舒利益 曹璇

當(dāng)前，我國已經(jīng)發(fā)展成為名副其實的高速公路大國，高速公路的興起和發(fā)展促進(jìn)了我國社會主義事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。然而，伴隨著我國高速公路交通事業(yè)發(fā)展而來的是，交通發(fā)展硬件設(shè)施的相對滯后、安全防護(hù)措施相對陳舊等問題，由此引發(fā)了一系列諸如交通事故發(fā)生率、死亡率呈逐年遞增趨勢等全社會關(guān)注的焦點(diǎn)問題。因此，如何保證我國交通運(yùn)輸事業(yè)的安全、穩(wěn)步發(fā)展成為了工程師們亟待面臨的挑戰(zhàn)，李正順高工為此付出了很多的心血和汗水，為公路交通事業(yè)的進(jìn)步做出了的貢獻(xiàn)。

從機(jī)械設(shè)備研究到公路設(shè)施開發(fā)

李正順現(xiàn)為機(jī)械設(shè)計高級工程師，今年恰好逢知天命之年。他1982年畢業(yè)于北京塑料工業(yè)學(xué)院，之后又繼續(xù)深造，1990年畢業(yè)于北京科技大學(xué)。

因為深厚的專業(yè)素養(yǎng)及對科學(xué)的熱愛，李正順畢業(yè)后，先后在中國科學(xué)院物理研究所及高能物理研究所工作過。早在中科院的工作期間，他就參與了正負(fù)電子對撞機(jī)改造、探月工程等一系列國家重點(diǎn)科研項目的設(shè)備研制工作，積極調(diào)動智慧，勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新，做出了優(yōu)異的成績，由他參加的科研項目曾多次獲得國家的各類獎項。調(diào)入交通部公路科學(xué)研究院新橋公司以后，良好的科研氛圍、相對寬松的工作環(huán)境，更使得他從此有了充分發(fā)揮才智和工作熱情的廣闊天地。

李正順主要從事公路設(shè)施及橋梁檢測裝置與設(shè)備方面的研究和開發(fā)工作，經(jīng)他設(shè)計的一系列護(hù)欄項目為我國的交通安全設(shè)施領(lǐng)域帶來了嶄新的思路和局面。因為有在北京塑料工業(yè)學(xué)院求學(xué)的經(jīng)歷，他在護(hù)欄設(shè)計與研發(fā)的過程中特別注重選用新材料、新工藝，而且對親自設(shè)計的安全設(shè)施所選用的材料擁有獨(dú)到見解。因為我國是塑料和橡膠材料的生產(chǎn)、使用大國，同時每年又有大量的各種廢塑料、廢橡膠輪胎產(chǎn)生，在處理這些廢棄物方面存在一定的困難，倘若處理不當(dāng)又會帶來環(huán)境污染方面的問題。李正順注意到了充分利用這一類可再生資源所具有的社會價值與經(jīng)濟(jì)價值，因此長期致力于將這些廢舊材料應(yīng)用于公路安全設(shè)施的研究，并且取得了非凡的效果，既降低了能源的消耗，又有效減少了這些難以消化的材料對于生態(tài)環(huán)境的污染。

李正順的創(chuàng)舉不但在實踐應(yīng)用中獲得了推廣和肯定，而且是他在護(hù)欄設(shè)計理念上更加注重人的因素、加強(qiáng)護(hù)欄對“人”的引導(dǎo)和保護(hù)的觀念的體現(xiàn)。他的設(shè)計最大限度地發(fā)揮了護(hù)欄的“護(hù)”與“欄”的功能，體現(xiàn)了他從“以人為本”角度出發(fā)的創(chuàng)新型思路，而他也因為孜孜不倦地在此領(lǐng)域內(nèi)的探索和努力獲得了多項國家專利。

努力開拓，研發(fā)符合我國國情的護(hù)欄裝置

這些年來，隨著各等級公路和高速公路的建成與投入使用，我國的公路運(yùn)輸能力在呈逐年穩(wěn)步增長趨勢，交通量也隨之快速增加，但伴隨而來的問題是交通事故及交通事故死亡率長期居高不下，我國在成為公路大國的同時也成為了交通事故大國。據(jù)相關(guān)資料顯示，在歷年發(fā)生的交通事故總數(shù)中，路側(cè)事故約占到30％的比例，由于車輛沖出路外一類的事故墜落陡崖或高橋的路側(cè)事故更是占到重大惡性交通事故的一半。由此可見提高和改善路側(cè)安全設(shè)施、特別是護(hù)欄安全性的重要性。所以在高速公路路側(cè)及中央隔離帶設(shè)置安全、有效的防護(hù)設(shè)施，對保證司機(jī)及乘客的生命財產(chǎn)安全尤為重要。

作為專門研究交通、公路領(lǐng)域的高級工程師，李正順充分認(rèn)識到了提高、加強(qiáng)路側(cè)護(hù)欄安全的重要性，所以將全部心血和才智都投入到了改善我國高速公路路側(cè)安全防護(hù)設(shè)施條件、改變路側(cè)防護(hù)設(shè)施形式單調(diào)、安全性差的現(xiàn)狀上面。

李正順認(rèn)為，造成交通事故的原因是多方面的，目前我國處理交通事故的方式一般都傾向于事后追究駕駛?cè)藛T的責(zé)任，然而卻忽視了導(dǎo)致事故發(fā)生的潛在和間接因素，即涉及到道路及其交通安全設(shè)施的狀況與設(shè)置。我國自從1986年開始修建第一條高速公路——京津塘高速以來，公路護(hù)欄一直采用W護(hù)欄板，與國外交通發(fā)達(dá)的國家相比對護(hù)欄的研究、開發(fā)仍有較大的差距。所以在實際研究、設(shè)計當(dāng)中，李正順堅持在借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，研究和開發(fā)符合我國國情的各類型護(hù)欄，以滿足我國高速公路事業(yè)飛速發(fā)展的需要。

李正順在設(shè)計路側(cè)安全設(shè)施時，充分體現(xiàn)了“以人為本”的特點(diǎn)。他采用了國外先進(jìn)的設(shè)計理念“寬恕型設(shè)計理念”，首先注重預(yù)防為主，重視加強(qiáng)護(hù)欄對司機(jī)的視線引導(dǎo)性，盡量避免事故的發(fā)生，并且盡可能地降低事故發(fā)生后造成的損失及事故對人身的傷害。為此，他充分借鑒了國外的先進(jìn)經(jīng)驗，以“節(jié)能環(huán)?！睘楹诵?，結(jié)合了我國的具體國情與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)層面上設(shè)計出了多種防撞護(hù)欄，其中的“滑動護(hù)欄”已經(jīng)先后在湖北麻武高速、吉林吉草高速等路段進(jìn)行了試驗安裝。

“滑動護(hù)欄”即“滑動式交通防撞護(hù)欄”，是李正順專為我國各類高危路段開發(fā)、具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品，適用于我國各類事故多發(fā)路段路側(cè)及場所，例如：公路路側(cè)護(hù)欄、中央隔離帶護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、立交橋護(hù)欄、車人分行道、隧道、地下車庫、山區(qū)公路、收費(fèi)口及其它需要防止機(jī)動車沖出車道的地方。其原理是通過改變事故車輛與護(hù)欄之間的摩擦力，使事故車輛前進(jìn)的方向得到矯正，從而避免事故車輛出現(xiàn)橫向打轉(zhuǎn)、翻滾等狀況乃至與正常行駛的車輛相撞、發(fā)生二次事故。這種“滑動護(hù)欄”是基于全新的設(shè)計理念開發(fā)的，其具有非常強(qiáng)的能量吸收功能以及導(dǎo)正車輛的功能，還可以根據(jù)不同情況的具體需要調(diào)整顏色與形式，避免了長距離的單調(diào)形式令司機(jī)出現(xiàn)視覺疲勞現(xiàn)象。同時，滑動防撞護(hù)欄可采用廢舊橡塑材料通過再生利用為防撞護(hù)欄的滑動彈性轉(zhuǎn)子材料，符合了我國資源節(jié)約、環(huán)境友好的基本政策。

長期以來，我國高速公路的護(hù)欄形式一直以波形為主，李正順設(shè)計的“滑動護(hù)欄”一改過去的單調(diào)形式，帶給人眼前一亮的感覺，并且在安裝后得到了當(dāng)?shù)孛襟w、業(yè)內(nèi)人士及普通群眾的一致好評。最重要的是，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子式防撞護(hù)欄有效避免了由于現(xiàn)在的公車行路速度越來越快、行車密度越來越大等原因，以及冰雪、司機(jī)疲勞駕駛等自然或人為因素可能會導(dǎo)致的車輛偏離正常行駛車道、侵入路中央隔離帶或路側(cè)一類的交通事故，將事故的傷害性降到了最低。積極創(chuàng)新，用滿腔熱忱擁抱生活

參加工作多年來，李正順一直在堅持發(fā)明、創(chuàng)新的道路上努力探索和前進(jìn)。因為善于鉆研和探索，迄今為止他已在多個領(lǐng)域擁有了20多項發(fā)明專利，其中僅在2011年申報的就包括“基于×射線的橋梁拉吊索檢測裝置”、“瀝青添加劑定時定量添加裝置”、“點(diǎn)滴流量精確控制裝置”、“旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子式防撞護(hù)欄轉(zhuǎn)子材質(zhì)”、“旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子式防撞護(hù)欄轉(zhuǎn)子外觀”、“旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子式防撞護(hù)欄轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)”、“旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子式波形護(hù)欄裝置”等七項專利。他研發(fā)的一系列高速公路安全設(shè)施不僅獲得了多項國家專利，而且對提高和改善我國的高速公路設(shè)施、縮小與國外先進(jìn)水平的差距做出了不可替代的積極貢獻(xiàn)。

作為項目負(fù)責(zé)人，李正順主持并完成了在交通運(yùn)輸部的科技項目一基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的麻武高速公路關(guān)鍵技術(shù)研究課題子課題“新型滑動式交通防撞護(hù)欄應(yīng)用技術(shù)研究”，在實踐和應(yīng)用方面達(dá)到了出色的效果。而他的貢獻(xiàn)不僅體現(xiàn)在科研創(chuàng)新方面，因為他熱愛生活，善于在生活、在藝術(shù)中發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造美，對書畫有極高的鑒賞和藝術(shù)造詣，所以對藝術(shù)境界的追求達(dá)到了“忘我”的境界，畫風(fēng)揮灑自如，汲取了傳統(tǒng)筆墨的特色與西洋繪畫技巧的運(yùn)用，在藝術(shù)上也堅持了繼承傳統(tǒng)和發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新并舉的追求。他的不少書畫作品也已得到發(fā)表和獎項認(rèn)可。

如今的李正順不僅擔(dān)任本職工作，還兼任了中科院文聯(lián)理事、中國科學(xué)院美術(shù)協(xié)會理事等職務(wù)。他把擁抱生活和藝術(shù)的熱情帶到工作當(dāng)中，積極創(chuàng)新，設(shè)計出的路側(cè)安全設(shè)施不僅功能完善，而且?guī)Ыo人“美”的享受。在李正順的世界里，科研工作和藝術(shù)追求共同構(gòu)成了他的人生夢想，因為這份積極的熱情和追求，我們有理由相信并祝愿他在未來獲得更為輝煌的成就，實現(xiàn)科研事業(yè)與藝術(shù)理想的雙豐收!