梁發(fā)芾

吉林省遼源市環(huán)保局局長在一次會上發(fā)飆說，領(lǐng)導就得騎馬坐轎，還說“想要公平是臭不要臉”。之后沒多久，這位局長就在人們的聲討中悻悻辭職了。不過，辭職歸辭職，這個官員說領(lǐng)導就要騎馬坐轎，倒是符合中國人的傳統(tǒng)心理。古代社會等級森嚴，出行工具是最能體現(xiàn)等級的標志，高頭大馬和八抬大轎就是這方面的極致。

劉邦建立政權(quán)后，因找不到相同顏色的四匹馬為他拉車，只好改坐雜色的馬拉的車，而宰相據(jù)說坐的是牛車。除了坐車，那時候人們也騎馬出行，但劉邦規(guī)定，禁止商人騎馬。這個命令也叫做“賤商令”。禁止商人騎馬，說明非商人階層是可以騎馬的。但除了官員之外，一般老百姓，如果不是在牧區(qū)生活，平日要騎馬代步，恐怕還是有些困難的。歷史上確實有不少朝代要求當官的以馬代步，上朝、出行除了坐轎就是騎馬，騎馬就是官員的特權(quán)。唐朝宰相武元衡被刺客暗殺，他的馬跑回家，家人才知道武元衡遇害，說明唐朝的高級官員騎馬。宋朝宰相王旦，據(jù)說連為他牽馬執(zhí)韁多年的役卒都不認識，只是在這位役卒因退休前來辭別的轉(zhuǎn)身瞬間，他才從背部看到熟悉的影子，猛然想起這是一個為他服務(wù)多年的勤雜人員。這說明，宋朝的宰相也是要騎馬的，并且還有專門人員為他執(zhí)鞭隨鐙。

到了明朝，轎子已經(jīng)非常流行，官員們對于轎子的熱衷勝過了騎馬，但朱元璋嚴禁一般官員坐轎，不過這種禁令到明朝后期就成為了具文。人們?nèi)绱藷嶂赞I子，是因為轎子比馬匹更能體現(xiàn)等級的榮光。騎再好的馬也不過一匹，但是坐轎子，就可以有一群人供你驅(qū)使，而這群人的數(shù)量與你的官品和身份成正比。官員坐轎出巡，排軍鳴鑼喝道，仆從前呼后擁，平民百姓走匿回避，回避不及的要趴在路邊磕頭，不回避也不下跪的會被抓去治罪。在當時，這是官員最完滿的自我實現(xiàn)方式。

在明朝，中央大員外出視察，無不向地方強行“索轎”，地方官員當然不敢怠慢，只好給老百姓強派抬轎的差役。給上級來人備轎子、抬轎子，成為官場潛規(guī)則。流風所及，有些官員告老還鄉(xiāng)，也要求甚至命令途經(jīng)的地方給他大轎伺候，以突出衣錦榮歸的聲勢；一些家居的士大夫、紳士，也往往向當?shù)氐恼饕I子辦理私事。地方上伺候大員的轎夫，有些是無償?shù)牟钜?，有些是花錢雇的，但是雇轎夫的錢仍然由當?shù)匕傩粘袚?。給上級官員抬轎子，已然成為地方的沉重負擔。

官轎揮霍擾民，因此嘉靖時期一個叫做張永明的官員，就給皇帝上了一道奏疏，要求查處這樣的官員。他在奏疏中說，南京太仆寺卿王某升光祿寺卿（正三品），赴任時，王某和家人坐八抬大轎3乘，四抬大轎4乘，總共用了340個扛夫和轎夫，一天花費差銀四十余兩，從南京到北京三千里路，浪費差銀不下千兩。

這派頭確實讓人瞠目結(jié)舌，無怪乎吉林省遼源市那位環(huán)保局局長說起坐轎子時仍然是那樣地興致高昂。

編 輯/蔡曉亮