極速74公里/時的超級跑車

英國Pocket Classics公司日前推出了定制迷你玩具車的新項目，其車身均基于經典名車設計，不過尺寸上要小于原車型一倍之多。定制的迷你車型經過450小時手工打造，搭載110毫升排量的風冷發(fā)動機，同時能使成年人坐進艙內駕駛，最高時速達到74公里/時。

英國這家公司提供定制包括奔馳300SL、捷豹E-Type、JEEP威利斯、保時捷Speedster以及布加迪TYPE 35等傳奇車型的迷你版本，而售價根據車型的不同以及個性化的配置為6995~9995英鎊（折合人民幣7.1萬~10.1萬元），其車身、底盤以及所有機械部件都經過特別設計以確保耐久性，使之能傳承數代。

這家英國制造商曾稱，這項業(yè)務將為用戶打造“全世界最棒的玩具”，不過昂貴的售價只能讓它成為“有錢人的玩具”。想象一下，帶著家人一起開著房車到達目的地后，從寬敞的后備廂內取出迷你版保時捷與捷豹，一起感受自然，來一場另類的老爺車競賽，將是多么的妙趣橫生啊。

行行攝攝

照片中的景象并非取自汽車報廢場，也不是網友用車模和沙盤模擬的，而是近日意大利遭受特大暴雨侵襲后的城市街道。當地時間2011年11月5日，在意大利熱那亞，暴雨過后，街道上遭毀壞的汽車堆積如山。從車輛外部的撞擊痕跡以及翻滾后的姿態(tài)，能聯想到當時這場洪災的嚴重性。

每當發(fā)生自然災害時，我們都不禁感嘆生命的寶貴。天災是不可抗力，再強大的人在災難面前都顯得弱小。汽車也一樣，無論是哪種車型、哪個品牌，在災難面前已然沒有了貴賤、強弱之分。作為汽車媒體，我們在緬懷遇難者的同時，也想用幾張通過旅友的照片來悼念那些遇難的汽車。

《大眾汽車·汽車旅行》雜志的編輯們：

你們好！

2011年轉瞬即逝，經常覺得時間跑得飛快，讓我來不及回首細細總結這一年年的得失。貴雜志經常在我出差在外的日子里陪伴在側，在這期雜志中，特別留意到“路遙知馬力·我的最佳旅伴” 年度車型評選活動。作為一名讀者，我非常支持貴刊舉辦這樣的活動，并通過網站投票以及微博互動的方式，讓每一位對汽車旅行甚至單單汽車本身感興趣的讀者們共同參與，在2011年的歲末可以客觀、公正地看到這些車型的評選結果，也為每一位蠢蠢欲動想要在新的一年購置新座駕的讀者們，提供了有據可依的參考數據。

在這個汽車行業(yè)高速運轉，宣傳手段層出倍增的時代里，往往消費者會非常容易被各個汽車品牌的宣傳手段所誤導，而本次車型評選活動，正如貴刊所說，的確在弘揚了汽車文化的同時，為讀者們提供了正確、理性的購車指導以及科學、合理的用車指南。

上海讀者 郭靜

《大眾汽車·汽車旅行》的小編們：

你們好！

我是一名普通的80后上班族，穿梭在北京擁堵的車流與人群中。通過貴刊與新浪攜手舉辦的車型評選活動，開始關注雜志，并在新浪微博成為貴刊的粉絲，也因此發(fā)現貴刊不僅僅局限于紙質雜志的運營，同時還有網站的運營。通過在《汽車旅行網》的瀏覽，發(fā)現雖然網站還處于建設初期，但是已經有了初步的信息分總及歸類，也已經有許多信息的儲入。請問，貴刊是怎樣將雜志與網站相結合的呢？還有這些海量的實用信息又是怎樣歸納的？

北京讀者 華清成

網站編輯：高云鵬

首先在這里感謝這位讀者對雜志以及網站的支持與關注，我們會更加努力，將雜志與網站越做越好，以更全、更豐富的信息為讀者及網友帶來更加實用、貼近生活的用車、購車引導。

其實雜志與網站是相輔相成的。網站也是雜志信息的一種統籌歸納，將平日雜志內的有效信息海量存儲、整理歸納，并發(fā)布于網站里面，更好地服務于大眾。汽車旅行網雖然剛剛運營不久，但是我們憑借著多年來雜志運營的信息累積，對全國各條汽車旅行線路進行宏觀的總結，對熱門景點以及酒店、賓館等實用信息的統計，將這些信息分門歸類，上傳到網站。與此同時，網站也是超越雜志信息范圍的門戶，因為我們的雜志是月刊，而網站卻是日益更新，包含了實時新聞及信息的空間。這樣當網友使用網站搜索所需信息的時候，便能全方位服務即將出游的受眾，為他們提供有效、貼心的出游輔助信息。目前網站雖然是初期運營，但我們會竭盡所能為大家總結歸納更多的實用信息，也期待網友及讀者們?yōu)槲覀兲岢龈鄬氋F的意見。