李慧

濟南交通高級技工學校 250200

淺談汽車維修業(yè)存在的問題及其改進對策

李慧

濟南交通高級技工學校 250200

汽車維修是交通運輸業(yè)的很重要組成部分，隨著我國社會經濟的而不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有了汽車，這樣對汽車維修行業(yè)的需求也隨之增加。本文分析了汽車工業(yè)發(fā)展及維修行業(yè)面臨的新形勢，闡述了當前汽車維修行業(yè)存在的現(xiàn)狀問題，基于這些問題提出了解決汽車維修行業(yè)問題的對策。

汽車維修；手段；技術

引言

近年來，我國汽車制造業(yè)和公路交通運輸業(yè)迅速發(fā)展，汽車制造技術在不斷改進，這在客觀對汽車診斷技術及維修技術提出了更高的要求。但目前我國汽車維修行業(yè)無論在管理還是在維修技術上都存在著諸多弊端，加強對汽車維修行業(yè)的研究刻不容緩。

1 汽車工業(yè)發(fā)展及維修行業(yè)面臨的新形勢

隨著社會經濟的不斷發(fā)展，世界經濟一體化的不斷加劇，我國汽車工業(yè)在不斷發(fā)展壯大，且各國汽車產品技術、設備大量引進我國，汽車種類在不斷增多，汽車技能也再不斷地提高，這就要求汽車維修技術要跟得上。隨著汽車市場的國際化，各國汽車制造商的維修網(wǎng)、售后服務點及各種烈性的汽車修理廠，將紛紛踏至我國，和我國的汽車維修業(yè)搶奪飯碗，也使得維修市場的競爭更加劇烈。目前，世界汽車制造行業(yè)為適應全球汽車市場的需要，不僅在汽車產品的開發(fā)和應用上有所改進，廣泛采用了新技術、新結構，縮短了新產品上市的周期，高新技術在汽車制造上的不斷應用，就為汽車維修行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)和競爭機遇。

2 當前汽車維修行業(yè)存在的現(xiàn)狀問題

2.1 汽車維修業(yè)經營不規(guī)范

無論是大城市還是在小城市，大大小小的汽修企業(yè)琳瑯滿目，但絕大多數(shù)都缺少規(guī)范的作業(yè)流程，不能遵照流程作業(yè)，造成了汽車維修程序的混亂。由于汽車維修企業(yè)經營行為的不規(guī)范造成了維修承托雙方都沒有簽訂科學合理的維修合同或協(xié)議，絕大多數(shù)維修行為都是在口頭下完成，相互之間沒有明確的權責，一旦出現(xiàn)問題，不能依據(jù)合法的程序進行調節(jié)和解決。

2.2 汽車維修行業(yè)的管理存在漏洞

汽車維修行業(yè)屬于技術服務型的行業(yè)，因此在管理上更應該具有很強的技術監(jiān)管性和強制規(guī)范性。但目前來看，對汽車維修企業(yè)管理的各部門配合不順，在管理造成了混亂的局面，責任不明、權限不清，諸如作為營業(yè)性管理部門的工商部門、作為行為里部門的道路運輸管理、作為稅務登記管理部門的稅務等。在相當多的一部分維修企業(yè)中，尤其是汽車專項維修企業(yè)，根本沒有在工商部門進行審核，允許獲得工商營業(yè)執(zhí)照從事經營，即便有些汽車維修企業(yè)通過了工商部門的審批，但也不能保證終身受益，無論是從人員進出或是場址遷移等，都很少重新審核。造成運管部門對發(fā)現(xiàn)的問題很難進行合理解決。

2.3 汽車維修手段有待提高

無論是大的汽車維修企業(yè)，還是小的汽車維修鋪，一直以來都不能擺脫手工作坊式的工作模式，沒有實質性的飛躍。隨著汽車擁有量的不斷增加，維修行業(yè)業(yè)務過程更顯復雜、數(shù)據(jù)信息量也不斷膨脹，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效科學的監(jiān)督，不能對企業(yè)的數(shù)據(jù)進行有效的統(tǒng)計和分析。一個僅有三十人的汽車維修公司進行月度工時統(tǒng)計，如果采用普通的人工計算，就要浪費一個工作人員兩天的時間，如果維修統(tǒng)計表間隔的時間又長，這就更加大了管理者主觀判斷上的事務性，因此大大挫傷了維修員工的積極性，打消了員工的凝聚力。汽車維修手段的落后造成維修時間普遍延長，功勞效率比較低，工時費用稿，引起消費者的不滿。汽車維修資料的查看一般都是借助傳統(tǒng)的書刊、報紙等，這種工具遠遠落后于現(xiàn)代的傳媒工具，結果只能還是信息量小、查詢速度比較慢、資料知識比較陳舊，尤其面對近年來世界高科技汽車的而不斷涌入，這給普通的汽車維修公司帶來了很大的挑戰(zhàn)，相當多的一部分維修技術人員，都不能將數(shù)千種車型的維修數(shù)據(jù)、資料等保存在大腦中，汽車維修現(xiàn)有落后的維修手段越來越展示出自身的局限性。

2.4 汽車維修技術有待提高

汽車維修診斷和汽車維修本身已經落后于汽車設計和汽車制造，現(xiàn)在汽車已經是高度上的機電一體化，尤其是電子控制技術和微電子技術在汽車上的廣泛使用，使得現(xiàn)有的一大部分汽車維修工不能滿足現(xiàn)代汽車維修的需要，這也使教育和培訓中的知識已經遠遠落后于汽車制造的現(xiàn)代知識。維修人員固定的維修思路受到先天性的制約，在遇到棘手的故障時，就會茫然不知所措，毫無頭緒的對一些零部件進行更換，早晨車主不必要的經濟損失。汽車維修中的另外一個問題也值得我們思考，就是汽車維修過程中，環(huán)境保護的問題始終的得不到落實，汽車尾氣的排放是大氣污染的重要來源之一，這對汽車維修業(yè)就提出了更高的要求，在維修過程中不僅要重裝質量非常好，且要體現(xiàn)維修人員的高超維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準的規(guī)定要求?？傊嚶殬I(yè)教育跟不上維修行業(yè)發(fā)展的一線形勢，如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車維修工人，提高汽車維修行業(yè)的整體素質，已經是汽車維修行業(yè)面對的較為突出的問題。

3 解決汽車維修行業(yè)問題的對策

3.1 更新觀念，規(guī)范經營

針對目前汽車維修行業(yè)來講，絕大多數(shù)管理性政策法規(guī)、技術標準相對于市場發(fā)展嚴重滯后，這種局面給管理者帶來了諸多不利，不能對經營行為進行有效地管理和制約。對企業(yè)經營的具體行為規(guī)范還是很久以前的條條框框，規(guī)范十分陳舊，對目前的合同管理、責任劃分已經不能起到充分的監(jiān)管作用。隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的人擁有汽車，對汽車維修的需求越來越大，如果沒有一套超前實用的管理依據(jù)、政策法規(guī)是行不通的。

3.2 加大汽車維修行業(yè)的管理力度

行業(yè)管理沒有一個技術過硬、責權分明的管理隊伍是無稽之談。要加強汽車維修行業(yè)的管理，就要求上級各主管部門積極協(xié)調，完善道路運輸管理機構管理職能和管理權限，責任分明，一旦發(fā)現(xiàn)問題，堅決杜絕出現(xiàn)管理部門之間相互推諉的現(xiàn)象，這樣汽車維修市場管理方面的漏洞才能得到逐一徹底解決。汽車維修行業(yè)是一個技術性、政策性比較強的行業(yè)，如果沒有一個高素質的管理隊伍與之相匹配，汽車維修行業(yè)的管理則無法順利進行，但我國相當一部分的基層管理人員的技術水平都較低。因此加強汽車維修行業(yè)的管理工作，就要加強管理人員技術培訓工作，通過現(xiàn)代技術的培訓，使管理人員具有新的專業(yè)知識，了解新規(guī)范、新知識、新信息，造就一支作風硬、政策性強、技術水平高的管理人才隊伍。

3.3 有效運用現(xiàn)代手段

隨著科學技術的迅速發(fā)展，我們應嘗試以計算機為主要載體的現(xiàn)代信息技術運用到汽車維系也中去，將汽車維修業(yè)推向現(xiàn)代管理模式和方式的高潮。這種現(xiàn)代維修手段的運用將在汽車維修人員中形成根深蒂固的維修意識，他們將能清楚地體會到先進的汽車維修手段正是維持現(xiàn)代汽車維修行業(yè)競爭的重要手段?，F(xiàn)代信息技術的運用不僅能夠加強維修人員的服務意識，還能提高整個維修行業(yè)的運行效率，有利于建立客戶維修檔案，建立穩(wěn)定的客戶資料和準確的維修經營數(shù)據(jù)。伴隨著網(wǎng)絡技術的不斷發(fā)展，汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開通將更為迅速邊界的提供維修設備、維修套件、維修資料及管理人才等多方面的信息，使維修行業(yè)的管理者能夠及時獲得準確信息，及時做出正確的選擇，有利于汽車維修技術人員整體技術水平的提高。

3.4 積極培養(yǎng)維修人才

人才是整個社會發(fā)展的必須，對于汽車維修行業(yè)也是如此，離開人的自身發(fā)展再去尋求企業(yè)內部的所謂發(fā)展只能空中樓閣。因此我們除了要加強維修人員參加日常的維修培訓外，還應該使他們及時了解最新的汽車制造水平，通過汽車維修專項技能認證體系提高他們的維修水平。目前來看，原有的職業(yè)教育知識體系比較陳舊，沒有充分體現(xiàn)現(xiàn)有的汽車維修技術的閃光點和發(fā)展趨勢，因此應該構建新的適合汽車維修發(fā)展趨勢的職業(yè)教育及考試模式。現(xiàn)在的職業(yè)技能鑒定是全科式的，幾乎和汽車制造、設計、維修相關的科目都要掌握，汽車維修的專才比較少，應該加強對汽車維修人員考核中比較弱化的項目。汽修考核應該涵蓋目前汽車技術的最新發(fā)展要求，體現(xiàn)規(guī)范的操作流程及診斷思路，考核通過之后，辦法社會保障職業(yè)技能鑒中心制訂的證書，只有這樣才能保證汽修從業(yè)人員的教育符合形勢發(fā)展的需求。

[1]付巖.淺析汽車維修行業(yè)存在的問題及措施[J]. 黑龍江交通科技, 2007,(07)

[2]王菊貞.淺談汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對策[J].現(xiàn)代商業(yè), 2007,(12)

[3]邊偉.汽車維修行業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)及對策[J]. 江蘇交通, 2001,(12)

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.14.074