孫煜東

（太原理工大學(xué) 信息化管理與建設(shè)中心，山西 太原 030024）

基于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的煤炭物流平臺(tái)建設(shè)

孫煜東

（太原理工大學(xué) 信息化管理與建設(shè)中心，山西 太原 030024）

物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使煤炭企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域信息最大程度共享的愿望變成了現(xiàn)實(shí)。通過(guò)物聯(lián)技術(shù)，企業(yè)得以建立及時(shí)的、高度共享的物流信息平臺(tái)。文章經(jīng)對(duì)物資配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的探討，分析了企業(yè)如何利用J 2E E架構(gòu)，搭建一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)的煤炭物流信息平臺(tái)。

物聯(lián)網(wǎng)；J 2E E；MV C；配送中心；倉(cāng)儲(chǔ)管理

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為物物相聯(lián)提供了可靠的技術(shù)平臺(tái)支持，物聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的擴(kuò)展和延伸，利用 R F I D（射頻識(shí)別）、E P C（射頻標(biāo)簽）、G P S全球衛(wèi)星定位、激光掃描器等設(shè)備，通過(guò)相關(guān)通訊協(xié)議，實(shí)現(xiàn)物與物經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)通信，從而達(dá)到對(duì)物的識(shí)別、定位、管理、跟蹤。

1 物聯(lián)網(wǎng)下的煤炭物聯(lián)信息平臺(tái)

1.1 煤炭物聯(lián)信息平臺(tái)要解決的問(wèn)題

（1）對(duì)物流過(guò)程中的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面、準(zhǔn)確、及時(shí)的共享，經(jīng)對(duì)物資庫(kù)存、車輛運(yùn)輸、人員等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、查詢、分析，為物資供應(yīng)過(guò)程中的決策提供依據(jù)。（2）運(yùn)用G I S、G P S、G P R S這些地理信息系統(tǒng)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)在途物資進(jìn)行跟蹤管理，利用信息平臺(tái)對(duì)車輛和司機(jī)進(jìn)行調(diào)度，降低車輛空載率，節(jié)約物流成本。（3）通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)傳送和管理。（4）精煉物流業(yè)務(wù)流程，縮短業(yè)務(wù)便利時(shí)間，提高物資運(yùn)輸效率。

1.2 煤炭物聯(lián)信息平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)

平臺(tái)架構(gòu)主要指系統(tǒng)采用的軟件結(jié)構(gòu)，包括：客戶端和服務(wù)器端的多層結(jié)構(gòu)和采用的技術(shù)等。物流信息平臺(tái)采用J 2E E多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中B/S架構(gòu)部分利用H T T P協(xié)議與服務(wù)器端進(jìn)行通信。服務(wù)器端根據(jù)不同的接口和協(xié)議處理客戶端請(qǐng)求，同時(shí)查找業(yè)務(wù)處理函數(shù)，服務(wù)器端通過(guò)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)處理函數(shù)處理各個(gè)請(qǐng)求。多層架構(gòu)中的各個(gè)層采用開源框架，層之間采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口實(shí)現(xiàn)層間耦合。

整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中， 采用MVC （Model ViewController） 框架開發(fā)， 結(jié)構(gòu)使用J2EE+Spring+JdbcTemplate 的技術(shù)模型；表現(xiàn)層使用Web 2.0 技術(shù)，采用Dorado 實(shí)現(xiàn)JSP 和View 開發(fā)；對(duì)于業(yè)務(wù)邏輯層，采用Spring 框架，Spring 支持MVC；數(shù)據(jù)層中使用Spring 框架中的JdbcTemplate 類對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作；數(shù)據(jù)庫(kù)采用Oracle10，為了保證數(shù)據(jù)的安全穩(wěn)定，最好使用雙機(jī)熱備。

2 物聯(lián)網(wǎng)的煤炭物聯(lián)信息平臺(tái)模塊

基于物聯(lián)網(wǎng)的煤炭物流信息平臺(tái)系統(tǒng)中主要應(yīng)含基礎(chǔ)信息、用戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、單據(jù)管理、運(yùn)輸管理、銷售信息七大模塊；其中還將包含回單管理、財(cái)務(wù)管理、查詢分析、異常調(diào)整、預(yù)警機(jī)制等功能。這些管理功能中，“物”為管理核心，都是圍繞“物”的流通展開的，所以建立智能化的庫(kù)存管理系統(tǒng)，將極大提高倉(cāng)庫(kù)的使用效率。無(wú)線射頻技術(shù)的使用，在倉(cāng)庫(kù)中覆蓋閱讀器，通過(guò)讀取倉(cāng)庫(kù)中所有貨物的電子標(biāo)簽信息實(shí)現(xiàn)貨物的識(shí)別、定位、跟蹤，建立本地貨品信息數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)有Pm L服務(wù)器，獲取庫(kù)存物品的詳細(xì)信息，系統(tǒng)生成庫(kù)存貨物報(bào)表，并將數(shù)據(jù)反饋給配送中心。

（1）基礎(chǔ)信息：包括客戶信息、運(yùn)輸線路信息、人員管理、授權(quán)管理、車輛管理、帳號(hào)管理等信息，這些基礎(chǔ)信息需要不斷更新維護(hù)。

（2）用戶管理：用戶通過(guò)We b瀏覽器訪問(wèn)系統(tǒng)，通過(guò)提交用戶名和密碼訪問(wèn)系統(tǒng)，并用條碼或訂單號(hào)查詢所需物資在庫(kù)狀況。用戶登錄后，系統(tǒng)通過(guò)用戶訂單自動(dòng)檢測(cè)所需物資是否充足，如物資儲(chǔ)備不足，系統(tǒng)會(huì)通知物資生產(chǎn)管理或采購(gòu)部門。

（3）庫(kù)存管理：物資出入庫(kù)時(shí)，裝在出入庫(kù)通道的閱讀器讀取物資電子標(biāo)簽所發(fā)出的射頻信號(hào)，傳給庫(kù)存管理模塊，本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器通過(guò)互聯(lián)在Pm L服務(wù)器獲取出入庫(kù)物資信息，同時(shí)根據(jù)庫(kù)存物資情況對(duì)入庫(kù)物資分配貨位和生成出庫(kù)物資清單，實(shí)現(xiàn)物資出入庫(kù)智能管理。庫(kù)存管理的智能化，實(shí)時(shí)反映物資庫(kù)存量，不再進(jìn)行物資盤點(diǎn)，只需激活自動(dòng)盤庫(kù)功能，覆蓋于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的閱讀器會(huì)自動(dòng)采集庫(kù)內(nèi)射頻標(biāo)簽數(shù)據(jù)，完成盤庫(kù)作業(yè)，上傳庫(kù)存物資相關(guān)數(shù)據(jù)，能在降低庫(kù)存成本的同時(shí)并為貨位安排提供依據(jù)。

（4）配送中心管理：配送中心作為整個(gè)物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)，從各個(gè)信息終端采集的數(shù)據(jù)都匯總到配送中心，由中心統(tǒng)一對(duì)數(shù)據(jù)甄別處理?？蛻舻挠唵螖?shù)據(jù)要通過(guò)配送中心數(shù)據(jù)庫(kù)查詢是否有足夠庫(kù)存，如果庫(kù)存充足，何時(shí)安排發(fā)貨。煤炭生產(chǎn)企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存是不現(xiàn)實(shí)的，所以保證庫(kù)存物資量的合理十分重要，倉(cāng)庫(kù)物資庫(kù)存數(shù)據(jù)保留于庫(kù)存管理模塊中時(shí)刻供配送中心調(diào)用，由中心提供參考數(shù)據(jù)給生產(chǎn)管理部門，以供判別時(shí)候需要通過(guò)增產(chǎn)或減產(chǎn)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存合理。

（5）單據(jù)管理：?jiǎn)螕?jù)管理指對(duì)運(yùn)單、保單等單據(jù)數(shù)據(jù)的管理。功能包括：?jiǎn)螕?jù)發(fā)放、單據(jù)回收、單據(jù)作廢、單據(jù)調(diào)整等。

（6）運(yùn)輸管理：貨物流程是整個(gè)物聯(lián)管理的重要環(huán)節(jié)，運(yùn)輸管理主要完成運(yùn)單受理、運(yùn)單修改、運(yùn)單退貨、運(yùn)單制作、運(yùn)單核對(duì)、物資交清、物資分理、貨物交付、網(wǎng)外轉(zhuǎn)運(yùn)等職能。運(yùn)輸管理模塊根據(jù)倉(cāng)庫(kù)物資儲(chǔ)備和定點(diǎn)情況，綜合安排運(yùn)輸車輛調(diào)度，查看是否有合適的運(yùn)輸車輛到物資成產(chǎn)面或供應(yīng)商，從而降低物資運(yùn)輸中的車輛空載率，提高運(yùn)輸效率，節(jié)省運(yùn)輸成本。物資運(yùn)輸過(guò)程中，平臺(tái)通過(guò)GIS（Geographic Information System）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物資運(yùn)輸過(guò)程中的定位跟蹤。對(duì)運(yùn)輸車輛加裝GIS，對(duì)出庫(kù)物資加上電子標(biāo)簽（RFID），在物流平臺(tái)中綁定GIS和相關(guān)物資電子標(biāo)簽信息，獲取在途物資相關(guān)運(yùn)輸信息，為配送中心提供配送管理依據(jù)。

3 結(jié)束語(yǔ)

煤炭物流平臺(tái)建設(shè)將為煤炭企業(yè)的物流管理帶來(lái)了新的模式。每一次模式的改變都會(huì)為管理帶來(lái)一次質(zhì)的提升，這種以物流信息共享來(lái)解決供應(yīng)鏈管理的需求，安排合理庫(kù)存，降低物資運(yùn)輸過(guò)程中的空載率，能為管理部門在生產(chǎn)、采購(gòu)、人力、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的決策提供數(shù)據(jù)支持。

[1]崔曼，盧建軍，趙安新，衛(wèi)晨.基于物聯(lián)網(wǎng)的煤炭企業(yè)物流信息平臺(tái)應(yīng)用研究[J].煤炭技術(shù)，2011(1)234-245.

[2]宋小虎，陳永輝，黃仿杰.基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)信息共享技術(shù)研究[J].科技風(fēng)，2011(24):118.

[3]蘭力.煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的幾個(gè)觀點(diǎn)[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技，2011(13):40-41.

[4]宋巧娜.倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程的多元化教學(xué)模式探討[J].物流科技，2012(8):30-31.

[5]邵軍.計(jì)算機(jī)集散控制系統(tǒng)在煤炭運(yùn)輸中的應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械，2011(4):240-242.

Coal Logistics Platform Construction on Internet of Things

SUN Yu-dong
(Center of Information Management and Development,Taiyuan University of Technology, Taiyuan Shanxi 030024)

On the discussion of distribution, storage, transportation, the article analyzes how an enterpriseuses J2EE structure to establish a coal logistics information platform on internet of things. With the internet ofthings technology, the enterprise can build a timely and sharing logistic information platform.

internet of things; J2EE; MVC; distribution center; warehouse management

T D 672

A

2012-10-25

孫煜東（1975—），男，河南長(zhǎng)垣人，在讀研究生，工程師，從事信息化建設(shè)管理。

樊 敏