摘 要:交替二進(jìn)制偏移載波(AltBOC)信號(hào)是應(yīng)用于Galileo導(dǎo)航系統(tǒng)E5頻段的新型導(dǎo)航信號(hào),該信號(hào)包含E5a和E5b兩個(gè)邊帶,調(diào)制四路獨(dú)立的導(dǎo)航信號(hào)。傳統(tǒng)的捕獲技術(shù)是對(duì)其中的一路信號(hào)進(jìn)行捕獲,僅能利用25%的信號(hào)功率,影響了捕獲性能。因此在單邊帶捕獲的基礎(chǔ)上,采用雙邊帶非相干聯(lián)合和相干聯(lián)合捕獲兩種方法,并進(jìn)行了理論分析。最后仿真驗(yàn)證了理論分析的正確性。
關(guān)鍵詞:AltBOC; 單邊帶捕獲; 雙邊帶捕獲; 檢測(cè)概率
中圖分類號(hào):
TN967.134
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1004373X(2012)05
0055
05
Study of acquisition technology for AltBOC signal
ZHANG Zhongying1, ZHANG Lixin1, MENG Yansong1, ZHANG Wei2
(1. Xi’an Branch, China Academy of Space Technology, Xi’an 710100, China;
2.State Administration of Science, Technology and Industry for National Defense, Beijing 100037, China)
Abstract:
Alternate Binary Offset Carrier (AltBOC) signal is a new navigation signal on the E5 frequency of Galileo system. This signal includes double sideband, E5a and E5b, and modulates four independent navigation signals. The traditional acquisition technology usually adopts one signal and 25% total signal power, which influence the acquisition performance. On the basis of single sideband acquisition, two methods of double sideband noncoherent combination acquisition and double sideband coherent combination acquisition are used, and the theory analysis is performed. The simulation validates the performance of these schemes.
Keywords: AltBOC; single sideband acquisition; double sideband acquisition; detection probability
收稿日期:20110922
0 引 言
Galileo計(jì)劃是歐洲獨(dú)立開發(fā)的全球多模式衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),其提供高精度高穩(wěn)定性的導(dǎo)航定位服務(wù)。在Galileo的頻段中,E5頻段是一個(gè)重要的信號(hào)頻段,涵蓋了開放服務(wù)、商業(yè)服務(wù)和生命安全服務(wù)等多項(xiàng)導(dǎo)航定位業(yè)務(wù)。這種新型的導(dǎo)航信號(hào)采用了交替二進(jìn)制偏移載波(Alternate Binary Offset Carrier,AltBOC)調(diào)制技術(shù),使該頻段可以獨(dú)立地傳輸四路導(dǎo)航信號(hào),充分利用了頻譜資源,并且具有良好的偽碼跟蹤精度和抗多徑能力,因此研究該種信號(hào)的接收技術(shù),尤其是捕獲技術(shù)具有重要意義。
AltBOC信號(hào)包含四路獨(dú)立的導(dǎo)航信號(hào),分別占據(jù)信號(hào)總功率的25%,它們通過調(diào)制不同的偽碼和采用正交的載波實(shí)現(xiàn)獨(dú)立傳輸。傳統(tǒng)的捕獲技術(shù)是對(duì)其中的一路信號(hào)進(jìn)行捕獲,但這意味著將有75%的信號(hào)能量被浪費(fèi),影響了信號(hào)的捕獲性能。
因此本文在介紹單邊帶捕獲的基礎(chǔ)上,分別研究了雙邊帶非相干和雙邊帶相干聯(lián)合捕獲技術(shù),給出了捕獲的原理結(jié)構(gòu)圖和檢測(cè)概率的理論分析,并通過仿真驗(yàn)證了其性能。
1 AltBOC信號(hào)模型
1.1 AltBOC信號(hào)調(diào)制
Galileo E5頻段采用的是AltBOC(15,10)信號(hào),中心頻率為1 191.795 MHz,偽碼速率為10.23 MHz,副載波速率為15.345 MHz。該信號(hào)可以分為E5a和E5b兩個(gè)邊帶,中心頻率分別為1 176.45 MHz和1 207.14 MHz,每個(gè)邊帶又分為帶有導(dǎo)航電文的數(shù)據(jù)通道和不帶導(dǎo)航電文的導(dǎo)頻通道。因此E5信號(hào)可以分為四個(gè)不同的信道,即E5aD,E5aP,E5bD,E5bP。E5信號(hào)的頻譜分布如圖1所示[1]。
AltBOC信號(hào)可以采用圖2的方式生成,其中,dE5aD表示E5a數(shù)據(jù)通道的導(dǎo)航信息;dE5bP表示E5b數(shù)據(jù)通道的導(dǎo)航信息;cE5aD表示E5a數(shù)據(jù)通道擴(kuò)頻碼;cE5aD表示E5a導(dǎo)頻通道的擴(kuò)頻碼;cE5bD表示E5b數(shù)據(jù)通道擴(kuò)頻碼;cE5bP表示E5b導(dǎo)頻通道擴(kuò)頻碼,擴(kuò)頻碼是調(diào)制了次級(jí)碼,次級(jí)碼是固定的碼序列。
3 仿真結(jié)果與分析
仿真得到的自相關(guān)函數(shù)如圖7所示,在次級(jí)碼符號(hào)關(guān)系判定正確的情況下,雙邊帶相干聯(lián)合捕獲在次級(jí)碼同步實(shí)現(xiàn)和未實(shí)現(xiàn)情況下得到的相關(guān)函數(shù)是一致的,如果以雙邊帶相干聯(lián)合捕獲相關(guān)值為1,雙邊帶非相干聯(lián)合捕獲的相關(guān)值為0.5,單邊帶捕獲的相關(guān)值為0.5,可以看出雙邊帶相干聯(lián)合捕獲的相關(guān)峰值為分別比另外兩種捕獲方法高出3 dB和6 dB,充分利用了信號(hào)能量。
圖7 捕獲的歸一化相關(guān)峰
仿真得到的檢測(cè)概率隨載噪比C/N0變化趨勢(shì)如圖8所示,其中虛警概率為1×10-3,相干積分時(shí)間為1 ms,即一個(gè)偽碼周期。
從圖中可以看出,雙邊帶捕獲要比單邊帶捕獲性能更為優(yōu)越。聯(lián)合捕獲中,次級(jí)碼同步情況下的相干捕獲性能最好,次級(jí)碼同步未實(shí)現(xiàn)情況下的相干捕獲性能要略低,但都要優(yōu)于雙邊帶非相干捕獲,這是由于非相干捕獲在進(jìn)行非相干積分過程中存在平方損耗,而相干積分則可以有效地避免這種損耗。雖然次級(jí)碼同步實(shí)現(xiàn)時(shí)的檢測(cè)性能最好,但是在捕獲的初始階段,接收機(jī)對(duì)于次級(jí)碼的相位未知,很難實(shí)現(xiàn)次級(jí)碼同步,因此接收機(jī)應(yīng)先按照次級(jí)碼未同步的情況來實(shí)現(xiàn)相干聯(lián)合捕獲。
4 結(jié) 語
本文研究了AltBOC信號(hào)的四種捕獲方法,即單邊帶捕獲、雙邊帶非相干聯(lián)合捕獲、次級(jí)碼同步實(shí)現(xiàn)下的雙邊帶相干聯(lián)合捕獲和次級(jí)碼同步未實(shí)現(xiàn)下的雙邊帶相干聯(lián)合捕獲。單邊帶捕獲簡(jiǎn)單,但不能有效地利用信號(hào)能量,性能較差。雙邊帶聯(lián)合捕獲中, 次級(jí)碼同步情況下的相干聯(lián)合捕獲和次級(jí)碼未同步情況下的相干聯(lián)合捕獲均能充分的利用信號(hào)能量,前者的檢測(cè)性能要優(yōu)于后者,但是由于在捕獲的初始階段,次級(jí)碼的同步難以實(shí)現(xiàn),所以一般應(yīng)先按照次級(jí)碼未同步的情況實(shí)現(xiàn)相干聯(lián)合捕獲,然后待次級(jí)碼同步后再按照次級(jí)碼同步情況實(shí)現(xiàn)相干聯(lián)合捕獲。非相干聯(lián)合捕獲由于存在平方損耗,無法完全利用信號(hào)能量,檢測(cè)性能要低于相干聯(lián)合捕獲,但是這種方法可以有效地去除次級(jí)碼帶來的模糊性,并且捕獲結(jié)構(gòu)也更為簡(jiǎn)單。
參 考 文 獻(xiàn)
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作者簡(jiǎn)介:
張中英 1986年出生,在讀碩士研究生。目前從事新型導(dǎo)航信號(hào)的接收技術(shù)研究。
張立新 1968年出生,碩士生導(dǎo)師,研究員。長(zhǎng)期從事衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及衛(wèi)星有效載荷系統(tǒng)方面的研究工作。
蒙艷松 1980年出生,高級(jí)工程師。主要從事衛(wèi)星導(dǎo)航、星間鏈路方面的研究工作。
張 偉 博士生導(dǎo)師,研究員。長(zhǎng)期從事航天工程管理及衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸與處理方面的研究工作。