余利娥

[摘 要]農(nóng)業(yè)在宿州市占有重要地位，農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)于宿州市的發(fā)展有著舉足輕重的作用。宿州市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平較低，技術(shù)上相當(dāng)落后，還存在不少問題。概括了農(nóng)產(chǎn)品物流的內(nèi)涵及特點(diǎn)，闡述了宿州市農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題，并給出了宿州市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對(duì)策與建議。

[關(guān)鍵詞]農(nóng)產(chǎn)品物流 宿州市 對(duì)策

農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，對(duì)于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮，對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)的都起著重要作用。宿州目前農(nóng)產(chǎn)品物流處于剛起步階段，技術(shù)上相當(dāng)落后，農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格過高但收購價(jià)格過低，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展緩慢，農(nóng)產(chǎn)品物流信息化程度較低，由此衍生出一系列問題。本文旨在論述宿州市農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題，給出了宿州市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對(duì)策與建議。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流的基本理論

1.農(nóng)產(chǎn)品物流的內(nèi)涵。長期以來，人們視農(nóng)產(chǎn)品物流為農(nóng)產(chǎn)品流通中的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸，這種認(rèn)識(shí)具有片面性。根據(jù)物流概念的發(fā)展，結(jié)合農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論，我們認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了滿足用戶需求，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值而進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息從供給者到需求者之問的物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在這一活動(dòng)過程中創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和加工價(jià)值。具體地說，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝，配送，流通加工，信息活動(dòng)等一系列環(huán)節(jié)。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)。(1)由于我國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，目前仍然以家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制為主要的生產(chǎn)經(jīng)營管理模式。所以，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的物流量不僅數(shù)量巨大。而且供應(yīng)非常分散，物流成本很高。(2)農(nóng)產(chǎn)品是具有生命的動(dòng)物性和植物性產(chǎn)品，這樣的鮮活產(chǎn)品在物流過程中，對(duì)包裝、裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和防疫等均有特殊的要求。 (3)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有季節(jié)性和區(qū)域性，因此要求物流的及時(shí)性。同時(shí)要求一些農(nóng)產(chǎn)品具有較好的貯藏特性和較長的貯運(yùn)期，以利擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的供應(yīng)時(shí)間和空間，反映出農(nóng)產(chǎn)品物流具有難度相對(duì)較大、要求相對(duì)較高的特點(diǎn)。 (4)農(nóng)產(chǎn)品物流所涉及的知識(shí)和技術(shù)，涉及了生物、物理、化學(xué)、材料、工程和環(huán)境等多門學(xué)科，具有學(xué)科跨越、技術(shù)領(lǐng)域交叉的特點(diǎn)。

二、宿州市農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題

經(jīng)過多年的發(fā)展，宿州市農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步完善，農(nóng)產(chǎn)品流通的多重循環(huán)格局初步形成。以常溫物流和自然物流為主，各環(huán)節(jié)運(yùn)輸條件較差，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損失很大。有不少的問題困擾著宿州市農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，這些問題主要表現(xiàn)在：

1.農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和社會(huì)化水平低下。物流規(guī)模普遍偏小，競爭力不強(qiáng)，絕大部分是自營物流，第三方物流發(fā)展比較緩慢。市場(chǎng)設(shè)施、運(yùn)輸工具等基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，承載量較小，大多沒有形成一定規(guī)模，實(shí)力不強(qiáng)。物流標(biāo)準(zhǔn)化比較滯后，發(fā)展緩慢。對(duì)于物流的專業(yè)性掌握不到位，執(zhí)行起來比較困難，各物流公司發(fā)展也參差不齊。

2.信息流通不暢。農(nóng)產(chǎn)品信息流既包括從消費(fèi)者到供應(yīng)商的需求信息流，也包括從供應(yīng)商到消費(fèi)者的供給信息流。從宿州市大多數(shù)批發(fā)市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制來看，這兩條信息流都被阻斷了，上下游的信息不能順暢地到達(dá)對(duì)方，甚至被嚴(yán)重扭曲。信息流的阻斷造成了目前宿州農(nóng)產(chǎn)品流通基本上處在時(shí)間長、消耗大、效率低、效益差的低層次，很難適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要。

三、宿州市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對(duì)策與建議

1.優(yōu)化整合資源，加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)。信息化建設(shè)是推動(dòng)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的重要因素。農(nóng)業(yè)物流信息化建設(shè)可以在原有農(nóng)村經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)通訊網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。農(nóng)戶可以通過網(wǎng)絡(luò)及時(shí)獲取農(nóng)用物資、農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)信息，利用網(wǎng)絡(luò)完成交易．提高對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品交易的市場(chǎng)邊界。例如荷蘭，通過信息化手段和電子方式，提高了信息透明度、準(zhǔn)確度和及時(shí)性，使得農(nóng)業(yè)物流供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、零售商、生產(chǎn)商、種植主通過互聯(lián)網(wǎng)連接起來。

2.培育和發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流組織。應(yīng)通過體制創(chuàng)新，改造、培育與壯大農(nóng)產(chǎn)品物流組織，使其在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中發(fā)揮重要作用。農(nóng)產(chǎn)品物流組織可以是以下幾類企業(yè)：(1)國有流通企業(yè)，如國有糧食公司、供銷社；(2)各種專業(yè)合作組織，應(yīng)依托專業(yè)合作組織，廣泛聯(lián)合農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、銷售等各方面的企業(yè)組織，完善農(nóng)產(chǎn)品物流渠道，從而使農(nóng)產(chǎn)品物流低成本、高效益；(3)培植龍頭企業(yè)，并使之與農(nóng)戶、生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)緊密聯(lián)結(jié)，提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率；(4)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。積極支持和發(fā)展包括個(gè)體、私營、中外合資等多種所有制成分的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。通過第三方物流的專業(yè)化運(yùn)作，能減少農(nóng)產(chǎn)品流通中很多不必要的中間環(huán)節(jié)，降低其流通成本，將農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶或產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)直接放到零售商的貨架上，甚至是消費(fèi)者的菜籃子里。

3.加強(qiáng)教育與培訓(xùn)，提高農(nóng)業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，物流人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展需要大量倉儲(chǔ)、加工、配送、通訊設(shè)備和計(jì)算機(jī)維護(hù)、管理等方面的專業(yè)人才。因此，必須增加人才培養(yǎng)的投入。聯(lián)合高等院校和研究機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人才的培訓(xùn)工作。相比較而言，宿州在農(nóng)業(yè)物流方面的培訓(xùn)和教育還非常落后。人才的培養(yǎng)可以采取正規(guī)教育、在崗培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)相結(jié)合的方式。一方面，要擴(kuò)大高等院校物流本科和研究生的招收規(guī)模，培養(yǎng)中高級(jí)物流人才；另一方面，有計(jì)劃、有步驟對(duì)農(nóng)業(yè)物流行業(yè)在職人員開展多層次、多方面的教育和培訓(xùn)。提高農(nóng)業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平。在實(shí)際工作中，可以采用集中辦班和分散授課等方式對(duì)農(nóng)民進(jìn)行培訓(xùn)，向廣大農(nóng)村群眾普及現(xiàn)代物流知識(shí)。

四、結(jié)論

農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)迅速興起并加速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展成為了其發(fā)展的瓶頸。宿州市是農(nóng)業(yè)大市，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展才剛剛起步，需要加強(qiáng)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，對(duì)促進(jìn)宿州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的作用。

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