藍(lán)奇 黎發(fā)勇

［摘要］文章主要分析和探討公路工程軟基原地面高程數(shù)據(jù)失真問題及解決方法。

［關(guān)鍵詞］公路工程；原地面；高程；數(shù)據(jù)

［作者簡介］藍(lán)奇，廣西紅都高速公路有限公司工程師，廣西南寧，530021；黎發(fā)勇，廣西交通科學(xué)研究院工程師，廣西南寧，530001

［中圖分類號］ U416 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］ A ［文章編號］ 1007-7723（2012）03-0097-0002

公路工程軟基處理路段原地面高程數(shù)據(jù)失真問題已存在多年，而且是普遍存在的，一直以來都沒有得到很好地解決。過去和目前的做法是進(jìn)場后，由承包人和監(jiān)理重新復(fù)測。筆者在這行從業(yè)多年，與該項工作長期打交道，深知道此項工作的重要性。多年以來，由于數(shù)據(jù)失真，造成業(yè)主極大的經(jīng)濟(jì)損失。過去這種傳統(tǒng)的做法，由于環(huán)節(jié)參與人員多，素質(zhì)參差不齊，業(yè)主代表人手少，工作量大，監(jiān)控不位，控制難度大，因此數(shù)據(jù)失真幾率很高。造成數(shù)據(jù)失真主要表現(xiàn)在這么幾個方面：一是人為把水準(zhǔn)點的高程數(shù)據(jù)調(diào)整；二是測量時搭尺或棱鏡不拉到位；三是使用私設(shè)水準(zhǔn)點；四是私自對測量儀器參數(shù)或測量程序參數(shù)進(jìn)行修改；五是承包人或監(jiān)理直接換調(diào)換數(shù)據(jù)以假亂真或編造虛假數(shù)據(jù)；六是把水準(zhǔn)點設(shè)在很遠(yuǎn)的地方或設(shè)置不夠，讓收方監(jiān)督人員復(fù)核或閉合困難；七是測量數(shù)據(jù)記錄沒有建立復(fù)查機(jī)制，讓審查人員無法確認(rèn)數(shù)據(jù)在計算上是否有錯。

根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗總結(jié)，認(rèn)為要解決好這個問題也是可以的，不是沒有辦法，而是要看領(lǐng)導(dǎo)下不下決心去解決問題，只要有決心，可以考慮采用以下幾種方法：

第一種方法是由設(shè)計院或業(yè)主委托有資質(zhì)的其他單位來完成對軟基處理路段原地面高程的檢測，并提供相關(guān)測量數(shù)據(jù)給業(yè)主，由業(yè)主代表進(jìn)行復(fù)測，結(jié)果正確的，今后軟基處理路段的原地面高程數(shù)據(jù)就以此數(shù)據(jù)為準(zhǔn)計算工程量。這樣減少了一個外業(yè)測量，與此環(huán)節(jié)有關(guān)的錯誤或弄虛作假行為就不會產(chǎn)生，可以避免三方聯(lián)測過程中因所屬立場不一樣而產(chǎn)生不必要的摩擦和矛盾，為和諧建設(shè)作貢獻(xiàn)；同時還可以減輕承包人和監(jiān)理大量的外業(yè)測量工作量，以利于他們有更充分的時間來布置和復(fù)測水準(zhǔn)點，為下一步軟基基底的測量收方工作做好更充分的準(zhǔn)備。

第二種方法是以設(shè)計院提供設(shè)計橫斷面圖上的高程加正常誤差（等高線誤差和橫斷面圖繪圖誤差）作為軟基原地面高程，這樣可以解決監(jiān)理和承包人人為造成的數(shù)據(jù)失真。同時省去了一個環(huán)節(jié)，可以避免其他支節(jié)事情的發(fā)生，節(jié)省了外業(yè)測量時間，加快了工程施工進(jìn)度。這個簡稱為圖紙法。

第三種方法是軟基路段測量所需要水準(zhǔn)點由設(shè)計院在軟基路段（紅線外5m至30m之間）按每200m一個來進(jìn)行布設(shè)，經(jīng)業(yè)主代表驗收符合要求，并附有相關(guān)照片，按300元一個進(jìn)行結(jié)算給設(shè)計單位，今后軟基路段原地面高程的測量就用這些水準(zhǔn)點作為基準(zhǔn)點進(jìn)行測量；避免承包人布設(shè)和監(jiān)理復(fù)測環(huán)節(jié)，浪費(fèi)了大量的時間而又不能確保業(yè)主得到真實的數(shù)據(jù)。

第四是強(qiáng)制承包人在軟基路段在施工前必須按每200m布置一個水準(zhǔn)點，經(jīng)驗收滿足要求，并附有照片，每個按1000元進(jìn)行計量，并保持施工期間這些水準(zhǔn)點的數(shù)量不變，丟失或被破壞負(fù)責(zé)維護(hù)，否則在施工期間任何時候檢查，發(fā)現(xiàn)每少一個就按10萬元/個水準(zhǔn)點，對承包人進(jìn)行處罰，在計量支付報表中直接扣除相應(yīng)費(fèi)用或金額。這樣就可以使承包人自覺對水準(zhǔn)點進(jìn)行維護(hù)和保護(hù)，利于業(yè)主代表檢測時使用。

第五種方法是業(yè)主代表使用自己的檢測儀器進(jìn)行獨(dú)立進(jìn)行抽檢，不與承包人或監(jiān)理人進(jìn)行聯(lián)檢，不需要承包人或監(jiān)理人參與。這樣可以保證業(yè)主代表工作的獨(dú)立性，檢測及數(shù)據(jù)不受干擾。過去在承包人、監(jiān)理和業(yè)主共同聯(lián)測的情況下，業(yè)主代表對測量數(shù)據(jù)的客觀性和真實性無法完全控制，只能部分控制，畢竟還給承包人或監(jiān)理留下了不少的作假空間，對維護(hù)數(shù)據(jù)的真實性很不利。

第六種方法是對所有估算金額在10萬元及以上的軟基路段原地面和基底高程收方的過程必須全程進(jìn)行跟蹤錄像、攝像或拍照存檔。讓承包人和監(jiān)理的各種行為都曝露在陽光下，使弄虛作假的行為沒有藏身之處，沒有施展空間，這樣弄虛作假的行為將會得到最大地扼制和限制。

第七種方法是在招標(biāo)文件中明確規(guī)定監(jiān)理或業(yè)主代表在進(jìn)行軟基原地面高程和基底高程測量收方中有權(quán)根據(jù)情況設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，以便對承包人測量數(shù)據(jù)的真實性進(jìn)行控制和掌握主動權(quán)。這樣做是防止和扼制承包人在水準(zhǔn)點方面做手腳的有效手段。因為臨時水準(zhǔn)點是根據(jù)情況的變化而變化，承包人永遠(yuǎn)不知道下一個臨時水準(zhǔn)點業(yè)主代表會指定在哪里，而且不同的業(yè)主代表指定的位置也不一樣。由于臨時水準(zhǔn)點位置的不確定性，讓承包人將很難在測量數(shù)據(jù)上做手腳，這樣承包人將不得不自覺遵守規(guī)則，按規(guī)則辦事。

第八種方法是嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度，對能夠很好控制原地面數(shù)據(jù)及真實性的監(jiān)理測量工程師進(jìn)行獎勵，以激勵他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，更好地為業(yè)主辦事。對不能很好控制原地面數(shù)據(jù)及真實性的監(jiān)理進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，使其自覺做好本職工作。多少年來各種造假行為一直得不到很好控制，跟業(yè)主對承包人或監(jiān)理人的弄虛作假行為處罰不嚴(yán)或不敢處罰，心太軟，執(zhí)法不力，態(tài)度不堅決等有關(guān)。

第九種方法是采用高科技設(shè)備和測量工具，即改進(jìn)現(xiàn)在普通和低能的測量工具，增設(shè)置智能功能，使業(yè)主代表能夠控制測量數(shù)據(jù)，比如對水準(zhǔn)點埋設(shè)感應(yīng)器，由主業(yè)代表設(shè)置控制密碼，以控制測量中水準(zhǔn)點數(shù)據(jù)正確性和真實性，使承包人或監(jiān)理不能隨意更改測量數(shù)據(jù)，造成業(yè)主代表對數(shù)據(jù)控制的難度加大。當(dāng)然這種方法目前技術(shù)還不太成熟，應(yīng)用成本也有點高，但高科技畢竟是社會發(fā)展的趨勢，社會進(jìn)步的標(biāo)志，也將是公路工程今后運(yùn)用測量工具的選項。

通過采取以上各種方法和途徑及措施，將可以大大降低測量數(shù)據(jù)失真的可能性，確保數(shù)據(jù)的真實性，將為業(yè)主挽回極大的經(jīng)濟(jì)損失。