鈕海津 趙瑞強 郭冰峰 林卓軍 柴妍

采訪主題：“2012，終點還是起點？”（沃特金融峰會）

采訪人物：曹德旺（1987年開始生產汽車玻璃。自1991年6月起至今任福耀集團總經理,自1999年至今任董

事長。曹德旺現(xiàn)任福建省政協(xié)委員、福建省總商會常務執(zhí)行委員、中國汽車玻璃行業(yè)協(xié)調委員會主

任,中國平板玻璃協(xié)會副會長。）

企業(yè)股票：600660（1993年，福耀集團作為第一家民營的中外合資企業(yè)在A股上市）

個人財富：人民幣79.8億

采訪時間地點：2011年12月10日廣州香格里拉大酒店

SMEIF：福耀集團的裝備技術在國際市場是什么水平？

曹德旺：我們工廠主要是做汽車玻璃的，因為中國人當初要的玻璃量不大，后來在2002年跟美國打官司了以后，悟到一個道理：如果堅持只生產汽車玻璃而不轉型，就意味著我們僅僅只能賣玻璃到汽車廠家里面去。我們的企業(yè)必須有自己的專有技術，因為那些汽車玻璃廠為了競爭而特別控制成品技術，我們必須有自己能夠提高和做好成品技術的裝備，必須具備全球供貨的能力。還好，這個事情我們開發(fā)比較早，我們的裝備技術上在全球這個行業(yè)里面處于領先的水平。

SMEIF：福耀集團的裝備技術是什么時候被國際市場認可的？

曹德旺：我在當初并沒有對出國辦廠持比較謹慎的態(tài)度，因為我們是小企業(yè)，當初的做法我們只是在中國建廠，外面建中轉倉庫，發(fā)展到2002年至2006年，我們終于獲得“奧迪”和“奔馳”給我們頒發(fā)準入證。

目前，中國的汽車玻璃都是我們做的。而我們在美國、日本、韓國、德國、英國、瑞典、俄羅斯等九個國家也都有分公司。2011年我們在俄羅斯大規(guī)模地建廠，預期要在俄羅斯投2億美金。

這幾年下來，我走過的路總結了一點：美國八大汽車廠都是全球招標的，中了“通用”的標，那么全世界各國的車（汽車商）都是你的（客戶），那么2012年內部計劃出口就會比內銷更大。

我們知道，跟歐美講客觀條件沒有用的，要想把產品賣給他們就要按照他們的要求一條一條整改。在整改過程中轉型升級。到現(xiàn)在，我們已擁有200多項專利，包括汽車頂盤的太陽能。

SMEIF：在美國三大汽車破產的過程中，美國的金融危機中有一大批包括汽車玻璃企業(yè)面臨困境，所有企業(yè)幾乎不賺錢，并購它的產能的確沒有意義，中國企業(yè)要出去并購的話是否應當側重于技術。中國企業(yè)有沒有這樣并購的機會？

曹德旺：我跟你講，計算機軟件那個東西裝上去時就已經過時了。像我們公司曾經有一臺正在調試過程中，工程師就告訴我們它已經被淘汰了。用了幾年的設備已不適合時代的潮流了。我們當初買美國的玻璃廠是想買他們的市場，八大汽車是他們的客戶，我們是想把市場買過來，而美國人向我們買產品回去也只是作為補充。我認為收購主要是從市場戰(zhàn)略上去考慮，現(xiàn)在中國的競爭力中國人自己沒有去算，我們企業(yè)的競爭力現(xiàn)在差一點點，比如說材料跟日本都是一樣的進口，什么東西比它有優(yōu)勢呢？勞工成本。我們的人工成本占盈利比例的9%至10%?，F(xiàn)在人民幣再往前走一點點（我們福耀）就達到日本的水平了。

SMEIF：請您為正在部署“走出去”的中小企業(yè)說一句要訣。

曹德旺：我們這次在俄羅斯投資建廠，總經理是從德國聘過來的。對于收購兼并，產能不是關鍵，市場第一，技術第二。