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        向燃油時代說拜拜

        2012-04-29 00:44:03楊威
        大眾汽車 2012年3期
        關(guān)鍵詞:科技

        楊威

        確切地說,雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)應(yīng)該屬于增程式電動汽車,雖然它不能完全擺脫對燃油的依賴,但電力驅(qū)動至少可以滿足城市中的短途使用,沃藍(lán)達(dá)的發(fā)布,讓我們對脫離燃油的依賴看到了希望,我們也有幸在上海汽車博物館周邊,試駕了這款量產(chǎn)的增程式電動車。

        概念型

        從任何一個角度看沃藍(lán)達(dá),都可以感受到它的新鮮和科技。一款具有革命性意義的車型,一定會有一個獨(dú)特的外表。沃藍(lán)達(dá)的前臉設(shè)計(jì)科技感十足,封閉式的中網(wǎng)在一般量產(chǎn)車?yán)飵缀跻姴坏剑@也是沃藍(lán)達(dá)車頭部分最具有新鮮感和科技感之處。沃藍(lán)達(dá)前包圍的下端增加了很厚的擾流板,更體現(xiàn)出它不光只是電動車,它一樣動感、一樣時尚。沃藍(lán)達(dá)可以說是一款科技感的電動車,腰線上采用了大面積的鋼琴漆裝飾,車頂則全部采用了鋼琴漆材質(zhì),乍看上去像是全景天窗,不過其并沒有裝配天窗。沃藍(lán)達(dá)的尾部則延用了鋼琴漆裝飾,和車頂融為一體,整車外觀給人的感覺不僅時尚動感,同時也很有科技感,好像是一款量產(chǎn)的概念車。當(dāng)然,沃藍(lán)達(dá)不僅外觀惹眼,其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會使人眼前一亮。

        科技感

        沃藍(lán)達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比外觀更加具有未來的科幻色彩。坐進(jìn)駕駛室,我們看不到任何儀表和指針,代替它們的則是寬大的液晶屏,該屏幕集中了車輛所有的信息,包括電力驅(qū)動的續(xù)航里程、燃油驅(qū)動的續(xù)航里程、四個輪胎的氣壓、與其他量產(chǎn)車同樣的各種信息都在這個液晶屏里顯示出來。整車的內(nèi)飾也采用了雪佛蘭常用的環(huán)抱式設(shè)計(jì),給人一種厚實(shí)的安全感。瀑布式的中控臺感覺更像是一款經(jīng)典電子產(chǎn)品的擴(kuò)大版,整體內(nèi)飾與外觀襯托的恰到好處,都那么凸顯時尚和科技感,表里如一。中控面板采用了觸摸式按鈕,小小的凸起能更好的定位每一個按鈕,觸摸板反應(yīng)靈敏,操作起來也很輕松。

        靜謐空間

        駕駛沃藍(lán)達(dá)之前,我總是會想到豐田普銳斯,因?yàn)槠珍J斯用電能驅(qū)動的時候非常安靜,沃藍(lán)達(dá)會是那樣嗎?答案是肯定的。讓我感覺更爽的是,加速的過程無需擔(dān)心發(fā)動機(jī)會智能啟動,它是純粹依靠電動機(jī)驅(qū)動的。而沃藍(lán)達(dá)0~100公里/時加速的時間僅僅只有9秒,配合CVT無級變速箱,足可以證明它不是一輛開不快的車。相反,駕駛著沃藍(lán)達(dá)一樣可以感受到像普通汽車一樣的運(yùn)動性能。最讓人欣喜的是,沃藍(lán)達(dá)的動力中樞有別于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī),由電力驅(qū)動的沃藍(lán)達(dá)不會在行駛過程中讓你感受到任何來自發(fā)動機(jī)艙的噪聲,再加上通用汽車獨(dú)有的NVH整車超靜音工程,隔絕了來自外部環(huán)境的噪聲,足可以讓我們感受到非同一般的靜謐空間。

        沃藍(lán)達(dá)在行駛時,中控臺上的液晶顯示屏?xí)?shí)時顯示當(dāng)前電池的工作狀態(tài);當(dāng)加速時,動畫顯示電流會從電池流向車輪;當(dāng)收油門或剎車時,動畫顯示發(fā)電機(jī)電流流向電池,而實(shí)際情況是此時電動機(jī)會變成發(fā)電機(jī),將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能并給電池充電,這一過程有點(diǎn)像F1賽車中的Kers系統(tǒng)。沃藍(lán)達(dá)的電動機(jī)具有111千瓦的最大功率和368牛米的最大扭矩。沃藍(lán)達(dá)的極速可以達(dá)到160公里/時,不論是市內(nèi)代步還是高速行駛都完全可以達(dá)到消費(fèi)者的要求。

        快速補(bǔ)給

        雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程式電動車如果全部依靠電動機(jī)行駛,最遠(yuǎn)可行駛80公里,電池電能耗盡后,靠一個1.4升的發(fā)動機(jī)發(fā)電,還能繼續(xù)行駛490公里,從而使總里程最遠(yuǎn)可以達(dá)到570公里。然而如果完全在城市代步使用,純靠電力驅(qū)動基本可以滿足一天的使用。而充電過程用220V電源即可,每次充電6小時便可將電池充滿。

        其實(shí),雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)并沒有真正地向燃油說再見,但增程式電動車的量產(chǎn)標(biāo)志著汽車將走向另一個時代,這個時代并不是電動時代,正確地說,汽車最終將走向0排放時代,那時候,汽車真的可以改名字為:車!

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