以奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS為代表的歐洲性能車軍團，始終是區(qū)別于意大利超跑集團的存在。并無太多惹眼外觀的它們在動力、操控上也絕非等閑之輩。因此，一些擔心“打砸搶”降臨自己頭上的低調玩家，更愿意選擇這些貌似平凡的實力派。今天，我們要重點介紹的沃爾沃S60 Polestar論名頭或許不如“ABB”軍團那么響亮，但實力同樣不容小覷。

瘋狂北極星

沃爾沃S60 Polestar

千萬年，它佇立在夜空，堅定地指向那冷幽的北方，只因為，北方有璀璨的光芒。

來自瑞典的沃爾沃總是給人以冷峻、沉穩(wěn)的品牌印象，就連它的御用改裝品牌Polestar(北極星)也是一樣。但是在它內心深處的賽車激情一旦迸發(fā)出來，依舊會讓人熱血賁張。根據(jù)海外媒體的最新報道，全新沃爾沃S60 Polestar高性能車型在6月16日開幕的瑞典哥德堡市競賽上首次亮相。

據(jù)了解，全新沃爾沃S60 Polestar采用了經過優(yōu)化的前保險杠，使得本就頗具運動氣息的車型更加動感。另外，沃爾沃S60 Polestar的車身高度也有所降低，采用了經過重新調校的運動型懸掛系統(tǒng)，輕量化運動型鋁合金輪轂，動感型車身套件。

全新沃爾沃S60 Polestar高性能車型的動力系統(tǒng)將采用一款3.0L直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機。截止發(fā)稿時相關動力參數(shù)并未公布，不過可以肯定的是，S60 Polestar將依舊裝備全時四輪驅動系統(tǒng)，這就意味著S60 Polestar將在動力系統(tǒng)大幅提升的同時會保持著極限操控的穩(wěn)定性。

北極星與沃爾沃

沃爾沃御用改裝品牌北極星創(chuàng)建于1996年，廠房建設在瑞典哥德堡“沃爾沃城”以東。同品牌內涵一樣，北極星的廠房只是一座方形的兩層建筑，顯得非常低調。但這里曾誕生過多款馳名于房車錦標賽的車型。國人比較熟悉的是沃爾沃C30 Polestar。該款車型搭載了經過北極星重新調校的2.5L渦輪增壓發(fā)動機，最高輸出功率達到294kW，5秒內時速便可破百。

技術解讀——沃爾沃T6

說起直列六缸發(fā)動機，大家第一時間都會想到寶馬。其實，沃爾沃的直列發(fā)動機也是一個經典。沃爾沃的T6發(fā)動機所采用的雙渦流技術(TwinScroll)可以達到與雙渦輪增壓器同樣的高動力輸出，但與前者相比其結構更加簡單和緊湊，動力反應也更加迅速。其原理就是將排氣管的廢氣通過兩個獨立的管道分流而不相互干擾，從而使增壓器能夠更加高效地利用排放的廢氣，產生強勁動力，保證低速高扭矩的輸出。正因對廢氣加以高效利用，T6發(fā)動機對于尾氣的控制極佳，這也與沃爾沃的“DRIVe”的零排放環(huán)保戰(zhàn)略相吻合。

延伸閱讀

新一代寶馬M3

在歐洲性能車的領域里，聲名顯赫的寶馬M3即將迎來換代產品。據(jù)了解，新一代寶馬M3(內部代號F80)預計將在年內亮相。日前，寶馬北美公司的高管向外界透露寶馬新一代M3將搭載一款全新的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，但目前不確定是否會采用寶馬最新的三渦輪增壓技術。由于渦輪技術的采用，新一代寶馬M3在動力方面將比采用V8發(fā)動機的現(xiàn)款M3的功率增加22kW，最大功率將達到330kW。在外觀方面，新一代寶馬M3將采用新3系的前臉設計，不僅會加入獨特設計的前保險杠和后尾翼等M套件，同時會采用輕量化材料來降低車身重量。

奔馳C63 AMG

2008年誕生的奔馳C63高性能轎車為AMG揚名立萬，讓寶馬M3都不敢再小覷。與新一代寶馬M3更多借用渦輪技術相比，尚未到垂直換代周期的C63 AMG還是以粗壯、叛逆、一身蠻力的大塊頭形象示人。AMG工程師除了決定將一臺最大功率達到336kW的6.2L V8發(fā)動機塞入C-Class的機艙之外，更針對AMG車系過往表現(xiàn)較弱的操控性注入進行大幅強化。比如不僅對避震器、彈簧、懸掛襯套與防傾桿的設定予以強化，同時還對前懸掛及輪距進行改造，從而成功打造出這部動力操控俱佳的車款。