摘要：計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)在民航氣象設(shè)備中的應(yīng)用主要就是為了通過(guò)民航氣象設(shè)備的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)民航氣象設(shè)備計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)中的計(jì)算機(jī)時(shí)鐘和計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)中的服務(wù)器時(shí)鐘保持相同，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)對(duì)于民航氣象設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的服務(wù)。本文主要從民航氣象設(shè)備中的GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用配制說(shuō)明以及帶有GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的民航氣象設(shè)備常見(jiàn)應(yīng)用故障問(wèn)題等方面，對(duì)于計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)在民航氣象設(shè)備中的使用進(jìn)行分析與探討。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)；民航氣象設(shè)備；配制；常見(jiàn)使用故障；分析

中圖分類(lèi)號(hào)：P228.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-7712 (2012) 14-0077-01

計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)在測(cè)繪工程、交通以及天文測(cè)量等領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)在各領(lǐng)域應(yīng)用中不僅受到外界干擾因素少，而且具有很大應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)在民航氣象設(shè)備中的應(yīng)用主要就是為了通過(guò)民航氣象設(shè)備的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)民航氣象設(shè)備計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)中的計(jì)算機(jī)時(shí)鐘和計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)中的服務(wù)器時(shí)鐘保持相同，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)對(duì)于民航氣象設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的服務(wù)。民航氣象設(shè)備中對(duì)于計(jì)算機(jī)GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用主要是通過(guò)計(jì)算機(jī)AIX操作系統(tǒng)或者計(jì)算機(jī)WINDOWS NT操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)WINDOWS XP操作系統(tǒng)、WINDOWS 2003操作系統(tǒng)等操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于民航氣象設(shè)備的計(jì)算機(jī)GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。在使用計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)的民航氣象設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘與GPS的時(shí)鐘保持一樣不僅需要將民航氣象設(shè)備中的GPS時(shí)鐘控制服務(wù)器與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，還需要根據(jù)民航氣象設(shè)備中使用的不同計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)使用不同的計(jì)算機(jī)配制。

一、不同民航氣象設(shè)備計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)的配制情況

在民航氣象設(shè)備中使用計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)，不僅對(duì)于民航氣象設(shè)備的時(shí)標(biāo)以及經(jīng)緯信息的采集有很大的作用，而且在進(jìn)行數(shù)據(jù)信息采集的過(guò)程中不受外界環(huán)境條件的限制，具有很大的便利性。在使用計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)的民航氣象設(shè)備中，使用不同的計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)安裝的計(jì)算機(jī)GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的配制也就不同。

在民航氣象設(shè)備使用中，如果是使用計(jì)算機(jī)WINDOWS NT操作系統(tǒng)進(jìn)行民航氣象設(shè)備的計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)的安裝應(yīng)用，安裝過(guò)程中首先需要將特定文件，如TIMESERV.EXE以及IMESERV.DLL文件，復(fù)制到特定的文件存放位置，并進(jìn)行需要的相關(guān)文件的編輯，在進(jìn)行文件編輯的過(guò)程中需要注意處理特殊的編輯區(qū)域外文件編輯以系統(tǒng)默認(rèn)為主，然后根據(jù)系統(tǒng)操作提示，在系統(tǒng)要求的目錄中進(jìn)行相關(guān)要求內(nèi)容的輸入與設(shè)置，最后在計(jì)算機(jī)界面的控制面板中選擇系統(tǒng)安裝的服務(wù)進(jìn)行重新啟動(dòng)即可。在民航氣象設(shè)備中，如果是使用計(jì)算機(jī)WINDOWS XP操作系統(tǒng)進(jìn)行民航氣象設(shè)備計(jì)算機(jī)GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安裝使用，首先需要對(duì)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的時(shí)間進(jìn)行設(shè)置，以保持計(jì)算機(jī)中的時(shí)間與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中的時(shí)間是相同并且是同步的，然后根據(jù)系統(tǒng)的命令對(duì)于計(jì)算機(jī)中的時(shí)間服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，并注意對(duì)于進(jìn)行更新，以使最新的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時(shí)間設(shè)置能夠進(jìn)行應(yīng)用，更新并對(duì)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中的時(shí)間設(shè)置成功后就可以了。如果在民航氣象設(shè)備中是使用計(jì)算機(jī)的WINDOWS 2003操作系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)的安裝使用也需要首先將計(jì)算機(jī)中的時(shí)間與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的時(shí)間進(jìn)行同步設(shè)置，之后根據(jù)系統(tǒng)命令進(jìn)行計(jì)算機(jī)服務(wù)器命令的更新。值得注意的是，使用計(jì)算機(jī)WINDOWS XP操作系統(tǒng)進(jìn)行民航氣象設(shè)備的計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)安裝使用中對(duì)于NTP時(shí)間服務(wù)器的地址設(shè)置需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置應(yīng)用。

二、民航氣象設(shè)備計(jì)算機(jī)GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

在民航氣象設(shè)備應(yīng)用運(yùn)行過(guò)程中，使用計(jì)算機(jī)GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行民航氣象設(shè)備的運(yùn)行支持，對(duì)于民航氣象設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)信息收集以及其它的運(yùn)行服務(wù)都有很大的幫助和積極作用。但是，在民航氣象設(shè)備計(jì)算機(jī)GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用過(guò)程中也存在有一定的問(wèn)題，在運(yùn)行使用過(guò)程中應(yīng)當(dāng)進(jìn)行注意。首先在對(duì)于民航氣象設(shè)備中安裝好計(jì)算機(jī)GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)后應(yīng)注意對(duì)于計(jì)算機(jī)服務(wù)系統(tǒng)的顯示屏電源指示燈進(jìn)行檢查，如果民航氣象服務(wù)系統(tǒng)的顯示屏指示燈沒(méi)有顯示，注意檢查對(duì)民航氣象設(shè)備的電源線路以及電源插座等進(jìn)行檢查，以找出民航氣象設(shè)備的計(jì)算機(jī)服務(wù)系統(tǒng)的電源不通原因。在民航氣象設(shè)備的計(jì)算機(jī)服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)民航氣象設(shè)備的計(jì)算機(jī)服務(wù)系統(tǒng)中的串口信息輸出故障時(shí)，注意對(duì)于計(jì)算機(jī)服務(wù)系統(tǒng)中的串口的連線與裝置情況進(jìn)行檢查，同時(shí)注意從民航氣象設(shè)備的計(jì)算機(jī)服務(wù)系統(tǒng)中的通信格式以及波特率設(shè)定的是否準(zhǔn)確上進(jìn)行故障原因的排查。對(duì)于民航氣象設(shè)備使用中出現(xiàn)的長(zhǎng)時(shí)間不定位故障，應(yīng)注意對(duì)于民航氣象設(shè)備的天線接頭連接以及天線安裝的位置進(jìn)行檢查與故障排除。在民航氣象設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行使用的狀態(tài)下，要想對(duì)于民航氣象設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查可以通過(guò)民航氣象設(shè)備中的復(fù)位鍵進(jìn)行?？傊诿窈綒庀笤O(shè)備使用過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)民航氣象設(shè)備運(yùn)行使用的穩(wěn)定，應(yīng)注意對(duì)民航氣象設(shè)備使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的故障問(wèn)題進(jìn)行注意與避免。

三、結(jié)束語(yǔ)

計(jì)算機(jī)GPS系統(tǒng)在民航氣象設(shè)備中的使用對(duì)于民航氣象設(shè)備數(shù)據(jù)信息的收集以及服務(wù)應(yīng)用都有很大的積極作用，但是需要注意的不同計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)下的民航氣象設(shè)備計(jì)算機(jī)GPS的配置情況也有不同，而且在使用過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)于民航氣象設(shè)備計(jì)算機(jī)GPS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中存在的問(wèn)題以及故障進(jìn)行及時(shí)的避免與排除，減少對(duì)于民航氣象設(shè)備正常運(yùn)行使用的影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]張宏偉.GPS系統(tǒng)在民航氣象設(shè)備中的使用[J].科技信息.2008，8.