楊慧敏，李 洋，肖生苓

(東北林業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院，黑龍江省哈爾濱150040)

物流專業(yè)也是一個實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，物流專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)側(cè)重實(shí)踐應(yīng)用能力，因此物流實(shí)訓(xùn)課程目前已經(jīng)成為物流管理、物流工程等物流相關(guān)專業(yè)的一門重要課程。由于物流專業(yè)涉及到機(jī)械、建筑、電子、信息、交通運(yùn)輸甚至?xí)?、金融等多學(xué)科，物流實(shí)訓(xùn)課的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容覆蓋面較廣、操作內(nèi)容種類繁多，再者物流專業(yè)是近些年來的新型專業(yè)，建設(shè)時間較短，因此目前物流實(shí)訓(xùn)課的課程體系建設(shè)尚未完善［1－3］。同時由于各類物流企業(yè)的大力發(fā)展，對物流人才的需求量及崗位技能要求也在逐步提高，各個高校物流實(shí)驗(yàn)室高速發(fā)展也為課程的建設(shè)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)［4－5］。研究物流實(shí)訓(xùn)課程的特點(diǎn)，有針對性地制定完善的課程體系和教學(xué)內(nèi)容及方法就顯得尤為重要。

1 物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程定位與原則

1.1 根據(jù)人才培養(yǎng)方案和社會需求定位

高校專業(yè)的人才培養(yǎng)是以物流工程項(xiàng)目策劃、預(yù)測、設(shè)計和實(shí)施、物流信息系統(tǒng)開發(fā)維護(hù)、物流裝備設(shè)計與運(yùn)用以及物流系統(tǒng)運(yùn)作與管理等基礎(chǔ)知識與基本技能為出發(fā)點(diǎn)，培養(yǎng)具備從事物流系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)優(yōu)化、決策、管理、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作以及在經(jīng)濟(jì)管理部門、內(nèi)外貿(mào)易公司、工商企業(yè)以及物流企業(yè)等從事采購與供應(yīng)鏈的管理工作或物流工程領(lǐng)域教學(xué)和科研等工作的基本能力為目標(biāo)。

從社會對物流人員的需求狀況來看，物流專業(yè)主要培養(yǎng)在物流服務(wù)企業(yè)、流通企業(yè)、制造業(yè)，為了更好地實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育與企業(yè)的無縫對接，在對人才市場廣泛進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，對物流專業(yè)所涵蓋的崗位群進(jìn)行工作任務(wù)和職業(yè)能力分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)對人才的需求有以下三種。

(1)物流高級管理人才:是發(fā)展現(xiàn)代物流最需要掌握優(yōu)化技術(shù)的物流全程策劃、物流信息管理和全程組織等的高層人才。

(2)物流運(yùn)營管理人才:是物流企業(yè)的實(shí)際操作者，主要職責(zé)是提高物流運(yùn)作效率，進(jìn)行具體的項(xiàng)目策劃和實(shí)際運(yùn)作管理。

(3)操作型物流人才:應(yīng)有一流的操作經(jīng)驗(yàn)，對具體的作業(yè)如分撿、堆垛、打包、配裝等很熟練，同時應(yīng)具備吃苦耐勞、正直誠信和有效溝通的基本素質(zhì)［6－8］。

以人才培養(yǎng)方案和社會需求為依據(jù)確定物流實(shí)訓(xùn)課程的主要實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，設(shè)置物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程體系。

1.2 物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計原則

以現(xiàn)代物流管理理念為指導(dǎo)思想，采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，建立完整的社會物流供應(yīng)鏈教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)。

現(xiàn)有的課程比較孤立，使實(shí)驗(yàn)課不能成為一個完整的課程體系，打破每門課程“各自為政”的局面，使得實(shí)驗(yàn)課程不依附于某一門理論課程，而成為訓(xùn)練某一單相或綜合物流技能的平臺，展示多門理論課程知識點(diǎn)內(nèi)在聯(lián)系的平臺，解決理論課程教學(xué)缺乏橫向聯(lián)系等問題［9］。

根據(jù)社會需求現(xiàn)狀確定實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，打破實(shí)驗(yàn)內(nèi)容與企業(yè)真實(shí)運(yùn)作不相符的局面，在對物流企業(yè)物流管理職業(yè)技能項(xiàng)目進(jìn)行全面調(diào)查、分析的基礎(chǔ)上，基于物流企業(yè)生產(chǎn)過程，與物流企業(yè)合作開發(fā)，由淺入深、由簡到繁、由單項(xiàng)到綜合的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

打破原有理論課與實(shí)驗(yàn)課相分離的格局，理論課與實(shí)驗(yàn)課融在同一個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目里，采用“做中學(xué)，做中教”的模式，更加強(qiáng)調(diào)動手能力的培養(yǎng)，更加注重學(xué)生技能的熟練掌握［10－11］。

2 崗位式物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程體系構(gòu)建方案

2.1 以流程為向?qū)У能浖?shí)訓(xùn)

可以先以主流程為線索，組織流程的初步培訓(xùn)，熟悉流程的全過程，然后對各個模塊的具體操作進(jìn)行培訓(xùn)，再整合進(jìn)行全流程的系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行輪崗實(shí)訓(xùn)。

(1)國內(nèi)配送業(yè)務(wù)流程:公司總部向供方用戶訂貨—供方用戶發(fā)貨向配送中心送貨—配送中心驗(yàn)貨收貨入庫;配銷公司 (超市門店)向公司總部要貨—總部要貨匯總并向配送中心發(fā)要貨匯總單－配送中心配貨、發(fā)貨并向配銷公司 (超市門店)送貨—配銷公司 (超市門店)驗(yàn)貨進(jìn)貨;供方用戶向配銷公司 (超市門店)采購－配銷公司 (超市門店)銷售－供方用戶驗(yàn)貨收貨入庫。

(2)進(jìn)口業(yè)務(wù)流程:國內(nèi)供方用戶網(wǎng)上訂貨－物流總部國際商務(wù)部代理合同、進(jìn)口業(yè)務(wù)－國際物流代理公司代理國外出口業(yè)務(wù)－船務(wù) (航空)公司、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行辦理相應(yīng)進(jìn)口業(yè)務(wù)－港口辦理運(yùn)輸、出入庫業(yè)務(wù)－國外供方用戶發(fā)貨－配送中心提貨、出入庫、送貨－國內(nèi)供方用戶收貨入庫。

(3)出口業(yè)務(wù)流程:國外供方用戶網(wǎng)上訂貨－物流總部國際商務(wù)部代理合同、出口業(yè)務(wù)－國際物流代理公司代理國外進(jìn)口業(yè)務(wù)－船務(wù) (航空)公司、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行辦理相應(yīng)出口業(yè)務(wù)－港口辦理運(yùn)輸、出入庫業(yè)務(wù)－國內(nèi)供方用戶發(fā)貨－配送中心出入庫、送貨－國外供方用戶收貨入庫。

(4)合同流程:公司總部與供方用戶洽談—公司總部與供方用戶簽約—公司總部輸入主檔—供方用戶輸入主檔

(5)退貨流程:配銷公司向公司總部申請退貨—總部退貨審核并向配送中心發(fā)退貨確認(rèn)單—配送中心生成負(fù)數(shù)發(fā)貨單，并向配銷公司收取退貨商品—配送中心將退貨商品入庫—配送中心生成退貨商品匯總清單，并且發(fā)給供方用戶—供方用戶到配送中心退回退貨商品。

(6)調(diào)價流程:公司總部下達(dá)調(diào)價通知—配送中心調(diào)價—配銷公司調(diào)價—超市門店調(diào)價。

(7)盤點(diǎn)流程:配送中心盤點(diǎn)—配銷公司盤點(diǎn)—超市門店盤點(diǎn)—總部盤點(diǎn)匯總—供方用戶盤點(diǎn)。

(8)結(jié)算流程:配送中心進(jìn)貨單匯總并發(fā)給總部—公司總部對帳—供方用戶到總部結(jié)算。

2.2 以技術(shù)為向?qū)У挠布O(shè)備實(shí)訓(xùn)

對于系統(tǒng)的硬件技術(shù)設(shè)施，首先讓學(xué)生對整個物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)有一個整體的認(rèn)識，通過教師的講解和操作使學(xué)生有一個感性的認(rèn)識。然后根據(jù)物流設(shè)備的技術(shù)特點(diǎn)，設(shè)置具體培訓(xùn)的目的和要求，讓學(xué)生進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的操作演練實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動手能力，針對這部分從幾個方面進(jìn)行實(shí)訓(xùn) (見表1)。

2.3 模擬綜合實(shí)訓(xùn)

將學(xué)生分若干小組，組成業(yè)務(wù)部門，學(xué)生充當(dāng)不同角色，并輪換崗位，使每位學(xué)生都有機(jī)會從事不同崗位工作。通過硬件操作和軟件流程實(shí)訓(xùn)之后，學(xué)生自成立自己的公司并對公司進(jìn)行定義，包括公司的規(guī)模、人員、組織機(jī)構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等。然后根據(jù)招標(biāo)公司的招標(biāo)文件收集資料、整理相關(guān)文檔撰寫投標(biāo)文件、參加競標(biāo)，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)流程需要，將不同企業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合，組成相對獨(dú)立的跨企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。模擬物流企業(yè)的各種作業(yè)，最后進(jìn)行商務(wù)談判，簽訂合約，從而進(jìn)行考評［12－15］。通過綜合的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)計總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足，以便于設(shè)計出最有效的物流規(guī)劃。

表1 硬件技術(shù)實(shí)訓(xùn)Tab.1 hardware technique training

3 物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)內(nèi)容

物流實(shí)訓(xùn)課程是以典型作業(yè)流程為主線，形成項(xiàng)目化、模塊化課程。設(shè)置實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的崗位，建立各個崗位的職責(zé)，讓學(xué)生真正體驗(yàn)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)不僅是技術(shù)技能的培訓(xùn)，而且是一種社會實(shí)踐活動的組織管理能力的提升。

根據(jù)我校物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心的現(xiàn)有資源以及物流專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，確定我校物流實(shí)訓(xùn)課程由兩部分構(gòu)成:專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)模塊和綜合實(shí)訓(xùn)模塊，每實(shí)訓(xùn)模塊又按照實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和工作流程要求分為若干具體實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，物流實(shí)訓(xùn)課程體系具體構(gòu)成如圖1所示。

圖1 物流實(shí)訓(xùn)課程體系構(gòu)成Fig.1 Systematization of logistics training course

4 結(jié)束語

通過物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程改善與實(shí)踐，建立一套具有可行性、科學(xué)性和先進(jìn)性的現(xiàn)代物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。學(xué)生的選課人數(shù)從2009年17人、2010年19人、2011年75人逐年增加，從學(xué)生選課人數(shù)的變化可以看出物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程得到了學(xué)生的認(rèn)同。根據(jù)對畢業(yè)生跟蹤調(diào)查的信息反饋，物流專業(yè)學(xué)生的就業(yè)率比較高，學(xué)生在中鐵，中建大型國有企業(yè)就業(yè)人數(shù)較多，剛畢業(yè)的大部分學(xué)生從事技術(shù)服務(wù)及其他工作，用人單位普遍認(rèn)為物流專業(yè)學(xué)生實(shí)際操作能力較強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，對公司和單位的適應(yīng)期也較短。

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