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        論不作為犯罪之構(gòu)成

        2012-01-29 16:11:49溫小燕
        中國檢察官 2012年2期
        關(guān)鍵詞:先行張某王某

        文◎溫小燕

        論不作為犯罪之構(gòu)成

        文◎溫小燕*

        本文案例啟示:司機搭載受傷的人乘車,并在肇事者中途逃跑的情況下將傷者棄置路邊,致其死亡的,由于在此期間排除了傷者被他人救助的可能性,因此構(gòu)成法律上的先行行為,產(chǎn)生救助義務(wù)。同時,這種棄置行為之本質(zhì),可以等同于遺棄罪中的“遺棄”行為,應(yīng)以遺棄罪來追究司機的刑事責任。

        [基本案情] 2009年11月20日晚12時許,出租車駕駛員張某駕駛出租車至某市謝家村村口時,遇一中年男子王某揚招,張某即停車。王某將一大出血并已昏迷的老人搬上出租車后座,并告訴張某是自己撞傷了老人,要張某驅(qū)車前往市中心醫(yī)院。當車行至市郊偏僻處,王某要求張某停車,自己要方便一下。張某停車后,王某下車逃逸。張某見情況不妙,便趁夜深無人之機,便將重傷老人棄置路邊后駕車離去。次日,途經(jīng)群眾發(fā)現(xiàn)老人尸體并報案。經(jīng)法醫(yī)鑒定,該老人因失血過多導致休克而死亡。

        一、分歧意見

        對于這個案例,學界有兩種截然對立的觀點,即構(gòu)成不作為的故意殺人罪與不構(gòu)成犯罪。其各自的理由如下:

        (一)構(gòu)成故意殺人罪之理由

        不作為犯罪的本質(zhì)條件是負有作為義務(wù)以及具有作為的能力。在認為司機的行為構(gòu)成故意殺人罪的學者看來,這二者都是滿足的。

        首先,司機張某負有救助老人的義務(wù)。認為司機張某的行為構(gòu)成故意殺人罪的學者,在張某具有作為義務(wù)這一點上是一致的,但對于其義務(wù)之具體來源存在分歧,主要有以下兩種觀點:

        1.作為義務(wù)來源于合同行為。司機張某與老人之間是一個承運合同的關(guān)系,《合同法》第301條規(guī)定,承運人在運輸過程中,應(yīng)當盡力救助患有疾病、分娩、遇險的旅客。因此,張某作為承運人,從老人上車的一刻開始,救助老人就成為其法律上必須承擔的義務(wù)。

        2.作為義務(wù)來源于先行行為。張某將受傷的老人載上車,使老人出于其所駕駛的車輛的空間范圍之內(nèi),這一先行行為,無論其出于何種考慮,都已經(jīng)與老人的生命安危之間建立了聯(lián)系,因而就具有了救助老人的義務(wù)。

        其次,司機張某具有救助老人的能力。法律不會強求不能履行義務(wù)的人去履行義務(wù)。但本案中,張某完全可以將老人送往醫(yī)院,也可以撥打110求助或者呼叫出租車調(diào)度中心,這些方式都可能使老人免于死亡,也都沒有超出司機的能力范圍。

        所以,司機張某有救助的義務(wù),也有救助的能力,卻沒有實施救助,放任老人死亡結(jié)果的發(fā)生,并最終導致其死亡,構(gòu)成不作為的故意殺人罪。

        (二)不構(gòu)成犯罪的理由

        首先,司機張某不具有救助老人的義務(wù)。

        1.張某并不因合同行為負有救助的義務(wù)。這里又分兩種情況,一是王某帶著受傷老人上車后,司機張某出于救死扶傷的品格,沒有打計程表,他純粹是為了見義勇為,這時他與受傷老人之間根本就不存在所謂的合同關(guān)系,因合同行為而產(chǎn)生的義務(wù)也就無從談起了。二是司機張某出于小市民的考慮打了表,那么他與王某以及受傷老人之間就成立了一個運輸合同,王某半途下車,終止了合同的旅行,置老人安危于不顧,此時合同已經(jīng)終止,司機張某并沒有繼續(xù)履行的義務(wù)。況且《出租車運營管理條例》中規(guī)定的出租車駕駛員的義務(wù)有很多,譬如不能亂收費的義務(wù)、不能兜遠路的義務(wù)等,但并沒有規(guī)定遇到受傷的人一定要見義勇為、車上乘客受傷一定要送到醫(yī)院。雖然《合同法》第301條規(guī)定,承運人在運輸過程中,應(yīng)當盡力救助患有疾病、分娩、遇險的旅客。但這限于旅客是在運輸過程中發(fā)生疾病、分娩、遇險等情況,而并不包括旅客上車之前就已經(jīng)受傷,對上車前就已受傷的乘客必須實施救助早已超出了出租車駕駛員應(yīng)有的義務(wù)范圍。

        2.張某并無先行行為引起之義務(wù)。我國《道路交通安全法》第70條明文規(guī)定,在道路上發(fā)生交通事故,造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員。將老人撞傷的是王某,王某的撞傷行為才是使之負有救助老人的義務(wù)的先行行為,而非司機張某的行為。救人的義務(wù)不能因為王某中途逃走而發(fā)生轉(zhuǎn)移。張某拉載老人的行為,并不能導致其負有救助老人的義務(wù)。先行行為是一個具有特定含義的概念,并非所有在危害結(jié)果發(fā)生之前所實施的相關(guān)行為都是先行行為。司機張某如果將老人送往醫(yī)院,我們可以稱其為救死扶傷、見義勇為,其中止見義勇為的行為可能是不道德的,但認定其構(gòu)成犯罪,而且是故意殺人罪這種極端嚴重的罪名,則難以讓人接受。

        其次,不能判定張某一定具有救助的能力。老人在上車時就已經(jīng)大出血,即使司機張某繼續(xù)將老人送往醫(yī)院,也未必就能保證老人不因失血過多死亡。

        二、不作為犯罪的基本法理分析

        以上兩種截然對立的觀點,各自都有其理論依據(jù),但分歧也是很明顯的。筆者認為,要正確認定張某行為的性質(zhì),就必須弄清以下幾個問題——什么是不作為犯罪、不作為犯罪的義務(wù)來源以及作為的能力。

        (一)不作為犯罪

        不作為是相對于作為而言的。關(guān)于不作為概念的表述方式很多,有的表述成“不作為,就是指行為人負有實施某種行為的特定法律義務(wù),能夠履行而不履行的危害行為?!盵1]有的表述成“不作為,是行為人消極不履行特定的應(yīng)盡義務(wù)的行為。[2]而理論界通行的表述就是“應(yīng)為能為而不為”。不作為犯罪可分為兩類,一是真正不作為犯罪,即由刑法明文規(guī)定的只能由不作為構(gòu)成的犯罪,譬如遺棄罪、不解救被拐賣、綁架婦女兒童罪、丟失槍支不報罪、拒不救援友鄰部隊罪等;二是不真正不作為犯罪,即行為人以不作為的形式實施的通常以作為形式實施的犯罪,大部分的作為犯罪都可能以不作為的形式構(gòu)成。

        不作為之所以能夠成立犯罪,是因為在某些情況下,不作為與作為具有內(nèi)在的同質(zhì)性,二者具有相當?shù)奈:π?。對于真正不作為犯,刑法都?guī)定了獨立的罪名因此在認定時最重要的是判斷構(gòu)成要件的符合性。而不真正不作為犯罪,由于沒有獨立的罪名,其在刑法中的規(guī)定,都是以作為形式為模板,這就使得不作為犯罪的認定顯得格外困難。對于不作為犯罪的認定,一般有其獨特的判斷方式,即先判斷是否有作為的義務(wù)再判斷是否有作為的能力。但這種判斷方法也存在一定問題,特別是對不真正不作為犯罪,只判斷是否具有作為的義務(wù)及作為的能力,有時并不能區(qū)分所構(gòu)成的罪名。譬如,有救助的義務(wù)及能力但沒有救助,并不能判斷其到底是構(gòu)成不作為的故意殺人罪還是不作為的故意傷害罪還是遺棄罪等等。所以,在對不真正不作為犯罪進行判斷的時候,還要重點判斷其與相對應(yīng)的作為犯罪在行為上的同質(zhì)性?!安蛔鳛榈男袨樾灾荒軓纳鐣r值的角度,將不作為置于社會關(guān)系中考察才能予以說明,即其否定性的價值與“作為”從社會關(guān)系的角度來看是等值的?!盵3]

        (二)不作為的義務(wù)來源

        一般說來,作為義務(wù)有以下幾種來源:法律明文規(guī)定的義務(wù)、職務(wù)或者業(yè)務(wù)要求的義務(wù)、法律行為(譬如合同行為、自愿接受行為)引起的義務(wù)、先行行為引起的義務(wù)。

        法律明文規(guī)定的作為義務(wù)是不作為犯罪的作為義務(wù)的主要來源之一,是指由其它法律規(guī)定并由刑法加以認可的義務(wù),這里的法律包括法律、法規(guī)以及規(guī)章制度等。如果只由其他法律規(guī)定,而未被刑法認可,則不能構(gòu)成不作為犯罪的作為義務(wù)。此外,法律明文規(guī)定的義務(wù)還必須是具體的義務(wù)。

        職務(wù)或者業(yè)務(wù)要求的義務(wù)是指一定的主體由于擔任某項或者從事某種業(yè)務(wù)而依法被要求履行的一定作為義務(wù)。該類型的作為義務(wù)有的規(guī)定在法律法規(guī)中,也有的規(guī)定在具體行業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度中。應(yīng)當注意的是,行為人只有在具有職業(yè)或者業(yè)務(wù)身份的情況下,才具有相關(guān)的作為義務(wù)。

        法律行為引起的義務(wù)是指法律行為如合同行為等,引起一個積極作為的義務(wù)。一般情況下合同一方當事人不履行合同所規(guī)定的一定的義務(wù),只產(chǎn)生違約的法律后果,并不會產(chǎn)生不作為犯罪的作為義務(wù);只有在合同一方當事人因不履行合同所規(guī)定的義務(wù)給刑法所保護的社會關(guān)系造成嚴重侵害的情況下,這一作為義務(wù)才能構(gòu)成不作為犯罪的作為義務(wù)。

        先行行為作為不作為犯罪的作為義務(wù)是由德國刑法學家斯鳩貝爾首倡的,1884年的德國判例首次確認了先行行為與法律、契約同樣是作為義務(wù)的來源。[4]我國刑法界的通說認為先行行為只要足以產(chǎn)生某種危險,就可以成為不作為犯罪的義務(wù)來源,而不必要求先行行為具有違法的性質(zhì)。

        (三)行為與義務(wù)的對應(yīng)

        要成立不作為犯罪,必須具有特定的作為義務(wù),但在違背了特定義務(wù)的前提下,構(gòu)成何罪還需要具體分析。對于真正不作為犯罪,違背了特定的作為義務(wù)就構(gòu)成相應(yīng)的特定罪名,這種情況相對簡單。比較復雜的是那些不真正不作為的犯罪,單純通過其違反的義務(wù),并不能直接判定構(gòu)成何罪。譬如違反了救助義務(wù)的行為,由于刑法并沒有“不救助罪”,所以,單單通過其違反了救助義務(wù)這一點,并不能判斷其具體構(gòu)成何罪。尤其不能在確定了行為人違反了義務(wù)的前提下,出現(xiàn)何種結(jié)果就定何種罪名。

        對于不真正不作為犯罪,由于其行為必須與作為具有同質(zhì)性,因此,在確定了行為人具有作為義務(wù)的前提下,還要對不作為行為本身的性質(zhì)進行判斷。真正不作為行為能夠成立犯罪,是因為刑法設(shè)立了特定的罪名規(guī)定其構(gòu)成犯罪。而不真正不作為行為能夠成立本應(yīng)由作為行為構(gòu)成的犯罪,其實質(zhì)在于其與作為行為質(zhì)的相同性。同樣是違反了救助的義務(wù),如果這種不作為的性質(zhì)等同于“殺人”,則成立故意殺人罪;如果等同于“傷害”,則構(gòu)成故意傷害罪;如果等同于遺棄,則構(gòu)成遺棄罪;如果其嚴重程度根本沒達到刑法調(diào)整的范圍,則不構(gòu)成犯罪。所以,要判斷不作為行為尤其是不真正不作為行為是否構(gòu)成犯罪以及具體構(gòu)成何種犯罪,應(yīng)具體判斷其是否與相應(yīng)的作為行為具有同質(zhì)性。

        三、結(jié)合案例之具體判斷

        結(jié)合上述法理,本文案例中王某行為的具體性質(zhì)可討論如下:

        1.張某是否負有作為的義務(wù)。不作為的義務(wù)來源有四種,如果王某具有義務(wù),那他的義務(wù)來源只可能是其中的兩種,即法律行為中的合同行為引起的義務(wù)或者先行行為引起的義務(wù)。合同義務(wù)來源于《合同法》第301條規(guī)定,承運人在運輸過程中,應(yīng)當盡力救助患有疾病、分娩、遇險的旅客。但這限于旅客是在運輸過程中發(fā)生疾病、分娩、遇險等情況,而并不包括旅客上車之前就已經(jīng)受傷,對上車前就已受傷的乘客必須實施救助已超出了出租車駕駛員應(yīng)有的義務(wù)范圍。而且,張某有無打表不能確定,也就不能肯定其行為屬于合同行為還是助人為樂的行為。更何況,撞人的王某中途逃走,單方面終止了合同的履行,此時張某是否還有繼續(xù)履行合同的義務(wù)也值得商榷。所以,認為張某的義務(wù)來源于合同行為并不恰當。筆者認為,張某的義務(wù)應(yīng)該來源于先行行為,即將受傷老人拉上車的行為。因為張某一旦接受了受傷老人,并將其載于自己的出租車上,他就排他地支配了老人,排除了此期間老人被別人救助的可能性。張某將受傷昏迷的老人拉上車的先行行為,導致他具有將老人送去醫(yī)院的義務(wù),其沒有將老人送到醫(yī)院,就構(gòu)成了對作為義務(wù)的違反。

        2.張某構(gòu)成何種罪名。如前所述,對不真正不作為犯罪的認定,必須滿足不作為行為與其所對應(yīng)的作為行為具有同質(zhì)性。本案中,張某的不救助行為是否能夠等同于故意殺人罪中的“殺”的行為呢?筆者看來,顯然不能。如果造成老人大出血的人是張某,其故意的不救助行為等同于“殺”這似乎很能讓人接受,但問題是,撞傷老人的是王某而不是張某,張某只是放棄救助,實質(zhì)上等同于“拋棄”、“遺棄”的行為,而絕對無法等同于“殺”的行為,所以不能成立不作為的故意殺人罪。正如日本學者指出:“僅僅為結(jié)果的發(fā)生提供一個因果契機而已的行為并不足以構(gòu)成殺人罪的先行行為作為義務(wù)根據(jù),這種場合只能構(gòu)成遺棄罪?!盵5]張某的行為類似于遺棄有贍養(yǎng)撫養(yǎng)關(guān)系的人而導致其死亡的行為,只不過贍養(yǎng)撫養(yǎng)義務(wù)屬于法律的明文規(guī)定的義務(wù),而這里的救助義務(wù)是由于先行行為而引起的義務(wù)。同時以遺棄罪來認定,也避免了定故意殺人罪明顯過重而不認定為犯罪又明顯放縱的不足,符合國民的法感情。

        綜上,張某將老人載于自己的出租車上的行為,排除了在此期間老人被他人救助的可能性,屬于法律上所謂的先行行為,因而產(chǎn)生救助老人的義務(wù)。張某具有救助義務(wù)卻將老人棄置路邊,屬于對作為義務(wù)的違反。但由于老人之危險狀態(tài)并非由張某所造成,所以他的這種棄置行為之本質(zhì),并不能等同于故意殺人罪中“殺”的行為,不能構(gòu)成不作為的故意殺人罪。但這種棄置行為完全可以等同于遺棄罪中的“遺棄”行為,所以,張某的行為應(yīng)當構(gòu)成遺棄罪。

        注釋:

        [1]劉憲權(quán)主編:《刑法學》,上海人民出版社2004年版,第105頁。

        [2]高銘暄、馬克昌主編:《刑法學》(第二版),北京大學出版社、高等教育出版社2006年版,第72頁。

        [3]劉志偉主編:《刑法學新動向》,中國人民公安大學出版社2005年版,第158頁。

        [4][日]堀內(nèi)捷三:《不作為犯論》,青林書院新社1978年版,第11頁。

        [5][日]藤木英雄:《刑法》,弘文堂 1978 年版,第201頁。[日]平野龍一:《刑法總論》Ⅰ,有斐閣1972年版,第158頁。

        *華東政法大學[200042]

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