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        誰的南極我的夢

        2012-04-29 00:44:03樓敏
        旅游世界 2012年7期
        關(guān)鍵詞:駕駛室南極

        樓敏

        給親人發(fā)完最后一條告別短信,感覺有些悲壯

        我說不清楚是什么時候開始喜歡“在路上……”的感覺,從來沒有終點,“終點”對我來講和起點一樣,都是靜止的;我也不知道從什么時候起,讓我突然十分關(guān)心人類的生存環(huán)境。每當我徒步在高原雪山、草原濕地時,讓我感到一絲安慰,也讓我變得平和。

        這次能去南極,純屬偶然,當然也并不是那么簡單。得知由“中國南北極測繪研究中心”組成的“中國南極科普考察團”組委會正式成立,考察目的是讓人們了解人類最后的一塊凈土,通過一系列的極地探險、科普考察活動,宣傳南極,讓更多的人了解和關(guān)心南極,我報了名。經(jīng)過努力爭取,終于成行。

        我用了三個月的時間做功課。根據(jù)自己的考察課題,查閱相關(guān)資抖,添置攝影器材,打理行裝。為了更好的把“南極印象”帶回來,還專程去了中國探險攝影家葛加林老師那兒,討教有關(guān)極地特殊環(huán)境下的攝影技巧和器材的最佳配置。為了適應(yīng)極地徒步探險,我也加大了運動量,鍛煉身體,減輕體重。

        經(jīng)過三個月的充分準備,我按時到達北京報到,經(jīng)過短暫的集訓(xùn),出發(fā)的日子如期而至。在歡送會上,我聽到鄂棟臣領(lǐng)隊說“保證把大家平平安安帶回家……”并領(lǐng)到高額的保險單時,我才意識到探險極地存在的危險。

        當我在國內(nèi)給親人發(fā)完最后一條告別的短信后,坦白地說,當時的感覺的確有些悲壯,大有“壯士一去不復(fù)還”的感覺。

        我非常幸運,老天爺始終沒給我嘗試暈船的滋味

        今年元月28日15時,考察團登上“南極夢幻”科考船。初次登船,各功能區(qū)像個迷宮,地形復(fù)雜,好在我住的房間距離閱覽室、電腦房和小型酒吧間很近。

        我打量著這間將伴我完成整個航渡生活的小屋,差不多是酒店標準間的一半大小,兩張小床與船縱向布置,鋪墊整潔,坐上去軟軟的,靠窗有張寫字臺,進門左側(cè)是衣櫥,右側(cè)是單獨洗手間,航行中二十四小時有熱水供應(yīng),洗漱方便,屋里有暖氣。就生活條件從客觀上講,兩個人住一個房間,空間的確比較狹小,加之窗戶不能打開,空氣不流暢。對于這些,好在我有充分的心理準備。

        快接近中午時,海浪伴著海涌席卷而來,突如其來的風(fēng)浪,把船搖晃的越來越厲害,許多隊員在毫無防備的情況開始暈船。我這才發(fā)現(xiàn)自己很幸運,不暈船。我努力堅持“船動我不動”,學(xué)著船員的樣子,學(xué)習(xí)在搖晃中移步。

        沒想到平常的走路此時變得異常艱難,船在幾米高的涌浪里顛來倒去,走起來一會“上坡”,一會“下坡”來回變,當船沖你正面斜過來時就是上坡,你只能站穩(wěn)了后,前傾身體往上走;當船忽然往回顛,上坡急轉(zhuǎn)為下坡,收不住腳就不知會沖到那里去了,這時你必須停頓一下,也是先站穩(wěn)了,再改變身體前傾為后仰,用腳尖瞪地往下走。特別是上下樓梯的時候雙手要緊抓著扶手的,隨時調(diào)整身體。船上的樓梯本來就陡峭,船一晃動起來有時候變得幾乎垂直。然后覺得自己會跌下樓梯,腳步自然變快,變成沖下樓梯了,自己根本沒法子控制的。這還是手抓住扶手呢。

        同行的雍教授在興奮一陣后,還是認為不夠刺激,但不久終于扛不住這上下左右來回搖晃,也開始暈船了。還是在剛才的位置,暈船讓雍教授無法站立,也無力抬頭和睜眼。可是他仍然緊靠窗臺坐著,眷戀著風(fēng)浪,干脆來了個既不睜眼,也不抬頭,雙手緊握攝相機對著窗外記錄只有他心里才明白的東西,就這么一直堅持著。

        暈船的痛苦讓部分隊員始終呆在自己的房間,一兩天都看不見人。這讓我想起了在歷次考察船中,老隊員生動形象的總結(jié)出的一首"暈船順口溜",一直在船上流傳:一言不發(fā),二目無神,三餐不食,四肢無力,五臟翻騰,六神無主,七竅生煙,八方無援,九臥不起,十(實)在難受。

        不過,我非常幸運,老天爺始終沒給我嘗試暈船的滋味。

        穿越西風(fēng)帶,差點被巨浪卷進大海

        我在出發(fā)前,重點查詢了關(guān)于“西風(fēng)帶”的資料:西風(fēng)帶,又稱暴風(fēng)圈、盛行西風(fēng)帶,它位于南北半球的中緯度地區(qū),是赤道上空受熱上升的熱空氣,與極地上空的冷空氣交匯的地帶,極易形成氣旋,常常是一個氣旋未完另一個氣旋已經(jīng)生成。航行的船只在這里猶如小球一樣,被大浪不斷地上下劇烈顛簸,險象環(huán)生。據(jù)記載這里的最大浪高可達30米。

        乘坐的郵輪在海上航行,穿越西風(fēng)帶時,我再也坐不住了?;氐酱?,用塑料袋把相機包了個結(jié)實,自信這樣的防水土辦法不錯,穿上抗風(fēng)防水登陸服,挎上大廣角照相機,扶著攔桿蹣跚地走到船尾甲板上,選擇了一個居高臨下,視線開闊,自認為既安全,又不錯的機位。等待著時機,隨時抓拍驚險刺激的場面……

        迎面而來的強風(fēng)夾帶著針扎一般的雨點,左右單側(cè)擺渡超過20度,我全然不顧這些,任憑風(fēng)吹雨打,靠著船舷努力掙扎著站穩(wěn)。根據(jù)我的經(jīng)驗,采用400感光度,把光圈鎖定在2.8上,選擇手動預(yù)先調(diào)整好焦距,打開連拍設(shè)置。只等著早就設(shè)想好的:“高昂的船頭緩緩的扎進海里,瞬間被拋起的巨大白浪遮蓋,前甲板上,一兩米深的海水橫滾而過,砸向船頭的浪花輕易飛濺到頂層的駕駛室窗戶上……”的驚險畫面出現(xiàn)時迅速按下快門。

        我正為做了這樣的準備工作暗自得意時,突然余光感覺左舷一股巨浪躍起,側(cè)臉一看,“不好”!一大片白色浪花已經(jīng)從左舷撲上來,頃刻間漫過駕駛室前沿,鋪天蓋地的直撲右舷,船劇烈震動著向左舷海面傾斜……好家伙,巨浪沒有按我的設(shè)計從船頭撲來,而是在我完全沒有一點預(yù)感的情況下,從左舷向我襲卷而來。說是遲那是快,條件反射讓我一個側(cè)身后閃躲到駕駛室外的右舷后方,躲過一劫。駕駛室內(nèi)的船員急忙跑出來,驚訝我居然還在船板上,立即扶我進了駕駛室,并鎖上了門。

        我站在駕駛室,隔窗看著船頭一會高高仰起冒過海平線;一會重重的落入海平線以下。高聳的桅桿與海平線上左右交替的變換著傾斜的角度。我摸著脖子上掛著的紅絲帶深深一聲“謝謝”!也為自己選擇的進退自如的“地形”而慶幸。

        南極大陸,到了跟前也不是想登就能登

        原計劃下午登陸波特灣參觀阿根廷尤巴尼科學(xué)站,晚上登陸喬治王島中國南極長城科學(xué)考察站。但因前兩天浪涌很大,錯過了下午的登島時機。輪到晚上該登陸長城站了,海上忽然風(fēng)云突變。剛才的一大遍紫紅色晚霞,轉(zhuǎn)眼間躲到了很遠的天際,頭上一大片烏云壓向海面,海風(fēng)又一次卷起波濤。登陸計劃再次被迫取消。

        好在我有足夠的心里準備。往南極半島的行程從來就沒有原則性的規(guī)定路線,一切視天氣而變。

        2月1日清晨,無風(fēng)無浪,也無太陽,我們第一次的登陸的地點確定在位于格林威治島和羅伯特島之間的Aitcho島。

        第一次登陸讓我十分興奮,我按規(guī)定穿上夏考服,套上登陸服,防寒帽、手套、登陸靴、防紫外線的眼鏡一樣不少,再穿上救生背心,頓感身上相當臃腫,最后還要背上十二公斤重的攝影器材和三腳架,在船上有暖氣的屋子里實在是讓人受不了。

        登橡皮艇,要先翻牌,按分組排隊沿船旁的掛梯下到橡皮艇旁,在工作人員的協(xié)助下,用前兩天學(xué)的規(guī)范動作上艇。橡皮艇緩緩的離開母船,然后加速,登岸的航程用了十幾分鐘,寒風(fēng)迎面吹來并不好受。橡皮艇到達海灘后,又必須用規(guī)范動作下艇。當我涉水第一次踏上這塊神秘大陸的瞬間,著實的讓我長吸一口氣,南極——不再是夢!

        登岸后脫下救生衣便可以自由活動了,我立即被海灘上大腹翩翩迎上來的企鵝所吸引。由于這時的南極正當夏季,島上較低的地方根本不是我想象中的冰雪覆蓋,冰雪溶化后露出各種各樣的山石紋理,或是因大地應(yīng)力撕開無規(guī)則的石縫;或是不知經(jīng)歷了多少年的海水沖刷,形成自然的曲面,有序的堆積成小山。時而平緩,時而陡峭。

        成群的阿德雷企鵝聚集在裸露的山石上,或是三倆只低頭私語,或是仰天嘶鳴,呼妻換子;更多的則是呆呆地站在那里享受日光浴。在遠處的雪山作為背景下,充滿著只有南極特有的生機。

        南極邊緣的海島上,由于氣候相對較暖,島上長有一些苔蘚類植物,動物亦較多,因此很腥臭,有點像動物園里的味道,隨風(fēng)飄得很遠。海灘上偶爾可見巨大的鯨魚骸骨的化石,隊員們紛紛在骸骨前留影,人和“鯨魚”碰到一起,這才知道鯨魚有多大。

        我們在島上有意無意的會敲下一塊冰,放進嘴里,冰不僅清純甘冽,而且它在手里溶解時,冰晶體中的氣泡溢出時會發(fā)出清脆的響聲,美妙悅耳。

        在地球最遙遠的大路上,五星紅旗隨風(fēng)飄揚

        在長城站,我們參觀了站上的工作、生活環(huán)境,進一步了解我國在南極開展的氣象學(xué)、電離層、高空大氣物理學(xué)、地磁和地震等學(xué)科的常規(guī)觀測。也對地質(zhì)學(xué)、地貌學(xué)、地球物理學(xué)、冰川學(xué)、生物學(xué)、環(huán)境學(xué)、醫(yī)學(xué)和海洋學(xué)等現(xiàn)場科學(xué)考察作了綜合性了解。

        鄂教授專門帶我們來到一棟已經(jīng)生滿鐵銹的深紅色建筑前說:“23年了,這是考察站第一棟建筑……”,可以想象,在莽莽冰原上的考察站,我們的科學(xué)工作者們,在這里一住就是幾個月是怎樣的情景。

        二十三年來,為征服南極洲,揭開它的神秘面紗,我國數(shù)以千計的科學(xué)工作者,前仆后繼,奔向南極洲,表現(xiàn)出不畏艱險和百折不撓的精神,創(chuàng)造了可歌可泣的業(yè)績,為我們今天能夠認識神秘的白色大陸做出了巨大的貢獻。我們在欣賞南極美麗風(fēng)光的同時,也對他們表示我們崇高的敬意。

        在剩余的時間里,考察團的每個隊員拿出早以準備好信封、名信片,蓋上北京設(shè)在最遠的《中國郵政》的郵戳,也蓋上其它非常有意義的紀念印章。

        2007年2月5日20時,當我們依依不舍地握手告別駐守在“中國南極長城科學(xué)考察站”的科考隊員時,一聲普普通通的——“再見”,卻催人淚下……

        在我回頭那一瞬,夕陽的紅霞映照著中國南極長城站,五星紅旗在南極喬治王島上空高高飄揚,此情此景讓我從心底感受到無比驕傲和自豪。

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