摘要：飛機(jī)防滑剎車(chē)控制器是飛機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的核心系統(tǒng)。設(shè)計(jì)了一種雙余度的新型數(shù)字防滑剎車(chē)控制器，結(jié)合飛機(jī)防滑剎車(chē)系統(tǒng)的功能要求，提出了以多通道、硬件非相似雙余度的剎車(chē)控制器設(shè)計(jì)方案，采用速度差加壓力偏調(diào)（PBM+PD）控制算法，完成了飛機(jī)防滑剎車(chē)控制器的軟硬件設(shè)計(jì)及系統(tǒng)調(diào)試。試驗(yàn)結(jié)果表明，該防滑剎車(chē)控制系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，能夠滿足飛機(jī)全電防滑剎車(chē)的要求。

關(guān)鍵詞：防滑剎車(chē)；速度差加偏壓控制；雙余度；控制器

中圖分類(lèi)號(hào)：TN911.7—34 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004—373X（2012）15—0100—03