11月份。新車買到手的時(shí)候，果然比年中便宜了2萬塊，等于打了9折，4S店還送了很多禮物。

車開久了，又認(rèn)識了汽車行業(yè)的朋友，我才發(fā)現(xiàn)要想買到又便宜又好的車，還有很多訣竅。

2011年，我打算換車，看中了一汽大眾的邁騰。8月份到4S店一問，那邊卻說沒有任何優(yōu)惠，甚至提車還要等2個(gè)月。眼看著優(yōu)惠是泡湯了，可一個(gè)朋友卻提醒我，邁騰即將換代。回家上網(wǎng)一查，果然如此，新一代邁騰的宣傳廣告早就鋪天蓋地，外形和上一代有很大的差別。

按照朋友的建議，我仔細(xì)比較了新邁騰和老邁騰外形、配置和價(jià)格上的差異，發(fā)現(xiàn)自己反而更喜歡老邁騰。

朋友就讓我安心等待新款上市。果然，等到年底時(shí)，新邁騰上市了，我挨個(gè)打4S店的電話，果然找到了還有庫存邁騰的銷售商，拿到的價(jià)格，則比新邁騰要便宜很多。

朋友說，如果在汽車廠家或4S店有熟人，還能拿到更便宜的價(jià)格，因?yàn)槔线~騰已經(jīng)“淘汰了”，屬于“庫存”。當(dāng)然，這樣的機(jī)會畢竟不多。但朋友說，還有一個(gè)訣竅，就是仔細(xì)研究自己要買的車，關(guān)注它的競爭對手。

每輛車都有自己直接的競爭對手，比如邁騰和銳志、奧迪A4就是直接競爭對手。一般情況下，如果銳志有新款車即將上市，邁騰就很可能在之前進(jìn)行一波優(yōu)惠，以提前爭奪客戶。另外，如果銳志有降價(jià)促銷，那邁騰一般也會跟進(jìn)。

掌握這些情報(bào)其實(shí)很簡單，汽車網(wǎng)站上都會非常及時(shí)地公布，而對買車人來說，如果能趕上這樣的時(shí)機(jī)，就能輕輕松松地省上一兩萬元。

另外，換車時(shí)，如何處理舊車也是學(xué)問。一般上海人換車，都會打電話給二手車公司，或是直接賣給4S店。實(shí)際上，賣給4S店是最不劃算的，雖說“以舊換新”，但4S店給的估值要比市場低很多。

賣給二手車公司，也要有所選擇。我之前賣舊車時(shí)就感覺到，上海二手車公司的報(bào)價(jià)，比外地二手車公司的報(bào)價(jià)低10%以上。懂行的朋友告訴我，上海全都是城市道路，自然環(huán)境也比較好，所以上海的二手車在外地的價(jià)格都要比當(dāng)?shù)剀嚫咭淮蠼亍?/p>

很多外地的二手車公司，也都在上海有人手專門收車。只要雙方價(jià)格談攏，再一起到上海市舊機(jī)動車交易市場里，找到一家正規(guī)的交易公司辦理手續(xù)，不但能賣到更高的價(jià)格，還不用擔(dān)心任何風(fēng)險(xiǎn)。

所以，買車和賣車，都有很多訣竅，只要選好時(shí)機(jī)，獲得10%以上的超額收益，絕對不是難事。