趙勇

摘要：CIMS是計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)的簡稱，上世紀(jì)九十年代起已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代制造領(lǐng)域，而造船行業(yè)則屬于計(jì)劃性比較強(qiáng)的領(lǐng)域，尤其是在目前市場環(huán)境比較低迷，企業(yè)間競爭比較激烈的情況下，如何利用現(xiàn)代化的工具，做好資源調(diào)配，從管理中挖掘效益，是各個(gè)造船企業(yè)必將采取的手段之一，本文結(jié)合我公司的實(shí)際使用情況對此進(jìn)行簡要說明。

關(guān)鍵詞：CIMS、計(jì)劃、造船生產(chǎn)管理

The Application of CIMS in Production Management for Shipbuilding

ZHAO Yong

( COSCO (Guangdong) Shipyard Co., Ltd. DongGuan 523146 )

Abstract: CIMS is short for the computer information management system, which has been widely applied to

the field of modern manufacturing since 1990s. Shipbuilding industry is the area of strong planning. Especially in the depressed market environment and the fierce competition among enterprises, how to use modern tools, allocate the resource and seek for benefit is one of the measures which every shipbuilding enterprise has to take. Based on our companys actual application condition, this paper briefly describes the application of CIMS in the production management for shipbuilding.

Key words: CIMS;Planning;Production management for Shipbuilding

1傳統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃管理的分析

造船行業(yè)是一項(xiàng)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，它具有單件、小批生產(chǎn)、周期緊、多工種多專業(yè)協(xié)同作業(yè)、時(shí)間先后順序嚴(yán)格、空間分道和產(chǎn)品設(shè)計(jì)占有重要地位等特點(diǎn)，特別是后續(xù)我司船東訂單的船舶多樣性、多變性以及產(chǎn)品的復(fù)雜性，零部件和設(shè)備的多樣性和工藝的復(fù)雜性，決定了其生產(chǎn)組織與計(jì)劃的復(fù)雜性。

傳統(tǒng)的造船工程計(jì)劃管理是依靠造船生產(chǎn)管理人員憑經(jīng)驗(yàn)編制粗線條的計(jì)劃，各工種和各類生產(chǎn)活動做到大致協(xié)調(diào)，在編制計(jì)劃的過程對各項(xiàng)任務(wù)所需要的相關(guān)資源等問題很難考慮周全。在計(jì)劃實(shí)施過程中，可能會出現(xiàn)大、中、小計(jì)劃脫節(jié)，憑借總建造師的經(jīng)驗(yàn)、資歷和能力進(jìn)行調(diào)度和協(xié)調(diào)，結(jié)果會造成船廠內(nèi)各生產(chǎn)部門、工種、項(xiàng)目之間在時(shí)間和空間上的相互沖突，無法從整體利益角度去協(xié)調(diào)，最終可能會導(dǎo)致計(jì)劃失控。

造船項(xiàng)目進(jìn)度管理是將整個(gè)船舶建造過程作為項(xiàng)目來管理，運(yùn)用項(xiàng)目管理的思想，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，對各階段的進(jìn)展程度和項(xiàng)目最終完成的交貨周期進(jìn)行管理。這就需要合理有效的編制進(jìn)度計(jì)劃，優(yōu)化資源配置，并針對制造過程實(shí)行計(jì)劃的動態(tài)跟蹤和控制。在造船項(xiàng)目進(jìn)度管理過程中，經(jīng)常發(fā)生的問題如下：

1）計(jì)劃編制的問題：項(xiàng)目體系的不完整，導(dǎo)致了計(jì)劃體系的不完整，大中小日程計(jì)劃相互獨(dú)立，互不關(guān)聯(lián)，各層次的計(jì)劃項(xiàng)目不能對應(yīng)，上一層計(jì)劃不能制約和指導(dǎo)下一層計(jì)劃，層與層之間邏輯關(guān)系不密切。

2）資源沖突問題：造船的資源主要包括設(shè)備資源、人力資源、材料資源等。計(jì)劃編制過程中，沒有明確造船任務(wù)所需資源的數(shù)量和時(shí)間。在任務(wù)開工之前，進(jìn)行資源調(diào)配，這樣往往導(dǎo)致資源產(chǎn)生沖突。尤其是多條船同時(shí)制造時(shí)，沖突現(xiàn)象更加嚴(yán)重。為了緩解資源沖突，必須要進(jìn)行加班加點(diǎn)，難以保證船舶建造質(zhì)量。

3）計(jì)劃的落實(shí)問題：經(jīng)常存在的問題是計(jì)劃有編制，但計(jì)劃的執(zhí)行效果沒有跟蹤，沒有將實(shí)際執(zhí)行的情況和計(jì)劃編制情況進(jìn)行對比分析，特別是對于因資源等問題造成計(jì)劃按期不能執(zhí)行的情況，不能及時(shí)反饋到計(jì)劃中。

地等負(fù)荷進(jìn)行平衡，有效預(yù)知各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃的可行性。各生產(chǎn)工區(qū)可以針對部門的實(shí)績生產(chǎn)進(jìn)度狀況對生產(chǎn)管理部門所下發(fā)的部門計(jì)劃在設(shè)定可調(diào)整的期間內(nèi)對各號船月計(jì)劃進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃最大限度與生產(chǎn)實(shí)際情況相匹配，從而合理指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐。

我公司CIMS擁有較為完善的工時(shí)管理功能。在計(jì)劃號船信息錄入建造線表編制時(shí)，該系統(tǒng)就涉及了生產(chǎn)總預(yù)算工時(shí)和設(shè)計(jì)總預(yù)算工時(shí)，緊隨其后在生產(chǎn)模塊、設(shè)計(jì)模塊中分類別對生產(chǎn)工時(shí)、設(shè)計(jì)工時(shí)進(jìn)行了合理的統(tǒng)計(jì)管理。針對生產(chǎn)工時(shí)統(tǒng)計(jì)反饋，系統(tǒng)內(nèi)利用了CIMS專用的工時(shí)分類編碼，它將工時(shí)劃分為直接工時(shí)、分配工時(shí)、閑置工時(shí)、勤怠工時(shí)、間接工時(shí)五大類，其中每一大類又分為若干小類別，這樣確保

操作管理人員做大量的工作以確保系統(tǒng)內(nèi)信息真實(shí)無誤、及時(shí)更新，這樣才能不斷優(yōu)化船舶建造各流程，保證生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)密性。CIMS的實(shí)施是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、實(shí)績數(shù)據(jù)反饋積累、不斷完善優(yōu)化的過程。我司自N219船在CIMS系統(tǒng)運(yùn)用以來，實(shí)現(xiàn)了建造線表、搭載網(wǎng)絡(luò)、主計(jì)劃、先行中日程計(jì)劃、后行中日程計(jì)劃、制作中日程計(jì)劃，并有效的指導(dǎo)了生產(chǎn)實(shí)踐。了班組日計(jì)劃編制和日實(shí)績反饋時(shí)工時(shí)統(tǒng)計(jì)的一一對應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了工時(shí)的精確統(tǒng)計(jì)管理，為企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)管理和決策分析提供重要的參考依據(jù)。

我公司CIMS擁有大量可讀性較高的可視化統(tǒng)計(jì)報(bào)表。CIMS可以查閱、打印多種不同的看板、報(bào)表。目前系統(tǒng)內(nèi)僅針對先行中日程計(jì)劃就包含（總組、搭載計(jì)劃狀況/每月、周、日計(jì)劃與實(shí)際分段數(shù)量/每日分段儲備情況/先行中日程看板）等14項(xiàng)統(tǒng)計(jì)的菜單，生產(chǎn)工時(shí)管理流程擁有20余項(xiàng)工時(shí)狀況統(tǒng)計(jì)報(bào)表，設(shè)計(jì)模塊有圖紙發(fā)放統(tǒng)計(jì)、圖紙工時(shí)計(jì)劃與實(shí)績等報(bào)表。該系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了將計(jì)劃和實(shí)績反饋信息共享與同一平臺，便于不同用戶對數(shù)據(jù)的查詢使用。

在我公司CIMS實(shí)施的初始階段，每天需要各CIMS

目前CIMS在造船領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)越來越普及，甚至是越來越不可缺少。衡量一個(gè)船廠的綜合實(shí)力水平，除了大量看得到的硬件設(shè)施，還有那些同樣不可缺少的軟件投入以及投入軟件后的實(shí)際使用效果。我們相信通過對整個(gè)CIMS系統(tǒng)全流程的應(yīng)用及推廣必將為我公司造船水平的發(fā)展提供強(qiáng)大的支持和推動。