靜葉斜置對(duì)高參數(shù)汽輪機(jī)再熱后第一級(jí)葉柵沖蝕的影響
2012-04-29 00:44:03蔡柳溪王順森毛靖儒豐鎮(zhèn)平張俊杰徐亞濤
西安交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2012年7期
蔡柳溪 王順森 毛靖儒 豐鎮(zhèn)平 張俊杰 徐亞濤
摘要：在高溫、高速加速?zèng)_蝕試驗(yàn)結(jié)果所建立的葉柵材料沖蝕率模型和粒子反彈模型的基礎(chǔ)上，利用三維數(shù)值計(jì)算法模擬、分析了靜葉斜置對(duì)超臨界及超超臨界汽輪機(jī)再熱后第一級(jí)葉柵沖蝕特性的影響，結(jié)果表明：再熱后第一級(jí)靜葉斜置角度為30。時(shí)，靜葉壓力面最大沖蝕失重減小了約30%，吸力面尾緣的沖蝕破壞明顯減輕，級(jí)效率僅下降0.1%；進(jìn)一步增大斜置角度，再熱后第一級(jí)葉柵抗磨性能提升并不明顯，級(jí)效率下降了19%；減小斜置角度會(huì)使靜葉壓力面最大沖蝕失重增加23%，葉柵抗磨性能顯著降低，該研究結(jié)果可為減輕再熱后第一級(jí)葉柵的沖蝕破壞提供技術(shù)依據(jù)。
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