李博寧

多年以來，中國人民解放軍沒有真正經歷過類似伊拉克戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭這樣的實戰(zhàn)，因而沒有美軍那樣大量使用無人機的作戰(zhàn)經驗。在伊拉克戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭中，美軍曾大量運用軍用無人機來完成偵察、情報、搜索、監(jiān)視，甚至對地面部隊進行空中火力支援的任務。很顯然，中國人民解放軍從這些高技術局部戰(zhàn)爭中不斷總結先進的實戰(zhàn)經驗，并力圖裝備新型軍用無人機。

不斷創(chuàng)新發(fā)展中的中國軍用無人機

近年來，中國的科研技術人員通過各種武器展向外界展示了數十種新一代軍用無人機的設計方案、模型及原型機。有些無人機的設計可以說讓人耳目一新，其中包括隱形無人機、機翼可折疊式無人機、可短距離起降的環(huán)翼無人機、微型無人機、飛翼式無人機、類似UFO造型的無人機、滑翔式無人機等等?？梢哉f，中國的研發(fā)人員在軍用無人機設計思路上如同“天馬行空”，很有創(chuàng)意，這其中不乏一些閃光的設計理念。

這里有個很好的事例。那就是在2011年下半年，中國航空工業(yè)集團公司舉辦了一次名為“中航工業(yè)杯”的無人飛行器創(chuàng)新大獎賽。在這次大獎賽上，共有一百多支代表隊參賽，北京航空航天大學、西北工業(yè)大學、南京航空航天大學、沈陽航空航天大學、清華大學等高等院校以及中航工業(yè)的各科研院所等均派出了自己的參賽隊伍。這些參賽隊伍展示了各自的新型無人機設計成果。賽事期間，所有參賽隊伍都對自己的概念無人機的設計創(chuàng)意進行了介紹、答辯，并進行了競技與創(chuàng)意比賽的飛行演示。大獎賽中出現了各種新型無人機，或性能優(yōu)越，或創(chuàng)意十足，給國內外的觀眾留下了很深刻的印象。其中，沈陽航空航天大學與沈飛研究所聯合研制的601-S飛翼式無人機性能最為出色，成功完成了獨立自主起降和空中飛行，奪走了本次大獎賽的優(yōu)秀創(chuàng)意獎和高額獎金。

中國設計的各種新型無人機產品的大規(guī)模公開亮相是2011年9月在中國首都北京舉辦的第十四屆“北京國際航空展”。該國際航空展是由中國民用航空總局、中國航空工業(yè)集團、中國商用飛機集團等機構聯合舉辦的。在這次國際航空展上，有數十種中國設計的無人飛機、無人直升機高調展出。這其中包括“鷂鷹”無人機、SH-1隱形無人機、“刀鋒”系列小型無人機、U-8無人直升機、“蜜蜂28”無人直升機、Z-3型無人直升機、Z-5型無人直升機、SVU200“飛虎”無人直升機等新概念無人機產品。

而中國無人直升機的大量出現尤為引人注目。中航工業(yè)直升機設計研究所推出的U-8無人直升機非常輕巧，只有200kg，但卻可以搭載40kg的各種設備飛行4小時；山河科技公司的SVU200“飛虎”無人直升機采用類似美國諾斯羅普?格魯曼公司出品的RQ-8“火力偵察兵”型無人直升機的四槳葉設計，具備更強升力；“蜜蜂28”無人直升機設計則與俄羅斯卡-27直升機類似，采用共軸雙槳的典型布局。解放軍總參六十所展出的Z-5型無人直升機最大起飛質量450kg，可攜帶60～100kg的各種設備連續(xù)飛行3～6小時，主要執(zhí)行邊防巡邏、電子偵察、反恐和應急等各種任務。據悉，該無人直升機專門針對空間有限的海軍艦艇設計。無人直升機不同于傳統的固定翼式無人機，對起飛和降落的場地要求少，具有良好的超低空飛行和貼地飛行能力，有著廣泛的軍事用途，是許多國家大力發(fā)展的新一代無人機產品。但相對固定翼無人機，無人直升機需要具有更好的飛行穩(wěn)定性，在研發(fā)技術上的要求也更高、更為嚴格。

此外，在本次“北京國際航空展”上，中國航天科工集團第三研究院研制的WJ-600型高空高速無人機也引起了參展媒體的高度關注。該機為大型無人機，既可以裝載各種先進的光電偵察、合成孔徑雷達等電子偵測設備，也可以在機翼下方掛載KD-2空對地導彈。該機可充當類似美軍“捕食者”無人機在阿富汗扮演的“空中殺手”角色，首先定位和識別目標，發(fā)射導彈摧毀敵人后，再收集目標的損毀情況，并將現場情況向后方指揮機構反饋。WJ-600型高空高速無人機的另一大特點是可以充當通信中繼站，讓地面指揮中心通過它控制SH-1隱形無人機和“刀鋒”系列戰(zhàn)術無人機作戰(zhàn)，整套體系成功地將偵察、通信、指揮和攻擊等多種作戰(zhàn)功能融合在一起。據介紹，這套被稱為“偵察-打擊-毀傷效果評估”的無人機作戰(zhàn)體系，既可以獨立作戰(zhàn)，又能為其他精確打擊武器提供實時作戰(zhàn)信息支持，未來可適用于邊防、海防、反恐和局部沖突等不同突發(fā)情況。

中國軍用無人機發(fā)展歷程回顧

中國軍用無人機的大量出現應始于2006年。在這一年，有幾款中國國產軍用無人機的設計方案第一次公開出現在人們的視野中，盡管大部分都只是模型。在當年的第6屆中國（珠海）航展上，中國航空工業(yè)第一集團公司推出了其自主設計的概念無人機方案——“翔龍”高空高速無人偵察機。該機由無人機飛行平臺、任務載荷、地面系統等3部分組成，在機體設計上與美國的“全球鷹”高空長航時偵察無人機非常相似，機身尾部背鰭上裝有復合材料發(fā)動機艙，進氣口形狀為半橢圓形。機頭上部同樣是巨大的流線水泡形絕緣罩，任務載荷裝在機頭下部，起落架也為可收放的前三點起落架。該機能完成平時和戰(zhàn)時對周邊地區(qū)的情報偵察任務，為部隊準確及時地了解戰(zhàn)場態(tài)勢提供有力手段。不過該機在外形尺寸上遠比美軍“全球鷹”小得多。

2006年公開的另一種令人印象深刻的中國軍用無人機設計是“天鷹-3”型無人直升機。該無人機可進行懸停和垂直起降，特別適合在起降空間狹小、任務環(huán)境復雜的場合使用。在配備了彩色攝像平臺、紅外熱像儀、數碼照相機等設備后，可廣泛應用于作戰(zhàn)偵察、邊境巡邏、監(jiān)控走私等特種任務，是一種機動靈活的軍用無人空中平臺。

還是在2006年公開的無人機設計中，中國首次向世人展示了偵殲一體的新一代無人機模型，即沈陽一家企業(yè)研發(fā)的“暗劍”無人機。該機型機身扁平，采用V形垂直尾翼，造型酷似美制隱形轟炸機。在執(zhí)行作戰(zhàn)任務時，“暗劍”無人機將可攜帶空對空導彈或空對地導彈，通過預警機的指揮，利用其隱形和高速性能突入敵方空域，對敵空防力量進行壓制性攻擊。

2008年，中國沈飛集團下屬的一家研究機構推出了其最新研究的“長鷹”大型遠程軍用無人機的設計方案，并在一次國內航展上展示了該大型無人機的大比例模型。從該模型的外觀來看，“長鷹”無人機和美軍RQ-4“全球鷹”無人機的氣動外形十分類似?！伴L鷹”作為專用戰(zhàn)略無人偵察機，飛行半徑大，可以像美軍RQ-4“全球鷹”那樣進行空中成像（光電和雷達）偵察和無線電技術偵察，以向地面指揮所傳遞情報并實時處理，為空軍和其他軍種在各個戰(zhàn)區(qū)的行動提供保障。

同樣在2008年，中國航天科技集團也首次推出了其最新設計和研制的無人機項目。這款名為彩虹-3（CH-3）的無人機是由中國航天科技集團公司十一院自主研發(fā)的，其采用輪式自主式起降方式，起飛質量640kg，最大任務載荷100kg，采用活塞式發(fā)動機提供動力，最遠航程能達到2400km，巡航飛行時間可達12～15小時，飛行高度5000m。這一系列性能指標都表明彩虹-3無人機達到了同類無人機的國際先進水平。值得一提的是，彩虹-3無人機不僅可以裝載光學照相、攝像等裝置作為偵察機使用，而且還可以掛載反坦克導彈，以支援地面部隊作戰(zhàn)。此外，在加裝了由洛陽光電研究中心研制的無人機用小型偵-殲光電偵觀設備后，彩虹-3無人機還具有掛載和發(fā)射空對空導彈和空對地導彈的能力。

在2010年的中國珠海航展上，中國航空工業(yè)集團公司設計研制的“翼龍”Ⅰ型無人機和西安愛生技術公司設計研制的ASN-229A型無人機首次亮相。

在此之后，中國國內又有一些新設計的無人機產品曝光，包括中國航天科技集團公司研發(fā)的Sl-200型隱形無人機。該機在外形設計上具有隱形特征，能夠攜帶多種載荷，可以說是中國在隱形軍用無人機研發(fā)上的一個大膽嘗試。在動力和回收系統設計上，該機采用雙尾推進結構，加裝有火箭發(fā)射器和降落傘回收系統。

“翼龍”Ⅰ型無人機由中國航空工業(yè)集團公司下屬的成都飛機設計研究所設計研制。據悉，該無人機項目于2005年立項，原型機在2007年10月進行過首飛測試。在2008年的中國珠海航展上，在中國航空工業(yè)集團公司展區(qū)循環(huán)播放的展示片中出現過這種名為“翼龍”Ⅰ型無人機的身影。據中國航空工業(yè)集團公司介紹，“翼龍”Ⅰ型無人機為一種中、遠程長航時無人機。該機長9.05m，高2.77m，翼展14m，最大起飛質量為1100kg，最長續(xù)航時間為20小時，升限為5000m，最遠航程為4000km，最高時速為280km/h?！耙睚垺雹裥蜔o人機配有前視紅外傳感器和武器系統，但據中國航空工業(yè)集團公司管理人員稱，該機還配備有合成孔徑雷達。其有效載荷能力約為200kg，其所配前視紅外傳感器質量約100kg。

曾有模型顯示，“翼龍”Ⅰ型無人機的每個翼下還可各掛載質量為50kg的HJ-10型重型反坦克導彈。該彈在射程、威力等主要性能指標上的表現和美制AGM-114“地獄火”導彈不相上下。由于“翼龍”Ⅰ型無人機既能空投制導炸彈，又能發(fā)射輕型導彈，對地面目標進行精確打擊。因而，2010年后有媒體將其稱為中國版的“捕食者”攻擊型無人機。在2011年的中國航空工業(yè)集團公司的出口展示會上，該集團公司在宣傳片中曾展示了“翼龍”Ⅰ型無人機進行空地導彈武器試射的場景。

中國軍用無人機武器系統發(fā)展與現狀

為了能夠便于中、小型軍用無人機掛載和使用，中國軍工企業(yè)專門為國產無人機研制了一系列體積小、質量輕的空對地武器。

2009年，中國航空工業(yè)集團公司的“翼龍”Ⅰ型無人機研發(fā)團隊首次展示了其為該型無人機配備的各種先進的機載武器系統。在2011年中國航空工業(yè)集團公司出口展示會上播放的一部宣傳片中，披露“翼龍”Ⅰ型無人機可能掛載多種導彈等精確制導武器。這其中就包括空對地攻擊的紅箭-10型激光制導導彈。該導彈為一種空射式重型半主動激光制導反坦克導彈，質量約50kg，射程超過8000m，綜合作戰(zhàn)效能不弱于美制AGM-114K“海爾法II型”反坦克導彈。而一架“翼龍”Ⅰ型無人機可能同時掛載2枚紅箭-10型激光制導導彈(兩翼下各掛載1枚)。通過與無人機上的先進光電觀瞄系統、激光指示系統、無人機載火控系統的整合，該激光制導導彈的最小有效打擊距離將不會小于5000m。

而另一種可用于中國產無人機上的激光制導導彈在體積和質量上比紅箭-10型激光制導導彈略小一些，這就是中國航天科技集團為其彩虹-3無人機專門設計研制的AR－1型激光制導導彈。該導彈最早曾在2008年中國航天科技集團的一部有關無人機的宣傳片中被披露。據中國航天科技集團有關人士介紹，該彈采用半主動激光制導+GPS復合制導的方式，質量僅為45kg，彈頭的戰(zhàn)斗部中裝有6.8kg高能混合炸藥，最大破甲厚度達1.4m。“彩虹－3”掛載這種對地攻擊利器后，完全可以打擊敵方坦克、固定工事等目標。

中國航天科技集團近年來還為中國空軍研發(fā)了“飛騰”系列精確制導炸彈。該系列精確制導炸彈是一種在普通航空炸彈上加裝制導裝置，并依靠空氣動力進行控制的精確制導武器。它具有普通航空炸彈價格低廉、使用維護方便的特點，又具有精確制導武器射程遠、精度高、自主式、全天候使用的優(yōu)勢，極大地提高了航空炸彈對地打擊精度、載機生存能力和作戰(zhàn)效費比，并且改裝方便，便于大量裝備使用。而在“飛騰”系列精確制導炸彈中，“飛騰-5”為小直徑炸彈，總質量只有80kg，具有4道多重聯合制導體制，包括激光、末端慣性、紅外雙色、主動射頻等。其采用烈性高爆炸藥，破壞威力巨大。該彈體積小，精度卻非常高，能達到米級水平，非常適合攻擊點目標。可掛裝在中短程無人機上，形成無人機對地攻擊武器系統，實現對地面多個目標同時攻擊的能力。在2010年的一次航空展示活動中，中國航天科技集團展示了掛載有“飛騰-5”炸彈的彩虹-3無人機模型。

中國航天科技集團最新為無人機研制的另一種武器是TB-1多用途導彈，該多用途導彈的獨到之處是，它是一種既可以攻擊空中目標，又可以攻擊地面目標的導彈武器。無人機在掛載了這種導彈后，可以稱得上真正擁有了攻防兼?zhèn)涞哪芰?。TB-1多用途導彈采用激光半主動制導方式，具備強大的抗干擾能力，裝配有先進的聚能破甲殺傷爆破復合戰(zhàn)斗部，可以有效摧毀地面裝甲車輛和直升機這類空中低速目標。

由洛陽光電研究中心牽頭研制的TY-90輕型空對空導彈也可掛載在無人機上。TY-90導彈體積小、質量輕，不僅長度不到1.9m，質量也僅有20kg左右。據悉，在TY-90導彈研制成功之后，洛陽光電研究中心又研制出了更加先進的TY-90A導彈。該彈為一種多用途紅外戰(zhàn)術導彈，在裝備軍用無人機后，將可用于攔截低空或超低空飛行的直升機、固定翼飛機等目標，以獲得低空的空中優(yōu)勢。

另外，在2010年11月，洛陽光電研究中心還展示了其近年來研制出的多款小型機載武器。這其中最可能運用于無人機的要數“雷石-6”型制導滑翔炸彈。該滑翔炸彈采用一種與波音公司“聯合直接攻擊彈藥”（JDAM)相似的可自動彈開的彈翼套件，炸彈尾部安裝了用螺栓固定的尾翼，具有較遠的投放距離?！袄资?6”型制導滑翔炸彈目前有兩種級別的型號，分別是50kg級和100kg級。

中國軍用無人機機載光電載荷發(fā)展與現狀

機載光電載荷是一種綜合光電傳感器組，該傳感器組可以幫助后方的無人機操控人員實施遙感、測量,以及對目標搜索、探測等功能。目前，中國航空工業(yè)集團公司在此方面掌握有20項關鍵技術，其中有11項主要技術處于中國國內領先地位。

洛陽光電研究中心于2006年公開推出了第一種專用于直升機、無人機等的輕型機載光電載荷YY-1型晝/夜電視及紅外熱成像綜合光電儀。該綜合光電儀曾在2006年及之后的新加坡航展和珠海航展上亮相。之后，中國航空研究院613研究所又在YY-1型基礎上研制出了更加大型的發(fā)展型YY-1光電儀。其中，YY-1型晝/夜電視及紅外熱成像綜合光電儀質量約26kg，其電視探測距離約為4000m，紅外熱成像探測距離約為5000m。而發(fā)展型YY-1光電儀質量約70kg，其電視探測距離約為15km，紅外熱成像探測距離約為9km。

在2010年的中國珠海航展上，洛陽光電研究中心曾首次公開展示多種可用于小型無人機，甚至微型無人機的機載光電載荷產品，其中包括質量為25kg的YY-2A型，質量為16kg的YY-3型，質量為5kg的YY-10型。所有這些光電載荷均安裝有先進的可晝/夜進行探測和測量的光電偵察傳感器設備。另外，中國航空工業(yè)集團公司下屬的另一家研究機構，還研制開發(fā)出一種名為YY-8的輕型機載光電載荷。YY-8安裝有中波段紅外熱成像傳感器，其探測有效距離約為10km。

2011年9月，在第十四屆“北京國際航空展”上，洛陽光電研究中心又向世人公開展示了其最新研發(fā)的一系列輕型機載光電載荷，包括4種小尺寸、輕量級的光電載荷和4種中等尺寸并帶有激光測距和指示器的中型光電載荷。信息顯示，這些先進的光電載荷均設計安裝有可用來晝/夜對目標進行偵察、探測和監(jiān)視的CCD成像的電視及紅外熱成像傳感器。

編輯/劉蘭芳