馬聰

勇敢者的游戲

——達(dá)喀爾拉力賽

“對(duì)于參加的人來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)；對(duì)于沒(méi)參加的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)夢(mèng)想?！卑屠柽_(dá)喀爾拉力賽的創(chuàng)始者澤利·薩賓(Thierry Sabine) 這樣說(shuō)。

達(dá)喀爾拉力賽，被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽。作為最嚴(yán)酷和最富有冒險(xiǎn)精神的賽車運(yùn)動(dòng)，為全世界所為知曉。雖然名為拉力賽，但事實(shí)上這是一場(chǎng)遠(yuǎn)離公路的耐力比賽。比賽中需要經(jīng)過(guò)的地形比普通拉力賽的要復(fù)雜且艱難得多，而且參賽車輛都為真正的越野車，而非普通拉力賽中的改裝轎車。

拉力賽的大部分賽段都是遠(yuǎn)離公路的，需要穿過(guò)沙丘、泥漿、草叢、巖石和沙漠，車輛每天行進(jìn)的路程從由幾公里到幾百公里不等。由于大部分賽段設(shè)在熱帶沙漠中，因此險(xiǎn)情時(shí)有發(fā)生，各賽段都會(huì)碰到常人無(wú)法想象的困難。

2012年度的達(dá)喀爾拉力賽于本月1日在阿根廷馬德普拉塔發(fā)車，途徑阿根廷、智利和秘魯三國(guó)，15日最終抵達(dá)秘魯首都利馬，全程共分成14個(gè)賽段，賽程超過(guò)9000公里，其中包括5000多公里的特殊賽段。不同于往年，從大西洋沿岸橫跨南美洲到太平洋沿岸的比賽路線是全新的，也是對(duì)車手們的一次全新挑戰(zhàn)。

勇敢的挑戰(zhàn)者

——哈弗車隊(duì)

在達(dá)喀爾的歷史上，企業(yè)車隊(duì)曾經(jīng)是不可替代的第一主角，多年來(lái)他們以大手筆、大投入的姿態(tài)給管周留下了深刻的印象。然而隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的三菱車隊(duì)、大眾車隊(duì)等等紛紛退出了歷史舞臺(tái)，寶馬、悍馬等今年也都只是以俱樂(lè)部的名頭出戰(zhàn)。今年的達(dá)喀爾賽場(chǎng)上，碩果僅存的一支隊(duì)伍就是長(zhǎng)城哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)。

作為本次比賽唯一的廠商車隊(duì)，長(zhǎng)城哈弗參賽陣容堪稱強(qiáng)大，葡萄牙車手索薩與周勇組成哈弗雙核心，冠軍車隊(duì)領(lǐng)航員法國(guó)人麥蒙強(qiáng)力助陣。實(shí)力增強(qiáng)的哈弗車隊(duì)，在開賽前三天便展現(xiàn)威力，索薩不僅以第9名的總成績(jī)領(lǐng)跑中國(guó)之隊(duì)，更是在第一賽段憑借第6名的佳績(jī)，刷新了中國(guó)軍團(tuán)最好的賽段成績(jī)。

好成績(jī)當(dāng)然和賽車的表現(xiàn)分不開。本次參賽的新弗賽車由汽油機(jī)更換為柴油機(jī)，使得動(dòng)力更強(qiáng)，行駛里程更長(zhǎng)；車身略微縮短，增強(qiáng)了駕駛的靈活性，新應(yīng)用諸多先進(jìn)技術(shù)的哈弗賽車，體現(xiàn)出了哈弗SUV的高科技、高性能和高品質(zhì)。三次征戰(zhàn)達(dá)喀爾，嚴(yán)酷的賽場(chǎng)環(huán)境給了哈弗SUV一份最公正的性能報(bào)告書。

<<鏈接 哈弗已取得中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量9連冠，并率先突破累計(jì)銷量60萬(wàn)輛大關(guān)，不僅成為自主品牌累計(jì)銷量最大的車型，也是自主品牌10萬(wàn)元以上銷量最大的車型。不久前，哈弗榮獲“中國(guó)2012年年度SUV車型”大獎(jiǎng)、“自主品牌SUV風(fēng)云大獎(jiǎng)”。

賽事成績(jī)速覽（截止發(fā)稿時(shí)間）

北京時(shí)間1月2日，2012達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束第一賽段的爭(zhēng)奪。中國(guó)軍團(tuán)方面,哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)車手索薩以賽段第6名的成績(jī),位列中國(guó)車隊(duì)首位。寶馬車隊(duì)包攬汽車組前三名, 該隊(duì)車手諾維斯基以32分12秒跑出賽段最快成績(jī)。

北京時(shí)間1月3日，2012達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束第二賽段的角逐。汽車組方面，衛(wèi)冕冠軍卡塔爾車手阿提亞，以2小時(shí)47分18秒的成績(jī)稱雄本賽段。哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)車隊(duì)，車手索薩與周勇分列總成績(jī)第11位、23位。哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)車手周勇今天一路狂追，單賽段超過(guò)118輛車，成為了名副其實(shí)的超車大王。

北京時(shí)間1月4日，2012達(dá)喀爾拉力賽迎來(lái)“哈弗日”，在剛剛結(jié)束的第三賽段爭(zhēng)奪中，哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)兩名車手索薩與周勇，分別以第11位、25位的賽段成績(jī)，雙雙稱雄中國(guó)軍團(tuán)。索薩以2小時(shí)35分12秒的賽段成績(jī)排在第11位，同時(shí)在總成績(jī)榜上穩(wěn)居第9名。

北京時(shí)間1月5日凌晨，伴隨著9冠王彼得漢塞爾賽車引擎的轟鳴聲，2012達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束了第四賽段的角逐。他以3小時(shí)49分33秒的成績(jī)稱雄本賽段。與漢塞爾同樣有出色發(fā)揮的哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)車手索薩，在本賽段獲得第6名，并將總成績(jī)提升至第8位，刷新中國(guó)車隊(duì)最好成績(jī)。