2012 年 10 月 27 日上午，在西安北站，陜西省委書記趙樂際宣布開工令后，陜川兩省百姓翹首盼望的西安至成都客運專線陜西段正式開工。全線建成后，從西安到成都乘高鐵僅需 3 h。

西成客運專線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，由鐵道部和陜西省、四川省共同投資建設(shè)。線路全長 643 km，為雙線客運專線，設(shè)計時速 250 km。該項目建設(shè)總工期 5 年，自西安北站引出，途經(jīng)陜西西安、安康、漢中，進入四川境內(nèi)。

陜西省省長趙正永在講話中說，西成客運專線是新中國歷史上又一個使蜀道變通途的具有里程碑意義的項目。這條客運專線北接鄭西、西寶、大西客運專線，南連成渝、成綿樂客運專線，在方便沿線人民群眾出行、促進東中西部交流、推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面，具有十分重要的意義。

鐵道部副部長陸東福表示，鐵道部和陜西省緊密合作，互相支持，有力地推動了陜西鐵路的快速發(fā)展。目前，一個布局合理、技術(shù)先進、功能完善的現(xiàn)代化鐵路樞紐和網(wǎng)絡(luò)，正在陜西境內(nèi)加快形成。西成客運專線的開工建設(shè)，將搭建起一條連通西北與西南地區(qū)的更便捷的快速客運通道。

西成客運專線陜西段全長 342.9 km，其中橋梁和隧道占 93.5%，超過 10 km 的長大隧道 7座，最長的天華山隧道達 16 km。針對鐵路穿越秦嶺自然保護區(qū)可能造成的影響，西成客運專線在選線時進行了多方案比選，盡量避免穿越秦嶺生態(tài)敏感區(qū)。

此外，西成客運專線四川段已于 2010 年 11月 10 日開工。