虞禮文

“在法拉利家庭中，有兩位成員永遠(yuǎn)最重要：一位是車主，一位是車迷。”這話從法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官范艾聞先生的嘴里說(shuō)出來(lái)，足見(jiàn)車主和車迷在其心目中的地位。也可以這么說(shuō)，作為法拉利的車主或者是車迷，是很幸福的，因?yàn)榉ɡ麨樗麄儗ｉT設(shè)計(jì)了一個(gè)只屬于他們自己的節(jié)日。

作為法拉利全球最重要的年度車主車迷盛事，今年法拉利上海寒道日纂年華可謂盛況空前。來(lái)自全國(guó)各地的700多位法拉利車主和數(shù)萬(wàn)名車迷共聚賽道，一起歡享了躍馬品牌獨(dú)有的賽道激情。

意義非凡的一年

2012年對(duì)于法拉利來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是非常重要的一年。作為與中國(guó)結(jié)緣20周年紀(jì)念，法拉利當(dāng)然有理由大大的慶祝。

實(shí)際上，法拉利也有慶祝的底氣。自從1992年在北京簽售出去第一部法拉里利開(kāi)始，每一年，法拉利都在中國(guó)取得偉大的成績(jī)。在過(guò)去的20年中，不僅為中國(guó)帶來(lái)了33部杰出的法拉利產(chǎn)品，而且成就了近2000名法拉利車主。這樣的成績(jī)，對(duì)于法拉利來(lái)說(shuō)，用“偉大”二字來(lái)形容，確實(shí)不過(guò)分。況且，可能很多人不知道的是，雖然說(shuō)法拉利與中國(guó)結(jié)緣是在1992年，但是法拉利真正說(shuō)進(jìn)入中國(guó)，正式建立自己管轄的經(jīng)營(yíng)范圍，其實(shí)是在2004年。

在這短短的數(shù)年時(shí)間，法拉利在中國(guó)能獲得如此的發(fā)展，用法拉利的話說(shuō)，是得到了來(lái)自于各方的支持。因此，法拉利也“知恩圖報(bào)”，積極的回饋社會(huì)，在公益事業(yè)上投入不菲，包括與李連杰壹基金、上海市慈善總會(huì)的合作，以及與清華大學(xué)合作的科研教育活動(dòng)，還有在內(nèi)蒙古實(shí)行的“百萬(wàn)植樹(shù)計(jì)劃”和正在籌備的法拉利基金會(huì)等。

同時(shí)，也是基于對(duì)20周年的回顧和展望，法拉利還把其傳奇展帶到了中國(guó)，永久落戶在上海世博園的意大利館。范艾聞先生告訴我們說(shuō)，這是法拉利傳奇展首次在意大利總部之外展出?？梢?jiàn)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于法拉利的重要性，以及2012年對(duì)于法拉利的非凡意義。

法拉利傳統(tǒng)

“銷售不是我們的導(dǎo)向，我們會(huì)堅(jiān)持把自己做得更好?！蔽乙恢痹诨匚斗栋勏壬v的這句話，如果聯(lián)系他的另外一句話“在法拉利家庭中，有兩位成員永遠(yuǎn)最重要：一位是車主，一位是車迷?！蔽蚁刖筒浑y理解了。

喜歡F1的車迷們也許還記得，還是在2004年，那是法拉利第一次做F1的中國(guó)大獎(jiǎng)賽。在那場(chǎng)大獎(jiǎng)賽上，法拉利贏得了冠軍。從那之后的第二年，法拉利就在國(guó)內(nèi)建立了車主的駕駛培訓(xùn)課程，并自此一直致力于通過(guò)各種方式，把法拉利所宣揚(yáng)的賽道文化介紹給廣大的車迷朋友們和車主朋友們，這其中也包括各種各樣的賽道日活動(dòng)。而在去年的時(shí)候，又把已經(jīng)有20年歷史的車主之間的挑戰(zhàn)賽帶到了大中華賽區(qū)，在廣大的車迷車主們心中受到了廣泛的歡迎，成為單一品牌賽事中最成功，最杰出的典范。

這種以車主和車迷至上的做法，無(wú)疑就是法拉利傳統(tǒng)。在談到這次的法拉利賽道嘉年華活動(dòng)時(shí)，范艾聞先生說(shuō)：“我們聚在一起，不僅是分享對(duì)躍馬的理解，更多的是把所有喜歡法拉利的朋友們聚在一起，能夠了解法拉利這個(gè)品牌非常有內(nèi)涵的DNA，以及這個(gè)品牌所代表的方方面面的信息，通過(guò)這次聚會(huì)，能夠讓大家對(duì)這個(gè)品牌有深刻的理解?！?/p>

分享的快樂(lè)

事實(shí)上，法拉利也正是這么做的。在今年的賽道日嘉年華暨法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽賽上，為期兩天的活動(dòng)將整個(gè)上海國(guó)際賽車場(chǎng)變成了一片紅色的海洋。賽道內(nèi)，有法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽的激烈角逐和超過(guò)150輛法拉利跑車賽道巡游；賽道外，展現(xiàn)意大利風(fēng)情與時(shí)尚的豐富體驗(yàn)項(xiàng)目令在場(chǎng)的車主和車迷感受到法拉利世界的別樣精彩。

為了非參賽車主提供充足的賽道駕駛機(jī)會(huì)，法拉利在賽道活動(dòng)中專門聘請(qǐng)由國(guó)際專業(yè)車手組成的教練團(tuán)隊(duì)為車主進(jìn)行技術(shù)指尋，確保在安全的環(huán)境下充分體驗(yàn)法拉利跑車的極致駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，為使更多車迷了解法拉利的賽道文化及所倡導(dǎo)的安全駕駛理念，此次嘉年華有超過(guò)200位車迷應(yīng)邀參觀圍場(chǎng)，近距離體驗(yàn)躍馬獨(dú)特的文化。而法拉利為到場(chǎng)嘉賓精心準(zhǔn)備的娛樂(lè)活動(dòng)、五星級(jí)酒店的意式烹飪教學(xué)、美容課堂和兒童游藝等體驗(yàn)項(xiàng)目也得到來(lái)賓們的喜愛(ài)。

作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的賽道嘉年華活動(dòng)，法拉利賽道日嘉年華活動(dòng)不僅是法拉利車主與車迷相聚的盛會(huì)，更是法拉利這個(gè)傳奇品牌所凝聚的強(qiáng)大感召力的完美呈現(xiàn)?！胺ɡ麑儆谌澜鐭釔?ài)跑車的人們!”法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官范艾聞先生充滿激情地說(shuō)：“推動(dòng)中國(guó)賽車文化的健康發(fā)展是我們一直的使命，希望通過(guò)這一系列的活動(dòng)為更多的中國(guó)車主和車迷提供體驗(yàn)法拉利純正賽車文化的機(jī)會(huì)，并與更多跑車愛(ài)好者分享駕駛、擁有、乃至制造一輛法拉利高性能跑車的樂(lè)趣。而這，無(wú)疑為‘擁有一臺(tái)法拉利的夢(mèng)想賦予了更加令人心動(dòng)的含義?！?/p>

而這，也正是分享的意義。

專訪：法拉利亞太區(qū)客戶賽車部門負(fù)責(zé)人Andrea Reggiani

AS：請(qǐng)介紹一下法拉利客戶賽車計(jì)劃是從什么時(shí)候開(kāi)始的?這些年的發(fā)展計(jì)劃是什么樣的?

Andrea：首先，法拉利和賽車運(yùn)動(dòng)有著密不可分的聯(lián)系，法拉利從誕生的第一天開(kāi)始就為喜愛(ài)賽道的客戶提供賽車相關(guān)服務(wù)，所以客戶賽車這個(gè)形式是法拉利誕生的時(shí)候就已經(jīng)存在了。很多汽車品牌都是先做公路版汽車，然后再投入到賽車的研發(fā)。但是法拉利是為了賽道而生的品牌，最早就是誕生在賽道上，之后才推出公路版跑車?？蛻糍愜嚥块T在法拉利各種賽道活動(dòng)組織中起著非常重要的作用，這個(gè)部門是為了所有熱愛(ài)賽車，希望享受賽道激情的客戶而專門設(shè)立的?？蛻糍愂虏块T目前最主要的工作就是法拉利挑戰(zhàn)賽，當(dāng)然我們還做很多協(xié)助工作，比如說(shuō)法拉利客戶在GT2、GT3、GTl的比要。

客戶賽車部門還有一個(gè)重要的工作就是管理退役的F1賽車。F1賽車退役兩年以后我們的客戶就可以購(gòu)買了，F(xiàn)1賽車賣給客戶以后，我們會(huì)提供非常多的支持，包括零部件、維修等方面的配套服務(wù)。另外像599XX、FXX、法拉利客戶駕駛課程等項(xiàng)目也是由客戶賽事部門運(yùn)營(yíng)。

AS：參展相關(guān)賽道項(xiàng)目的客戶發(fā)展情況如何?比如說(shuō)每年大概有多少客戶參加客戶賽車部門組織的活動(dòng)?

Andtea：客戶賽車部門的賽道項(xiàng)目一直受到客戶的廣泛歡迎，無(wú)論是已有的F1客戶賽車、FXX、599XX項(xiàng)目，還是新推出的599XX EVO項(xiàng)目得到客戶的熱烈歡迎。尤其是法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽，去年20個(gè)車手參展我們的比賽，今年增加到35名車手，明年希望有超過(guò)40個(gè)車手。

AS：如果沒(méi)有國(guó)際C級(jí)賽車執(zhí)照。是不是可以通過(guò)法拉利駕駛課程獲得呢?

Andtea：是的，法拉利客戶賽事部門很重要的一個(gè)工作就是在全球范圍提供駕駛培訓(xùn)課程，這些課程可以幫助我們的客戶拿到國(guó)際C級(jí)賽車執(zhí)照。因?yàn)槲易约罕旧砭褪且粋€(gè)車手，所以我也知道想來(lái)參加這種賽道比賽需要做的所有準(zhǔn)備。所以我們的很多車主希望參加賽道比賽，即使他是業(yè)余車手，但是經(jīng)過(guò)我們的各種培訓(xùn)l，他也可以成為一個(gè)專業(yè)的車手。

AS：法拉利挑戰(zhàn)賽會(huì)往專業(yè)化方向發(fā)展嗎?

Andrea：我們堅(jiān)持只有我們自己的車主才可以參加，如果我們邀請(qǐng)專業(yè)車手參與，賽事水平可能會(huì)不太—樣，但這樣就不能達(dá)到賽事公平性。我們自己的F1車隊(duì)里面有很多著名的車手，我們有時(shí)會(huì)邀請(qǐng)他們過(guò)來(lái)作為嘉賓參加比賽，但并不會(huì)參與排名。

AS：458 Chaflenge針對(duì)去年有什么改進(jìn)?

Andrea：458 Challenge這個(gè)車子和去年是一模一樣的，因?yàn)槲覀兯械谋荣愜囆投紩?huì)是一樣的，直到下—代全新的車型出來(lái)以后我們才會(huì)更換掉，所以每個(gè)車型平均使用5到6年。458 ChaIIenge包括引擎和變速器等在內(nèi)的很多部件都是和我們的公路版跑車是一樣的。