李哲偉 （中石油西氣東輸管道公司，上海200122）

在油氣管道穿越工程中，隧道施工測量采用 《工程測量規(guī)范》（GB50026－2007）。建立三級控制網(wǎng)測量復核制度，對于地面控制網(wǎng)要定期復測，洞內控制網(wǎng)在每掘進100mm左右進行復測。

1 隧道施工測量內容

1.1 洞外控制測量

在進場和交接樁以后，組織測量技術力量對設計單位提供的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)進行復測，洞口點準確設置。外業(yè)工作完成以后，對觀測數(shù)據(jù)進行初步處理，并按要求進行平差計算和進洞關系計算，然后報監(jiān)理工程師批準后使用，以確保隧道的施工精度。

1.2 洞內控制測量

洞內平面控制測量主要采用導線測量。洞內放樣使用的置鏡點每50m設置一個。

1）洞內平面控制點的選點、埋石 洞內控制點應選在通視良好，頂板或底板巖石堅固的地方，以使工作安全和控制點便于保存。洞內導線點兼作水準點使用，埋石方法、要求與洞外導線點相同。由于洞內施工和運輸特別繁忙，光線較差，露出地面的標志易被破壞，因此導線點應選擇在中線的一側，標石頂面應埋入地下10～20cm處，以堅固穩(wěn)定、便于利用為原則，上面蓋上鐵板或厚木板，并注意不要壓在金屬標志上。埋石后，在邊墻上以紅油漆作為標志，標明點號、里程等，并以箭頭指明埋點位置。

2）洞內導線測量 洞內導線測量全部由全站儀完成，其施測方法與洞外相同。但由于洞內測量條件惡劣，為了減少折光誤差的影響，應盡量選擇在較涼爽的夜間和陰天進行。測站和目標都要嚴格對中，同時可以采用2次照準、2次讀數(shù)的方法，減弱儀器、覘標置中和照準讀數(shù)誤差。

1.3 洞內高程控制測量

1）洞內水準測量精度 地面與地下要控制測量對貫通誤差的影響，采取等影響分配原則。公路隧道的貫通限差為70mm，其中誤差為35mm，則洞內高程貫通中誤差＝0.71×35＝24.85mm。由于水準線路小于5km，采用等外水準測量即可滿足精度要求。

2）洞內水準測量施測 洞內水準測量利用平面控制點、主要導線點設置為永久水準點，施工導線點設置為臨時水準點。洞內水準點在隧道未貫通之前，只能布設支水準線路，為增加檢核條件，必須進行多次觀測和往返觀測。隨著隧道的掘進和水準點的延長，為滿足施工放樣和貫通精度的要求，先設置較低精度的水準點在施工導線點上，然后設置精度較高的水準點在主要導線點上。由于洞內通視條件差，儀器到水準尺的距離不應超過50m。洞內測距三角高程測量在全站儀導線測量時一并完成，即導線水平角測量、導線邊長測量和導線高差測量一并完成。為了減少測量誤差積累，導線點高程的傳遞通過主導線進行，施工導線點高程則由其附近的主導線點對其觀測求得。

1.4 洞內中線測設

在隧道開挖初期，以洞口控制點為依據(jù)，放樣臨時隧道中線，指導隧道的開挖方向。當隧道掘進到一定距離，洞內控制點逐步建立以后，再測設正式中線點，指導隧道的襯砌施工。由于隧道位于平曲線上，臨時中線點每5～10m設一點，正式中線點每50m設一點。中線的測設可用極坐標法進行，為防止錯誤和提高精度，應以分中法測設中樁樁位。

1.5 洞內其他結構物的測設

洞內水平橫洞、排水溝及其他結構物的測量放樣，可根據(jù)這些結構物與中線的相對位置和設計高程進行測設。

2 隧道貫通誤差的測定與調整

當隧道相向開挖到貫通面時，由于受到測角、量距、水準測量等誤差的聯(lián)合影響，線路在中線與高程兩方面均會產(chǎn)生實際貫通誤差。為了保證線路中線平順、斷面尺寸與襯砌準確以及行車安全，必須進行貫通誤差調整。

2.1 隧道貫通誤差的測定

在隧道貫通面任取一臨時點E，分別由相向的2條導線附近的控制點測定該點坐標，得2組坐標值（xE1，yE1）和（xE2，yE2）；由兩邊水準點測定E點高程為HE1、HE2。則ΔS ＝ [（xE2－xE1）2＋（yE2－yE1）2]1/2為平面實際貫通誤差。設貫通面的方位角為αF，則實際橫向貫通誤差為│ΔScosΔα│，實際縱向貫通誤差為 │ΔSsinΔα│，其中Δα＝αF－arctg[（yE2－yE1）/（xE2－xE1）]。而HE2－HE1為實際豎向貫通誤差。

2.2 隧道貫通誤差的調整平面位置調整

1）平面位置調整 由曲線兩端向貫通面按長度比例進行調整。由于調整只能在未2次襯砌段進行，調整長度將由未襯砌段長度確定，一般取100m。

2）高程調整 隧道貫通點附近水準點高程，采用由進出口分別引測的高程平均值作為調整后的高程；其他各點按水準線路的長度比例分配，調整后作為施工放樣的依據(jù)。

3 隧道施工監(jiān)控量測

光爆、錨噴、量測是新奧法施工的核心，為驗證初期支護設計的合理性，指示施作二次襯砌設計參數(shù)及提供安全信息處理等。進行監(jiān)控量測十分必要。必測項目的施測、資料整理、信息傳遞等由專人負責。選測項目則根據(jù)工程實際需要隨時安排。量測的重點以Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖段為主。

1）地表下沉觀測 在隧道埋深小于30m的范圍內，于開挖掌子面前方30m處，每10m布置一個檢測橫斷面。每一橫斷面內按4m間距，從隧道中心開始每側各測7點。

2）凈空變形量測 量測斷面按Ⅰ類圍巖1個/10m；Ⅱ類圍巖每1個/15m；Ⅲ類圍巖每1個/20m；Ⅳ類圍巖1個/50m。必要時適當加密。其測點布置視施工方法而定，臺階法開挖于拱頂、拱腰、墻部共測5點 （即拱頂下沉1點，水平收斂2對）。

3）量測頻率 視量測斷面距開挖作業(yè)面的距離S而定，即：S＜15m，2次/d；S＜30m，1次/d；S＜75m，1次/2d；S＞75m，1次/周。

4）量測起始時間 地表下沉觀測必須在洞內開挖作業(yè)面前方30m的相應里程開始；凈空變形量測應在開挖爆破后設點，于24h之內量取初始讀數(shù)。

5）量測終止時間 地表下沉觀測，到仰拱施作完畢為止；凈空變形量測到施作二次襯砌時為止。

6）量測方法 地表下沉及拱頂下沉，用精密水準儀取絕對或相對高程，記錄每次成果以作比較；水平收斂量測，用收斂儀測取每對測點之間的相對距離，根據(jù)每次測得結果，把信息反饋給技術主管工程師進行比較。