趙愛玲

8月10日—12日，2012中國房車展覽會與2012中國改裝汽車展覽會在北京農(nóng)業(yè)展覽館舉行。此次由杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司和雅森國際展覽有限公司聯(lián)合主辦的展會讓人領(lǐng)略到房車的舒適和便捷，“開著房車去旅行”，這種讓旅游的樂趣真正掌握在自己手中的旅游方式也讓人充滿期待。

房車讓旅游更自由

在海灘附近的汽車露營地，清晨一早就可以透過房車的車窗看日出，感覺是否很棒？

對于不滿足于觀光式的傳統(tǒng)旅行的人來說，更加自由靈活、便捷舒適的休閑度假旅游方式成為他們追求的目標。房車旅游始于一戰(zhàn)后期，在上世紀80年代成為新興的休閑方式，并迅速風靡歐美國家。能夠充分親近自然、“開著房車去旅行”的房車旅游，以及“心有多遠，路就有多遠”的自駕車旅行和露營活動成為人們度假休閑的一個主要方式。外形豪華，內(nèi)設(shè)齊全，配有臥室、電視、音響、冰箱、衛(wèi)生間，甚至化狀臺的房車讓自由的旅行夢想變成現(xiàn)實。

房車在美國、歐洲已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。根據(jù)美國房車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2012年美國房車保有量達到1000萬輛，家庭房車擁有率接近10%，美國擁有房車愛好者3000萬人，擁有公立和私有露營地16500家，800萬美國人常年居住在房車內(nèi)，9%—10%的美國家庭擁有房車，每戶家庭年使用房車50天以上。房車消費的主要市場是退休人群，因為他們有時間、積蓄和想放松的訴求。在最近的5年中，新車銷售140多萬輛，每年生產(chǎn)房車30多萬輛（拖掛式居多），每年新房車銷售額90億美元左右，全美有200多家的零配件公司為房車廠家提供服務(wù)。

從房車車型來看，有最常見的皮卡房車，有拖掛式旅居房車，也有背托式房車、帳篷式房車等。普通房車價格在10萬～50萬元之間。國產(chǎn)的長城房車等都在20萬元左右，有幾款在10萬元以下。據(jù)了解，目前，中國房車的消費者主要是房車俱樂部、房地產(chǎn)公司、影視明星、企業(yè)大腕等。

對大多數(shù)人來說，開房車出游的確令人心動，但未必非要擁有一輛房車，所以租用房車出行就成了他們的折中選擇。在這種情況下，房車俱樂部應(yīng)運而生，為買不起相對昂貴房車的人們提供上條捷徑。據(jù)介紹，全美設(shè)有460多家專業(yè)的俱樂部，而歐洲最大的房車俱樂部The Caravan Club擁有85萬個房車會員、200個營地。補給站——房車露營地

雖然全世界的露營地五花八門，但不過也就此三種：帳篷營地、汽車營地和房車營地，而房車營地可能是當中最壯觀和最熱鬧的。在長途旅行中，它的實際功用是為房車續(xù)航——加滿水箱、補充電力、收納廢棄品和污物。而除此之外，大多數(shù)營地本身就是個適宜“詩意地棲居的地方”。

位于北京懷柔的懷北國際汽車營地是被北京驢友熟知的北京周邊露營地之一。展會上，記者采訪的懷北國際汽車營地市場部經(jīng)理張揚說，懷北國際汽車營地在2011年國慶節(jié)期間舉辦了摩登天空音樂節(jié)，人數(shù)達到2萬名以上，并持續(xù)了三天。2010年舉辦了千人以上的露營大會。營地之所以有名，除了硬件補給設(shè)施的完善之外，還因為營地地處國家三A景區(qū)內(nèi)，有山谷、水庫和長城。營地設(shè)有四大主題營地，分別為邊關(guān)營地，即以平地草地為主的房車露營地；運動營地，游客可以在這個區(qū)域里騎山地自行車、ATV摩托車；水岸營地，這個區(qū)域依山傍水，非常的安靜和涼爽，可以在此進行垂釣等活動；長城營地，這里有北京非常著名的夾扁樓長城。

在歐美各地隨處可見這樣汽車營地：數(shù)百臺汽車，倚山傍海而泊，人性化的資源設(shè)備都擺好了架勢，蔚為壯觀。周末開進名勝景地的汽車營地，比住旅店便宜又浪漫。人們只需給汽車挑選一個休憩的驛站，剩下的一切就交給露營地。

“目前國人對露營休閑旅游還處于向往階段，大部分人沒有真正的體驗過，對露營休閑并沒有具體的概念。因此讓人們了解露營休閑以及哪里可以提供休閑露營地服務(wù)等，對露營地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尤為關(guān)鍵。”他說，因沒有統(tǒng)一的規(guī)劃建設(shè)標準及監(jiān)督管理，露營地的服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)質(zhì)量差別較大，大部分露營地還無法給休閑度假旅游者區(qū)別于其他旅游地點的獨特感受，或不能達到游客滿意度。

100億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模

雖然行業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)和標準還不成熟，露營地的建設(shè)也不完備，但房車的興起已是必然趨勢。正是由于受旅游環(huán)境、房車營地、相關(guān)法規(guī)等方面的限制，房車似乎成了極少數(shù)富人或玩家才會涉足的奢侈品，房車作為一種新車型，所代表的是一種新的消費文化，開著房車去野外工作和游玩，都有著其特有的方便。盡管國內(nèi)的市場發(fā)展還不是很成熟，但房車出游這種集旅游、休閑、探險于一體的方式卻在慢慢升溫。

中國汽車協(xié)會工業(yè)協(xié)會房車委員會名譽理事長安慶衡說：“在當前社會節(jié)奏不斷調(diào)快的今天，房車旅行將受到更多人們的歡迎，甚至會成為一種時尚的生活方式?！?/p>

國內(nèi)除了“長城”、“中天”等主導房車品牌外，這兩年陸續(xù)有二十余家房車廠家研發(fā)新品試水，一些國外品牌房車如奔馳、菲亞特等知名的房車廠家也看好中國市場，紛紛進入。

與美國年銷30萬輛、歐洲年銷10萬輛的房車市場相比，中國房車市場則剛剛起步。目前國內(nèi)的保有量只有3000輛，有的房車企業(yè)一年能賣出10臺已算不錯，即便是銷量第一的長城房車也只有每年不到200臺的銷量。

據(jù)統(tǒng)計，2011年國內(nèi)房車銷售1400輛，相對于2010年900輛增長50%，截止2011年12月31日，中國大陸房車保有量6000輛左右。截至2012年4月份，各房車企業(yè)的銷售量均同比增長明顯。隨著近年房車的迅猛發(fā)展及國人對房車文化的慢慢接受與喜愛，有人預計10年后中國房車市場可達到100億元的規(guī)模。

目前中國房車雖然進入發(fā)展快車道，但產(chǎn)品還是以中低端為主。這主要與國人對房車的認知及國民的生活理念、消費水平有關(guān)。除此之外，房車發(fā)展還受到缺乏消費配套環(huán)境的影響。在歐美，由于營地建設(shè)發(fā)展成熟，房車在家庭戶外旅游中占重要地位，歐洲已經(jīng)擁有6000多個大小不等的露營地，就連臺灣地區(qū)也已經(jīng)擁有了118個國際標準的汽車露營地。