2012年12月2日上午，隨著兩條長 500m、重達 30 t 的鋼軌緩緩鋪落，汶川地震災后重建重點工程——成(都) 綿(陽) 樂(山) 客運專線全線開始鋪軌。這標志著西南地區(qū)首條開工建設的高速鐵路主體工程建設取得重大進展。

成綿樂客運專線北起江油，經(jīng)綿陽、德陽、廣漢、成都，向南過眉山、樂山抵達峨眉山。該項目總投資 405 億元，設計時速 200km，線路正線長 312km，全線設 21個車站，橋梁 157 座，隧道 9 座。

成綿樂客運專線全線建成通車后，預計年客運量將達到 8 000萬人，沿線 3 000萬居民可隨時乘“鐵路公交”同城串門。

成綿樂客運專線計劃于 2013年年底實現(xiàn)全線接軌鋪通，建成后北接成都—西安客運專線，形成成都 — 北京 6 h 快速交通通道，南接成貴客運專線，形成成都 — 廣州 6 h 快速交通通道。

（摘自《人民鐵道》報）