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        速度與激情

        2012-04-29 00:44:03郝笑天
        數(shù)碼攝影 2012年9期
        關鍵詞:賽車手佳能車手

        正如我們很少有機會能拍攝像F1這樣重要的方程式汽車賽事,一款類似佳能EOS-1D X這樣的旗艦級專業(yè)相機,對于大多數(shù)攝影師來說還是遙不可及的。不過只要我們對賽車拍攝充滿熱情,使用佳能EOS 7D這款APS-C畫幅的數(shù)碼單反相機,一樣能夠拍攝出十分精彩的賽車作品。

        沒有F1就無法呈現(xiàn)汽車賽事的精彩了嗎?只要掌握了基本的拍攝技巧,擁有趁手的攝影器材,校園籃球賽一樣能夠拍攝出不亞于NBA的激烈場面,這也是體育攝影獨特的魅力所在。不過體育賽事千差萬別,每個具體的門類都有不同的拍攝技巧和器材選擇。本期讓《北京晨報》攝影記者郝笑天運用佳能EOS 7D的特點,帶領我們進入汽車賽事的拍攝中,體會那急速動感與冷靜抓取之間的巧妙選擇,用現(xiàn)場的實戰(zhàn)經(jīng)驗指導我們在汽車賽事拍攝中進階成長。

        TIP1前景遮擋

        平庸的攝影師只會抱怨自己沒有好的拍攝角度,“隔著賽道護欄怎么可能拍出好照片?”,但事實證明只要稍稍運用一點小手段,那些看似阻礙拍攝的各種場地建筑,也可以轉換成構圖上的有利因素。例如這張隔著賽道護欄拍過去的照片,恰好把賽車更醒目地呈現(xiàn)在觀眾的視野之中。對于雜志用圖,這巧妙的前景遮擋,更為標題和文字的排版留下了可用空間。

        郝笑天

        佳能EOS 7D的光學取景器有著100%的視野率和放大倍率,在拍攝汽車賽事這種稍縱即逝的畫面時,取景器要盡量保證“所拍即所得”。

        TIP2賽道之外

        在諸多的體育賽事中,賽車應該是拍攝題材較豐富的種類。除了拍攝賽場上車手的競爭,比賽前的準備,中途更換輪胎,香艷的車模,以及運動員領獎時噴灑的香檳,都成為賽車拍攝誘惑觀眾的利器。不過針對不同的題材,視角選擇也要多樣化。例如在賽車進入休息站更歡輪胎時,可以采取較高的視角俯拍,忙碌的車隊工作人員緊張有序的配合,散落四處的汽車輪胎和工具之間,無形中讓賽車特有的運動魅力呈現(xiàn)給觀眾。

        郝笑天

        相對于旗艦級的數(shù)碼單反相機,佳能EOS 7D體積重量都要小很多,輕便實用,在賽場拍攝時可以更靈活地選取角度。

        TIP3傾斜構圖

        很多攝影師之所以鐘情于拍攝賽車,在于賽車拍攝中可以飽含激情地運用各種構圖手段。最常見的一種是傾斜構圖,攝影師再也不用橫平豎直地規(guī)范自己的取景框,各種傾斜角度讓賽道看起來更“崎嶇”,也讓賽車看起來動力十足。

        郝笑天

        雖然佳能EOS 7D不是全畫幅數(shù)碼單反相機,但約1800萬的高像素,給后期裁剪留下了足夠的空間。很多時候拍攝時構圖不可能完全滿意,裁剪就顯得尤其重要。

        對于大多數(shù)非專業(yè)的攝影愛好者來說,賽車拍攝還是遙不可及的夢想。即使是那些業(yè)余的比賽,在沒有采訪和拍攝證許可的情況下,都是不允許進到場內(nèi)拍攝的。那是不是意味著我們永遠沒有拍攝這類題材的可能了呢?

        其實,在我們周邊到處充斥著車水馬龍的汽車,在都市這座大賽道上,各色品牌和檔次的汽車層出不窮,它們正是我們練手的好對象。我們可以選擇一條環(huán)境不錯的馬路,盡量避開高峰擁堵時間,拍攝時一定保證自身和器材的安全為首位。

        TIP4天地之間

        賽車是一項戶外運動,對于車手而言,不同的天氣狀況會直接影響成績的發(fā)揮,而對于攝影師也一樣,如果沒有豐富的拍攝經(jīng)驗,一場大雨可能會徹底打破你花費了很多時間策劃的拍攝方案。其實,不同的天氣狀況也是很好的拍攝題材,有時候我們應該“跳出”對賽車以及賽車手的捕捉,而應該把賽車融入到大環(huán)境中,這樣才能彰顯天地之間的靈動與蒼茫。

        郝笑天

        無論是聚焦車身,還是讓畫面涵蓋天地,佳能EOS 7D的63區(qū)雙層測光感應器,可以通過19個自動對焦點的對焦信息,對畫面內(nèi)主被攝體的大小及場所進行檢測,從而得到穩(wěn)定的曝光。

        TIP5連拍功能

        賽車拍攝最好使用相機的連拍功能,因為在賽道兩側等待拍攝時,精彩瞬間很容易錯過,如果沒有把握好,要等待整整一圈時間才能有下一次的拍攝機會。對于拍攝經(jīng)驗不是很豐富的初學者,建議在賽場的彎道位置等候。因為賽車在進入彎道時都會有所減速,可以給連拍賽車降低一定的難度,另外彎道也是賽車手超車的理想位置,容易產(chǎn)生精彩的瞬間,對于畫面構圖來說,彎道還能起到美化畫面的作用。

        郝笑天

        佳能EOS 7D擁有約8張/秒的連拍速度,在拍攝賽車特別在彎道位置抓拍時,連拍速度完全足夠。

        TIP6追隨拍攝

        有一定拍攝經(jīng)驗的攝影師都應該了解,追隨拍攝是表現(xiàn)動感的最佳手段,在賽車比賽中我們更應該充分發(fā)揮這種拍攝的優(yōu)勢。具體來說就是攝影師與賽車保持平行的位置,運用較慢的快門速度,在釋放快門的過程中相機與賽車保持相同方向的位移,這樣就能得到背景虛化,主體清晰的照片。

        郝笑天

        佳能EOS 7D的中央八向雙十字,全19點十字型自動對焦系統(tǒng),能在各種快門速度抓拍的時候顯得游刃有余。

        TIP7別忽略車手

        盡管車手在比賽時會有重重保護,但我們還是要盡最大可能拍到頭盔后面那雙炯炯有神的眼睛,因為在賽場上,比賽車更重要的還是人的因素,是賽車手激揚的熱情點燃了戰(zhàn)車,才給我們留下了澎湃的賽場高潮。因此在一組賽車攝影作品中,最少需要一張能表現(xiàn)車手表情的照片。

        郝笑天

        佳能EOS 7D的APS-C畫幅從某種意義上來說,更適合抓取遠景賽車手的面部表情。更長的焦距段意味著能夠捕捉更微妙的細節(jié)。

        在馬路拍攝運動汽車時,可以嘗試幾種不同的技術技巧。最常用的就是攜帶三腳架,運用長時間曝光,表現(xiàn)車流的動感。這種效果在夜間呈現(xiàn)出來會更漂亮,我們最好選擇華燈初上的時間段進行練習。另一種拍攝方式就是手持相機,運用較慢的快門速度追隨拍攝,這個技巧難度較大,需要多訓練。

        當我們成為路邊汽車拍攝高手之后,就可以嘗試聯(lián)系賽車比賽的官方人員,或者與各車隊聯(lián)系,把我們訓練時的作品提交給他們看,只要我們有足夠的毅力和誠意,相信總能有機會成為專業(yè)賽車比賽的攝影師。

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