孫文萍
(江西省水利規(guī)劃設(shè)計(jì)院,江西南昌 330029)
萍鄉(xiāng)市駱駝灣水閘位于江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)荷堯、老關(guān)兩鎮(zhèn)交界的荷堯前進(jìn)村,離金魚石2km,坐落于湘江水系萍水河上。駱駝灣水閘 1974年開(kāi)始建造,1979年完工并發(fā)揮效益。樞紐工程主要由翻板閘、左右岸灌溉發(fā)電進(jìn)水閘、船閘、水輪泵站及灌溉渠系等建筑物組成[1]。水閘建成后主要功能是攔蓄水量,提供農(nóng)業(yè)灌溉用水,閘址控制流域面積為1300km2,工程設(shè)計(jì)灌溉面積0.52萬(wàn)畝,發(fā)電裝機(jī)400kW,水閘最大下泄流量2790m3/s,是一座以灌溉為主、兼有發(fā)電、供水等綜合效益的大(2)型水閘工程。
現(xiàn)狀水閘的閘壩壩軸線長(zhǎng)128.2m,閘頂高程為65.50m,主要由翻板閘、船閘兼沖砂閘、左右岸灌溉發(fā)電進(jìn)水閘、公路橋等建筑物組成,主要建筑物呈“一”字型布置,從左至右分別為:左岸灌溉發(fā)電進(jìn)水閘(開(kāi)敞式,長(zhǎng)5.0m)、翻板閘(長(zhǎng)118.2m,含船閘兼沖砂閘)、右岸灌溉發(fā)電進(jìn)水閘(開(kāi)敞式,長(zhǎng)5.0m)。
駱駝灣水閘投入運(yùn)行后,基本達(dá)到設(shè)計(jì)目的,但因受興建時(shí)經(jīng)濟(jì)條件、技術(shù)水平等限制,在設(shè)計(jì)上有不合理之處。對(duì)上游泄洪、排砂等問(wèn)題考慮不周,上游河床逐年淤塞抬高,使得萍鄉(xiāng)河上游泄洪排砂和下游灌溉產(chǎn)生了矛盾[2],給左右兩岸農(nóng)民帶來(lái)了困擾。
2008年12月對(duì)工程進(jìn)行了全面安全鑒定,鑒定確認(rèn)駱駝灣水閘為三類閘,屬病險(xiǎn)水閘,駱駝灣水閘主要存在如下工程問(wèn)題。
(1)工程按50年一遇洪水設(shè)計(jì),200年一遇洪水校核,水閘過(guò)流能力滿足設(shè)計(jì)要求。但翻板閘支鉸銹蝕,啟閉不靈,影響泄洪安全。
(2)閘壩均坐落于巖基上,閘基承載力滿足要求,閘基揚(yáng)壓力呈無(wú)折減的線性分布。經(jīng)復(fù)核,翻板閘溢流堰抗滑穩(wěn)定滿足要求,閘基抗?jié)B穩(wěn)定滿足規(guī)范要求。下游岸坡?lián)鯄够€(wěn)定滿足要求,但擋墻抗傾穩(wěn)定不滿足規(guī)范要求,現(xiàn)狀漿砌石邊墻存在多處裂縫、錯(cuò)位,擋墻基礎(chǔ)局部已淘空。
(3)下游未設(shè)消能設(shè)施,現(xiàn)已沖刷成坑,任其發(fā)展,易淘刷閘基,影響閘壩穩(wěn)定。
(4)進(jìn)水閘鋼閘門銹蝕嚴(yán)重,泄洪閘及進(jìn)水閘因閘門槽變形,啟閉困難,且采用臨時(shí)架設(shè)葫蘆啟閉,泄洪安全難以得到保證;翻板閘支鉸銹蝕,啟閉不靈。
(5)工程無(wú)排漂排污設(shè)施,閘前雜物、垃圾、藻類密布。
上述表明,現(xiàn)狀的駱駝灣水閘存在諸多的安全隱患,及時(shí)對(duì)駱駝灣水閘建筑物進(jìn)行除險(xiǎn)加固處理是當(dāng)務(wù)之急之事。
駱駝灣水閘建筑物及其上游河床寬 100~130m,兩岸發(fā)育一級(jí)階地,階面高程一般為 64~67m,寬百余米。閘下游河床略窄,兩岸為巖質(zhì)岸坡,坡度較陡,岸坡穩(wěn)定性尚好。閘址區(qū)出露地層主要為三疊系灰?guī)r及第四系全新統(tǒng)沖積粘土、砂、礫(卵)石。三疊系灰?guī)r(T)一般弱~微風(fēng)化,巖石致密堅(jiān)硬,物理力學(xué)性質(zhì)較好,弱透水性,閘址兩岸及河床均有出露,巖層產(chǎn)狀為 NE30°~40°/NW∠45°~55°。第四系全新統(tǒng)沖積層(alQ4)廣泛分布于河床及兩岸階地。階地沖積層具二元結(jié)構(gòu),一般上部為低液限粘性土,弱透水性,下部為砂、礫(卵)石,厚度 5~7m,透水性強(qiáng)。河床基本分布為砂、礫(卵)石,厚度1~3m,含透水性好。
閘址區(qū)未見(jiàn)較大斷層構(gòu)造。弱風(fēng)化以上巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育,主要發(fā)育兩組 NE40°/SE∠40°及NW30°/NE∠80°兩組,一組閉合,面平直,延伸3~5m;閘址區(qū)水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。地表水主要為河水,地下水以基巖裂隙水和孔隙潛水為主。
駱駝灣水閘是一座以灌溉為主、兼有發(fā)電、供水等綜合效益的水閘工程。工程灌溉農(nóng)田 0.52萬(wàn)畝,發(fā)電裝機(jī) 400kW,水閘最大下泄流量為 2790 m3/s。根據(jù)《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》(SL252-2000)、《防洪標(biāo)準(zhǔn)》(GB50201-94)及《水閘設(shè)計(jì)規(guī)范》(SL265-2001)確定,本工程等別為Ⅱ等大(2)型工程。根據(jù)本工程等別,確定泄水閘、左右岸灌溉閘為2級(jí)建筑物,次要建筑物級(jí)別為3級(jí),臨時(shí)建筑物為4級(jí)。校核洪水位(P =1%)為69.26m;設(shè)計(jì)洪水位(P =3.3%)為67.76m;正常蓄水位為64.00m;校核洪水位時(shí)最大下泄流量(P=1%)為2790m3/s;設(shè)計(jì)洪水位時(shí)最大下泄流量(P=3.3%)為2170m3/s。
工程主要建筑物布置從左至右依次為:左岸灌溉發(fā)電進(jìn)水閘(胸墻式,單孔,凈寬4m,總長(zhǎng)6.4m)、8孔泄水閘(駝峰堰堰型,每孔凈寬12.0m,共8孔,總長(zhǎng)113.0m)、右岸灌溉發(fā)電進(jìn)水閘(胸墻式,單孔,凈寬4m,總長(zhǎng)6.4m)等,設(shè)計(jì)閘頂高程71.0m。
泄水閘布置在原公路橋上游側(cè),按原橋孔對(duì)應(yīng)布置水閘,每橋孔上游布置水閘兩孔,從右岸至左岸分別為1號(hào)~8號(hào)孔,其中4號(hào)孔對(duì)應(yīng)原船閘位置??紤]到水閘兩岸均有灌溉發(fā)電進(jìn)水閘,通航船閘仍按原船閘位置布置比較合適,并結(jié)合施工導(dǎo)流的布置,確定4號(hào)孔為預(yù)留船閘孔。
船閘上游閘室布置與水閘部分相同,下閘室布置由交通部門自行建設(shè),水利部門僅負(fù)責(zé)完成至水閘消力池末端部分。船閘閘室下游底板高程為60.0m,順?biāo)鏖L(zhǎng)14.30m,閘室凈寬12.0m。4號(hào)孔兩側(cè)閘墩延長(zhǎng)至消力池末端,延長(zhǎng)部分閘墩頂高程65.50m,右邊墩厚2.0m,左邊墩沿原橋墩面加澆混凝土,厚0.5m,并在下游末端預(yù)留止水銅片。
水閘閘室布置采用開(kāi)敞式水閘,共8孔,其中4號(hào)孔為預(yù)留船閘孔,閘室結(jié)構(gòu)布置均相同。閘室每孔凈寬12m,中墩厚2.0m,邊墩厚1.5m,閘墩頂高程 71.00m,閘室總寬度 113m,順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)度18m,閘室基礎(chǔ)高程58.50m。
水閘堰體采用駝峰堰,堰頂高程61.50m,堰頂堰面曲線半徑為 3.0m,上游堰面邊坡 1∶1,駝峰堰上游底板高程 60.00m,下游堰面邊坡 1∶3,底板高程60.00m,兼作消力池部分。工作閘門采用平板鋼閘門垂直起吊,門頂允許過(guò)水方式,閘門頂高程64.0m,閘門底高程61.50m,布置在堰頂最高處,啟閉機(jī)排架頂高程76.5m,啟閉機(jī)房建筑面積580m2。檢修閘門槽距工作閘門上游6.30m,采用門機(jī)起吊方式。交通橋布置在工作閘門下游側(cè),橋面高程71.0m,考慮到兩岸交通要求,橋面寬采用7.0m。
水閘上游進(jìn)口段護(hù)底高程 60.0m,護(hù)底順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng) 25m。閘室下游設(shè)消力池,消力池底板高程60.0m,消力池段長(zhǎng)度 9.30m,閘室段長(zhǎng)度 4.0m,總長(zhǎng)度13.30m,原堰體61.0m高程以上部分拆除,剩余部分用作消力坎,消力池深1m。
消力池下游海漫主要依據(jù)河道各種工況下的河道流速所確定。工程河道設(shè)計(jì)洪峰流量為2170m3/s,流速為 2.52m/s,相應(yīng)下游水位 67.50m;校核洪峰流量為 2790m3/s,流速為 2.74m/s,相應(yīng)下游水位68.97m;干砌塊石海漫抗沖流速為 3~4 m/s,設(shè)計(jì)采用格賓塊石籠海漫,抗沖流速可達(dá)到7 m/s左右,海漫末端坐落在原基巖上,故不設(shè)防沖槽。海漫長(zhǎng)20m,厚度1.0m,下部設(shè)0.2m厚的反濾層。
原水閘左岸引水渠基礎(chǔ)部分被淘空,為避免邊墻倒塌,沿原墻基采用拋石固腳[3],拋石頂高程61.0m,頂寬2.0m,外邊坡1∶2,長(zhǎng)度64.35m。
左右兩岸灌溉發(fā)電進(jìn)水閘,均分別易址改建在其所在地的公路橋上游側(cè),進(jìn)水閘結(jié)構(gòu)尺寸相同,故不分別闡述。進(jìn)水閘均采用單孔胸墻式水閘布置[4],進(jìn)水閘孔凈寬4m,孔底高程61.50m,胸墻底高程 64.50m,邊墩厚 1.2m。工作閘門布置在胸墻上游,采用平板鋼閘門卷?yè)P(yáng)機(jī)啟閉,啟閉機(jī)安裝高程76.50m,啟閉機(jī)房建筑面積31m2。
攔污柵與檢修閘門布置在工作閘門上游,清污平臺(tái)布置攔污柵下游側(cè),清污平臺(tái)及胸墻上游擋墻頂高程 65.0m,胸墻下游邊墻頂高程 71.0m。進(jìn)水閘引水渠靠水側(cè)設(shè)攔砂坎,坎頂高程61.50m,基礎(chǔ)高程 59.0m。引水渠靠岸側(cè)設(shè)導(dǎo)水邊墻,墻頂高程65.0m,為混凝土重力式擋墻。進(jìn)水閘下游應(yīng)拆除原進(jìn)水閘閘室,并采用混凝土重力式擋墻與原引水渠岸墻連接[5],墻頂高程 65.0m,底板采用混凝土護(hù)底厚0.30m。
新建泄水閘共 8孔,每孔凈寬為 12.0m,閘底板高程61.50m,閘墩頂高程71.0m。泄水閘每孔設(shè)一扇工作閘門,結(jié)構(gòu)型式為平面滑動(dòng)鋼閘門。采用工程塑料合金材料滑道支承,下游止水下游面板。閘門擋水高度為3.5m,門高為2.5m,門頂溢流。門體與埋件主要材料為Q235,門體含加重共約18t/扇,埋件重約6t/孔,閘門運(yùn)行條件為動(dòng)水啟閉。
啟閉設(shè)備選擇 QP-2×250kN固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī),揚(yáng)程12m,共8臺(tái),重量為5.4t/臺(tái),啟閉平臺(tái)高程為 76.50m。工作閘門上游側(cè)設(shè)檢修門槽,8孔共用一扇檢修閘門,檢修閘門靜水關(guān)門,動(dòng)水啟門。啟閉設(shè)備為一臺(tái)單向門機(jī)DM2×250kN,門機(jī)重約55t/套,軌道重約15t,軌上揚(yáng)程為6m,軌下?lián)P程為7m。檢修閘門平時(shí)鎖定在閘墩頂。
灌溉進(jìn)水閘為拆除重建,布置在泄水閘的兩側(cè),共2孔,順?biāo)鞣较蛞来卧O(shè)置檢修閘門、攔污柵、工作閘門。
檢修閘門孔口尺寸為 4m×2.8m(寬×高),底板高程 61.50m,閘墩頂高程 65.00m。每孔設(shè)一扇檢修閘門,結(jié)構(gòu)型式為平面滑動(dòng)鋼閘門,閘門及埋件主要材料為HS型手拉葫蘆,門體重3t/扇,埋件重 1.0t/孔。閘門靜水關(guān)門,動(dòng)水啟門,啟閉設(shè)備為臨時(shí)設(shè)備。
攔污柵孔口尺寸為 4m×3.5m(寬×高),底板高程61.50m,閘墩頂高程65.00m。每孔設(shè)一扇傾斜式攔污柵,攔污柵為平面滑動(dòng)式鋼柵,柵體及埋件主要材料為Q235,柵重3.0t/扇,埋件重1.0t/孔。攔污柵靜水啟閉,啟閉設(shè)備為HS型手拉葫蘆。
工作閘門孔口尺寸為 4m×2.5m(寬×高),底板高程 61.50m,閘墩頂高程 71.00m。每孔設(shè)一扇工作閘門,結(jié)構(gòu)型式為平面滑動(dòng)鋼閘門,閘門及埋件主要材料為Q235,門體重5t/扇,埋件重3.0t/孔。閘門動(dòng)水啟閉,啟閉設(shè)備為QP-2×100KN固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī),容量2×100KN,揚(yáng)程12.0m,自重2.5t/臺(tái),共2臺(tái),啟閉平臺(tái)高程為76.50m。
駱駝灣水閘至今已運(yùn)行了 30多年,取得了一些的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但現(xiàn)狀駱駝灣水閘工程存在諸多安全隱患,工程一旦出現(xiàn)大的險(xiǎn)情或發(fā)生潰壩事件,將直接影響到區(qū)域內(nèi)的人民的生產(chǎn)和生活,造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響之大是難于用數(shù)字估量的[6]。由于工程所處的重要作用,為了確保工程的運(yùn)行安全,發(fā)揮其正常的作用,必須對(duì)駱駝灣水閘進(jìn)行了除險(xiǎn)加固處理。
駱駝灣水閘除險(xiǎn)加固項(xiàng)目施工總工期為 24個(gè)月。主要國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)為:經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率9.36%,經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值526.52萬(wàn)元,經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比1.11,經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均大于規(guī)范的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)均較好。敏感性分析也表明工程具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,說(shuō)明該除險(xiǎn)加固項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是合理可行的。設(shè)計(jì)方案已通過(guò)主管部門的審查。
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