田原

摘要:公路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,工程質(zhì)量的優(yōu)劣取決于工程管理水平的高低,因而,公路施工現(xiàn)場管理是整個(gè)公路工程施工管理的核心。公路工程施工管理是施工過程中生產(chǎn)作業(yè)方面的管理,工程的建設(shè)需要花費(fèi)大量的財(cái)力、人力、物力,是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)。只有強(qiáng)化工程管理,才能在市場競爭中立于不敗之地。

關(guān)鍵詞:公路工程施工管理存在弊端控制措施

中圖分類號(hào):U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2012)06(c)-0097-01

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善,公路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn),是一項(xiàng)復(fù)雜的施工工程。公路是修給百姓的,公路質(zhì)量的好壞要經(jīng)受住長期的考驗(yàn),工程管理者要把各項(xiàng)工作做具體,加強(qiáng)管理,采取措施,建設(shè)出讓人民群眾滿意、放心的公路。要搞好公路施工管理工作,就必須抓好公路施工的隊(duì)伍建設(shè),建立健全有效的管理制度,制定一個(gè)切合實(shí)際的實(shí)施方案,加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理、將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理地安排,在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地開展施工,實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗。正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益之間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效益雙豐收。下面就談?wù)勛约簩?duì)公路工程施工如何嚴(yán)格管理的膚淺看法。

1 公路施工管理存在的弊端

1.1 施工難度大,建設(shè)工期短

公路建設(shè)任務(wù)繁重,建設(shè)工期短。施工測繪管理方式還很落后,基本上是粗放式管理,有時(shí)因?yàn)闇y量而影響工程進(jìn)度。工程施工中出現(xiàn)各種事先不可預(yù)見的突發(fā)情況,土石方的費(fèi)用難以精確控制,有事發(fā)生工程事故,加大了工程建設(shè)管理的難度,施工控制與管理的問題愈顯突出。1

1.2 設(shè)計(jì)變更多,施工不穩(wěn)定

公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更多,為施工帶來不穩(wěn)定因素。由于公路工程設(shè)計(jì)變更的復(fù)雜性和不可預(yù)見性,給公路工程設(shè)計(jì)變更的管理帶來了一定困難。原工程設(shè)計(jì)在很多地方存在不完善或不盡合理之處,隨著工程建設(shè)的逐步深入,迫切需要變更原設(shè)計(jì),使之符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。變更設(shè)計(jì)會(huì)給工程建設(shè)和費(fèi)用控制帶來損失和困難。

1.3 缺少施工設(shè)備,專業(yè)化程度差

公路工程施工基本上都是綜合性的施工企業(yè),肩負(fù)著路基路面施工和橋梁施工雙重任務(wù),使施工企業(yè)的技術(shù)和設(shè)備配套上必須形成一個(gè)專業(yè)化程度很高、具有強(qiáng)大實(shí)力和競爭力的局勢。由于施工企業(yè)承攬任務(wù)較多,專業(yè)技術(shù)人員和設(shè)備必然缺乏許多技術(shù)崗位缺乏,必要的技術(shù)人員或者該崗位上的技術(shù)人員不足以勝任崗位工作。就不然要進(jìn)行分包和轉(zhuǎn)包,導(dǎo)致公路工程缺乏行業(yè)競爭力。

2 公路施工管理的控制措施

2.1 建立有效的施工管理制度

建立一個(gè)嚴(yán)密的強(qiáng)有力的施工管理體系,是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵,有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過程施工管理的監(jiān)控作用。建立安全管理體系,充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全,誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,建立一套安全體系,形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò)。工程管理制度就是工程施工最基本的管理方法,首先制定一套好的管理制度是搞好項(xiàng)目工程的最重要前提。施工管理制度也是企業(yè)管理制度的重要組成部分。要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵(lì)機(jī)制,用制度管人,用規(guī)章管理工程。施工企業(yè)中標(biāo)后,為了加強(qiáng)公路工程施工項(xiàng)目的管理工作,按照工程分級(jí)管理、層層負(fù)責(zé)的原則,建立項(xiàng)目經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊(duì)三級(jí)施工管理體系。具體工作人員責(zé)任落實(shí)到人,使工程管理工作有章可循。

2.2 做好施工前的準(zhǔn)備工作

(1)設(shè)計(jì)是工程之首

設(shè)計(jì)是一門積累、思考、實(shí)踐、檢驗(yàn)。設(shè)計(jì)是公路工程建設(shè)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn),沒有優(yōu)美的設(shè)計(jì)方案就建不成漂亮的公路。初步設(shè)計(jì)階段的主要目的是確定設(shè)計(jì)方案.必須根據(jù)批復(fù)的可行性研究報(bào)告、測設(shè)合同的要求,擬定修建原則,選定設(shè)計(jì)方案,計(jì)算工程數(shù)量及主要材料數(shù)量,提出施工方案的意見,編制設(shè)計(jì)概算,提供文字說明及圖表資料。技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批復(fù)的初步設(shè)計(jì)、測設(shè)合同和定測、詳勘資料編制;施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批復(fù)的技術(shù)設(shè)計(jì)、測設(shè)合同和補(bǔ)充定測、補(bǔ)充詳勘資料編制。設(shè)計(jì)的線路工程要注意成本,最好能夠充分的利用已有的東西,節(jié)約成本是一種只有兢兢業(yè)業(yè)的人才能完成的工作,所以說,設(shè)計(jì)是工程之魂,必須抓好施工前的設(shè)計(jì)工作。

(2)安全是工程之本

公路工程施工安全是以公路施工過程中可能發(fā)生的各類型事故為研究對(duì)象,并控制各類事故發(fā)生、發(fā)展的條件與規(guī)律的預(yù)防及遏制的方法。為了實(shí)現(xiàn)公路工程施工的安全生產(chǎn),提高全員安全素質(zhì),控制傷亡事故的發(fā)生,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,施工前對(duì)施工人員進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律教育和安全思想教育,對(duì)全體人員進(jìn)行工程施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育,嚴(yán)格考核,實(shí)行全體施工人員持證上崗、掛牌作業(yè)。

(3)機(jī)器是工程之魂

自動(dòng)化成套系統(tǒng)是大型工程裝備的重要組成部分,沒有自動(dòng)化成套系統(tǒng),公路工程大型裝備就沒有靈魂。要使機(jī)器設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài),及時(shí)消除機(jī)器設(shè)備缺陷,保證檢修質(zhì)量,延長設(shè)備使用壽命,節(jié)約檢修時(shí)間,降低檢修成本,在施工前必須做好機(jī)器維修工作。檢修人員必須做到科學(xué)檢修、文明施工、采用專用工具,現(xiàn)場要清潔,擺放要整齊,對(duì)檢修質(zhì)量,要一絲不茍。

2.3 加強(qiáng)公路工程施工管理

(1)加強(qiáng)材料監(jiān)管

公路工程是由鋼材、水泥、瀝青、砂石、石灰等若干材料經(jīng)過各種組合構(gòu)成的產(chǎn)品。施工單位相關(guān)部門及人員要加強(qiáng)對(duì)原材料管理,加大自檢頻率,對(duì)有發(fā)現(xiàn)不合格的材料,要及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)及總監(jiān)辦,并作相應(yīng)的調(diào)整或清場。對(duì)原材料廠商建立誠信檔案,根據(jù)其所供應(yīng)原材料的質(zhì)量、出廠手續(xù)是否完整等指標(biāo),對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),擇優(yōu)選購,避免以次充好、質(zhì)量不好的原材料進(jìn)入施工工地。

(2)強(qiáng)化內(nèi)部管理

管理者的責(zé)任是既要把人“管住”,又要把人“激活”。施工人員作為管理結(jié)構(gòu)中最基本的單元,是最活躍和最有積極性、創(chuàng)造性的因素。在工程施工管理中,領(lǐng)導(dǎo)要不斷更新管理理念,積極創(chuàng)新管理機(jī)制,大力改進(jìn)管理方式,強(qiáng)化施工企業(yè)的內(nèi)部管理。各參建人員應(yīng)該在原有的責(zé)任基礎(chǔ)上進(jìn)一步明確施工管理的重要性,樹立主人翁的思想,抱著對(duì)企業(yè)和集體負(fù)責(zé)的態(tài)度為降低成本精打細(xì)算,為節(jié)約開支嚴(yán)格把關(guān)。2

2.4 嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場的質(zhì)量

在施工方案的控制中,應(yīng)重視對(duì)施工方案的選擇,應(yīng)選擇具有先進(jìn)性、適用性、經(jīng)濟(jì)性的施工方法,考慮其對(duì)質(zhì)量的保證程度。制定幾種方案,從中選擇最適合的方案,按照方案制定各個(gè)工序的作業(yè)指導(dǎo)書,并在施工前對(duì)責(zé)任人進(jìn)行交底,把各項(xiàng)要求傳達(dá)到每個(gè)施工崗位上。

總之,公路工程的建設(shè)是關(guān)系到國家發(fā)展,民生福利的大事,作為施工單位的管理者要與時(shí)俱進(jìn),大膽探索新的管理思路,通過加強(qiáng)施工的現(xiàn)場管理,使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。

參考文獻(xiàn)

[1] 王學(xué)明.淺談公路工程施工管理存在的問題及對(duì)策[J].建筑設(shè)計(jì)管理,2010(12):75-76.

[2] 陳劍.公路工程施工管理及控制措施研究[J].技術(shù)與市場,2010(11):157-158.