李延廷 趙便華

（北京信息職業(yè)技術學院，北京100070）

1 概述

北京信息職業(yè)技術學院汽車技術服務與營銷專業(yè)自2008年招生以來，已有兩屆畢業(yè)生。在教學過程中，我們發(fā)現(xiàn)該專業(yè)的課程體系存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：課程體系設置未充分體現(xiàn)“以服務為宗旨、以就業(yè)為導向、產學相結合”的思路；核心課程設置不夠合理，過于偏重電控系統(tǒng)方面的檢修知識和技能的學習，即較為重視汽車維修企業(yè)的保養(yǎng)與維修服務；課程內容深淺度的把握不夠合理，不能較好地適應當前學生的實際情況和就業(yè)崗位的實際需求；體現(xiàn)新知識、新技術等內容的課程（如汽車改裝、電動汽車、汽車租賃、二手車營銷等）開設不足；課程體系未能合理兼顧理論知識傳授與技能培養(yǎng)，過于強調技能培養(yǎng)，過度忽視重要知識傳授等等。鑒于此，在當前高職院校大力推行工學結合、校企合作人才培養(yǎng)模式的大環(huán)境下，設計以就業(yè)市場需求為導向、以培養(yǎng)學生全面素質、綜合職業(yè)能力為目的新課程體系成為一個急需解決的課題。在校企雙方互利共贏的前提下，新課程體系應能充分利用學校和企業(yè)的教育資源，將課堂教學與實際工作緊密結合，能符合培養(yǎng)企業(yè)需要的高技能人才的要求。

2 專業(yè)課程體系的改革理念和方法

2.1 改革理念

在新課程體系設計過程中，我們主要以國家關于職業(yè)教育的相關文件精神為指導，按職業(yè)崗位群應具備的素質、知識和能力來設計課程，突出職教特色，全面提高學生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質。以知識應用為主線，以能力培養(yǎng)為核心，對原課程進行優(yōu)化、整合或增補新課程。公共課程主要培養(yǎng)學生的職業(yè)素質，專業(yè)基礎課程突出為專業(yè)技能培養(yǎng)服務，專業(yè)課程則緊跟汽車營銷、汽車技術服務崗位及相關聯(lián)崗位的發(fā)展。新課程體系應能將理論知識傳授與實際專業(yè)技能訓練相互滲透、有機交融，應充分服務崗位、突出崗位核心職業(yè)技能培養(yǎng)，幫助學生積累實際工作經驗。

在課程體系中的課程教學安排方面，充分與“職場體驗→實境訓練→頂崗實習”的工學結合人才培養(yǎng)模式相適應。課程設置體現(xiàn)先后知識和技能的銜接問題。該問題主要在專業(yè)教學計劃中加以體現(xiàn)。

突出實踐教學環(huán)節(jié)，強化職業(yè)技能的培養(yǎng)，實踐教學學時占總學時的比例在50%以上。在教學過程中，逐步實現(xiàn)從課程實訓到綜合實訓、從基本技能訓練到職業(yè)技能訓練、從課堂教學到社會實踐、從專業(yè)見習到專業(yè)實習、從校內實訓到校外實習的轉化，實踐教學貫穿整個人才培養(yǎng)全過程，形成“企業(yè)見習-課內實訓-集中實訓-綜合實訓-頂崗實習”的實踐教學體系。

2.2 改革方法

新課程體系構建采用的具體方法如下：根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標面向的工作崗位，對各崗位的典型工作任務進行調研；經過對各典型工作任務進行分析后，確定完成各典型工作任務所需的職業(yè)能力；按行動導向課程體系要求對需要學習的職業(yè)素質、職業(yè)能力進行重構，形成本專業(yè)特有的、基于工作過程的課程體系。重新構建的新課程體系應包括基礎學習領域課程、專業(yè)學習領域課程和拓展學習領域課程三個方面。

3 新舊專業(yè)課程體系對比分析

汽車技術服務與營銷專業(yè)的課程大致可分為五類：公共基礎課程（語文、數(shù)學、英語、物理、計算機應用基礎）、專業(yè)核心課程、專業(yè)限選課程、實習實訓課程及選修課程（公共選修課和專業(yè)選修課）。在改革前后，公共基礎課程基本不變，但考慮到職業(yè)院校學生的具體情況和需求，對課程學時進行了適當?shù)膲嚎s；專業(yè)課程（包括專業(yè)核心課程、專業(yè)限選課程、實習實訓課程）變化較大，具體情況如表1所示。另外，在原有的專業(yè)選修課程基礎上，增加一些新課程，如汽車美容與改裝、汽車租賃、汽車會展與策劃、汽車車身修復、汽車商務談判及專業(yè)論文寫作等。

4 改革成效

改革后的課程體系已應用在汽車技術服務與營銷專業(yè)的1023131班的課程教學中，并取得較好的教學效果。具體的體現(xiàn)為：加強了職業(yè)素質的培養(yǎng)，用人單位較為滿意；加強實踐環(huán)節(jié)所占的學時比重，學生動手能力強了，學習積極性得以提高，課程成績比以前明顯提高；課程安排更能體現(xiàn)知識或技能體系的先后性和學生能力，適合學生的實際需要；課程的綜合化程度比以前提高，便于提高學生綜合性技能的培養(yǎng)；選修課體系中增設了許多新穎的選修課程，學生選擇專業(yè)選修課程的踴躍性大大提高；按照新人才培養(yǎng)模式設計的新課程體系緊緊圍繞企業(yè)的需要，緊密與企業(yè)結合，使學生在教學過程能較好地體驗企業(yè)氛圍，畢業(yè)后較快適合企業(yè)的工作要求。總之，從目前的情況看，該專業(yè)的課程體系改革預期的良好成效已基本實現(xiàn)，但仍有待于進一步地深入觀察，并及時進行后續(xù)的持續(xù)改進。另外，新課程體系改革的成功也將為我院汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革提供巨大推動力。

表1 改革前后的專業(yè)課程變化情況

[1]馬軍.高職項目化課程體系研究[M].北京:北京理工大學出版社，2011.

[2]姜大源.關于工作過程系統(tǒng)化課程結構的理論基礎[J].職教通訊，2006(1).

[3]劉存山等.汽車技術服務與營銷專業(yè)課程體系的開發(fā)研究.中國電子教育，2010(2).

[4]李磊.汽車技術服務與營銷專業(yè)“教學做”一體化課程體系設計.科技經濟市場，2011(2).

[5]葉志斌.汽車技術服務與營銷專業(yè)工學結合培養(yǎng)模式的實踐探索[J].教育與職業(yè)，2010(18).

[6]郭琳等.汽車技術服務與營銷專業(yè)課程體系的重構.長春大學學報，2011（12）.