熱心讀者：最近總是接到車險(xiǎn)推銷電話，一過(guò)年又要車險(xiǎn)續(xù)保了，真的是很頭疼。如何續(xù)保能夠既實(shí)用又省錢(qián)呢？

主持人：

1、理賠記錄決定保費(fèi)優(yōu)惠

車主的理賠次數(shù)、金額將決定來(lái)年車險(xiǎn)續(xù)保的優(yōu)惠程度。

2、應(yīng)調(diào)整投保險(xiǎn)種

把每年的投保當(dāng)作對(duì)保單的重新核查，看一下需要增加或減去哪些險(xiǎn)種。有些險(xiǎn)種是有投保年限的，比如劃痕險(xiǎn)，有些保險(xiǎn)公司規(guī)定三年以內(nèi)車齡才能購(gòu)買(mǎi)，有些保險(xiǎn)公司則會(huì)放寬到五年。對(duì)于新車車主而言，購(gòu)買(mǎi)劃痕險(xiǎn)還是相當(dāng)有必要的，如果新車并未購(gòu)買(mǎi)劃痕險(xiǎn)，在限制車齡的最后一年購(gòu)買(mǎi)劃痕險(xiǎn)也很劃算。因?yàn)樵谔幚硇聞澓鄣耐瑫r(shí)，車廠也可以將舊劃痕一起解決掉。

3、選擇合適時(shí)機(jī)續(xù)保

由于每年保險(xiǎn)的費(fèi)率和條款都可能調(diào)整，所以提前買(mǎi)保險(xiǎn)未必更便宜優(yōu)惠。車主不妨多對(duì)比幾家保險(xiǎn)公司，再根據(jù)自身需要選擇。但是對(duì)于車險(xiǎn)即將到期的車主來(lái)說(shuō)，續(xù)保的時(shí)間也是相當(dāng)重要的，如果等到上期保單結(jié)束的當(dāng)天才續(xù)保，可能就會(huì)出現(xiàn)保險(xiǎn)空檔期，這期間車輛出險(xiǎn)就只能自掏腰包了。

4、因車而異，注意保險(xiǎn)細(xì)節(jié)

針對(duì)不同檔次車型選擇不同品種的車險(xiǎn)是最明智的選擇。比如，高檔車最好選擇“指定專修”險(xiǎn)種；根據(jù)車輛新舊程度選擇險(xiǎn)種也很關(guān)鍵，如果是新車的話最好要買(mǎi)一些盜搶險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)等；而對(duì)于車齡較長(zhǎng)的車輛來(lái)說(shuō)，則要考慮自燃險(xiǎn)等。

5、曾因某類事故出險(xiǎn)應(yīng)換公司

一些玻璃險(xiǎn)等商業(yè)車險(xiǎn)，很多保險(xiǎn)公司尚未形成數(shù)據(jù)共享，多次出險(xiǎn)的車主可以考慮選擇更換保險(xiǎn)公司，以避免保費(fèi)上浮。

6、電話投保更實(shí)惠

電話車險(xiǎn)是近幾年興起的，比常規(guī)的投保方式優(yōu)惠幅度要大一些，手續(xù)也更簡(jiǎn)潔。

微博看天下

英國(guó)著名汽車節(jié)目《Top Gear》來(lái)到中國(guó)，開(kāi)始了他們以中國(guó)自主品牌汽車為主題的節(jié)目錄制。主持人Jeremy Clarkson與James May對(duì)多款中國(guó)生產(chǎn)的自主品牌轎車進(jìn)行了“測(cè)試”，其中包括廣汽傳棋、榮威350、江淮賓悅以及……力帆單缸三輪摩托車。是幽默還是諷刺？但起碼都是事實(shí)。

頓吉-正男：作為一個(gè)國(guó)內(nèi)的汽車人（雖然我不知道我們這種工種是否算是），看完這集節(jié)目，我很傷心。中國(guó)汽車市場(chǎng)的假貨現(xiàn)象，自欺欺人的安全測(cè)試，落后技術(shù)的所謂自主品牌，甚至讓人有點(diǎn)無(wú)地自容。希望真如他們最后所說(shuō)，過(guò)去5年，我們有了很大的進(jìn)步，5年后，我們會(huì)更好。

Ben_RR：Top Gear第一次有中國(guó)地道文化的加入，看完后各種無(wú)語(yǔ)。不過(guò)就目前來(lái)講，中國(guó)汽車行業(yè)確實(shí)需要這種外媒的“地道”分析、這種客觀理性的對(duì)待?，F(xiàn)在全中國(guó)每2.3秒就有一人新購(gòu)入一輛汽車的速度來(lái)計(jì)算確實(shí)驚人，但希望發(fā)展還是能注重質(zhì)量減少抄襲。

呂航_Allen（溫福特中國(guó)投資有限公司投資顧問(wèn)）：TOP GEAR說(shuō)話永遠(yuǎn)這么酸……勞斯萊斯，賓利，MINI，捷豹，MG都不是英國(guó)國(guó)籍了，連蓮花也是馬拉西亞控股，自己汽車工業(yè)快都被中國(guó)印度吃光了還這兒大言不慚，就剩一家賣(mài)的還行的，還是OPEL換個(gè)標(biāo)，以為叫VAUXHALL就是英國(guó)車了？！

劉汨春_Patrick（Oracle Fusion Middleware中國(guó)區(qū)咨詢總監(jiān)）：看看英國(guó)的汽車節(jié)目Top Gear做的中國(guó)汽車專輯，從4分10秒開(kāi)始兩位英國(guó)紳士就開(kāi)始惡心中國(guó)汽車，反正做車的是小偷和騙子，開(kāi)車都是暴力狂，真實(shí)反應(yīng)了歐洲的心態(tài)。不過(guò)可悲的是，他們說(shuō)的基本事實(shí)都沒(méi)錯(cuò)。

NB小胖哥哥（星期8俱樂(lè)部負(fù)責(zé)人施志宏)：模仿在中國(guó)是一種根深蒂固的學(xué)習(xí)方式，小時(shí)候?qū)W寫(xiě)毛筆字誰(shuí)不是一筆一劃地模仿著前人的筆跡？最后我們還不是出了那么多鼎鼎大名的書(shū)法家？起步得晚不代表發(fā)展得差?。黛鞒鰣?chǎng)很搞笑，廣汽老總估計(jì)看了會(huì)吐血！一個(gè)沒(méi)有版權(quán)意識(shí)的國(guó)度談這個(gè)……笑死我了！

何軍（廣州新快報(bào)高級(jí)記者，《汽車測(cè)評(píng)周刊》車輛測(cè)試總監(jiān)）：對(duì)《TOP GEAR》忍許久，混10年，雖不大家但亦小酌：涉及中國(guó)的部分只是不到X%品牌，在寒冬灰暗北京798掛著幾個(gè)赤色紅旗取景。文革后才30年，講工業(yè)的精細(xì)化終端集成產(chǎn)品（汽車）顯然不靠譜，你們已經(jīng)走了300年吶！如同去新疆說(shuō)海鮮做的不好吃，來(lái)廣東說(shuō)烤羊味道不正宗？既然出生在中國(guó)，這話還是要說(shuō)。

Aeolus：仿佛一個(gè)學(xué)生為了考滿分而作弊，被發(fā)現(xiàn)后連證明自己能考及格的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了。中國(guó)汽車好嗎？有多好？這一點(diǎn)已經(jīng)被TOP GEAR尖酸地嘲諷過(guò)了。中國(guó)汽車差嗎？有多差？在若干商業(yè)測(cè)評(píng)被無(wú)情地揭露之后，我們甚至連“我們沒(méi)有這么差”的證據(jù)都沒(méi)有。

是粗陋的標(biāo)準(zhǔn)害了國(guó)產(chǎn)汽車，如果說(shuō)十年前國(guó)產(chǎn)汽車還經(jīng)不起任何風(fēng)浪，那十年后的今天依然如此嗎？我們還要等多少個(gè)十年？我們首先需要一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，否則永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的分量有多輕。