馬青竹

2012年3月9日中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了最新月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，中汽協(xié)副秘書長熊傳林對數(shù)據(jù)進(jìn)行了解讀。他認(rèn)為，由于2012年春節(jié)假期處于1月份，而往年都在2月，導(dǎo)致今年1月和2月的單月數(shù)據(jù)都不能反應(yīng)中國汽車行業(yè)的實(shí)際情況；對于2月份來講，同比和環(huán)比基數(shù)都因?yàn)榇汗?jié)假期而較小，所以應(yīng)該把前兩月的數(shù)值綜合看待和分析。

單看2月數(shù)據(jù)，全國汽車銷售156.71萬輛，環(huán)比增長12.8%，同比增長24.5%。而實(shí)際增長情況并沒有如此樂觀。1~2月，國內(nèi)汽車銷售295.43萬輛，同比下降5.96%；其中乘用車銷售237.37萬輛，同比下降4.37%；商用車銷售58.06萬輛，同比下降11.91%。中國汽車工業(yè)協(xié)會呼吁業(yè)界關(guān)注目前已經(jīng)具有一定規(guī)模的下降趨勢。中汽協(xié)的有關(guān)專家表示，對于今年后續(xù)諸月的車市的表現(xiàn)，需要保持警惕，可能會有很多不確定因素。

眾所周知在剛剛過去的十一屆全國人大五次會議上，政府將2012年的GDP增長目標(biāo)定位在7.5%，創(chuàng)八年來新低。鑒于歷年來汽車銷量增長速度與GDP增速之間的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，因此，不少業(yè)內(nèi)人士對今年的車市看法趨于悲觀。

另外新春伊始，來自油價(jià)方面的信息也讓人憂心。近日，國家發(fā)改委通知從3月20日起上調(diào)成品價(jià)格，至此國內(nèi)油價(jià)創(chuàng)歷史新高，邁入“八元”時(shí)代。不得不說目前石油已經(jīng)成為制約中國經(jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展的重要問題之一，隨著中國工業(yè)化、城市化進(jìn)程加快，成品油消費(fèi)持續(xù)快速增長，原油對外依存度不斷提高。2000年，成品油消費(fèi)量為1.1億噸左右，2011年達(dá)到2.65億噸，年均增長大約8%。與此同時(shí)，石油對外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。

自主品牌乘用車市場占有率同比下降

1~2月，自主品牌乘用車銷售101.42萬輛，同比下降11.5%，降幅高于乘用車總體7.2個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車銷售總量的42.7%，占有率同比下降3.5%。自主品牌轎車銷售45.29萬輛，同比下降16.9%，降幅高于轎車總體12.4個(gè)百分點(diǎn)，占轎車銷售總量的27.9%，占有率同比下降4.2個(gè)百分點(diǎn)。相對于自主品牌市場份額的下降，德系、美系和韓系市場份額上調(diào)，尤其是德系上調(diào)了2.1個(gè)百分點(diǎn)。

盡管自主品牌市場占有率不景氣已經(jīng)延續(xù)了很長時(shí)間，2月底工信部發(fā)布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》(征求意見稿)應(yīng)該算是利好消息。在入選的400多個(gè)車型中絕大部分為自主品牌汽車，這對于提升自主品牌汽車的產(chǎn)品形象和市場份額都會起到積極的作用。

1.6升及以下轎車市場份額環(huán)比上升

2月，1.6升及以下的轎車銷售58.69萬輛，比上月增長4.7%，同比增長28.4%；1.6升及以下轎車占轎車總量比重70.9%，比上月提高0.6個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。從目前的趨勢看，1.6升及以下轎車的市場份額正在緩慢回升，從長遠(yuǎn)看，隨著石油價(jià)格走高和國家節(jié)能減排的工業(yè)發(fā)展思路的逐漸落實(shí)，1.6升及以下轎車的市場占有率很可能會回歸歷史高位。

汽車出口穩(wěn)步增長

根據(jù)中汽協(xié)會的統(tǒng)計(jì)口徑， 2月汽車企業(yè)出口為6.12萬輛，環(huán)比增長8.7%，同比增長41.1%，1?2月出口11.75萬輛，同比增長23.5%。汽車出口保持穩(wěn)步增長。加速國際化已經(jīng)成為自主品牌汽車甚至合資品牌的共同目標(biāo)，一方面源于國內(nèi)市場近來的動(dòng)蕩，另一方面源于中國汽車出口巨大的潛力空間。工信部的官員表示，在去年出口取得的良好成績基礎(chǔ)上，中國汽車出口百萬的目標(biāo)可能就在最近的一兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

2月銷量排名前十位的轎車品牌

凱越、朗逸、科魯茲、寶來、捷達(dá)、帕薩特、賽歐、夏利、悅動(dòng)和騏達(dá)，分別銷售2.36萬輛、2.20萬輛、2.07萬輛、1.84萬輛、1.84萬輛、1.79萬輛、1.77萬輛、1.66萬輛、1.53萬輛和1.53萬輛。與上月相比，朗逸、寶來、捷達(dá)、悅動(dòng)和騏達(dá)呈不同程度增長，其它品牌有所下降。2月，上述十個(gè)品牌共銷售18.59萬輛，占轎車銷售總量的22.45%。

2月銷量排名前十位的SUV品牌

哈弗、途觀、RAV4、S6、逍客、本田CRV、漢蘭達(dá)、IX35、Q5和瑞虎，分別銷售1.55萬輛、1.55萬輛、1.03萬輛、0.98萬輛、0.94萬輛、0.91萬輛、0.76萬輛、0.70萬輛、0.67萬輛和0.60萬輛。與上月相比，途觀、逍客和瑞虎銷量有所下降，Q5增速略低，其它品牌呈快速增長，其中S6和漢蘭達(dá)增速居前。2月，上述十個(gè)品牌共銷售9.69萬輛，占SUV銷售總量的69.71%。

2月銷量排名前十位的MPV品牌

景逸、菱智、別克GL8、森雅、瑞風(fēng)、帥克、途安、普利馬、奧德賽和NV200，分別銷售6518輛、5395輛、4567輛、4566輛、4363輛、2791輛、2701輛、2427輛、1663輛和1508輛。與上月相比，別克GL8和途安下降較快，景逸和瑞風(fēng)增速略低，其它品牌增速均超過20%，其中NV200增速更為顯著。2月，上述十個(gè)品牌共銷售3.65萬輛，占MPV銷售總量的86.90%。