盧亮

阜陽市第五人民醫(yī)院 設(shè)備科，安徽 阜陽 236000

1 故障一

1.1 故障現(xiàn)象

輸入病號信息、設(shè)定參數(shù)后機(jī)器開始掃描，突然掃描中斷報錯。機(jī)器系統(tǒng)提示錯誤代碼：50-0204H Filament permanent open circuit. Issued by the heater board when an open has been detected and 3 restarts have been tried without success within 100 ms。錯誤代碼提示球管燈絲陰極開路，100 ms內(nèi)3次復(fù)位無響應(yīng)，引起掃描失敗。

1.2 分析與檢修

該故障可能有以下幾種原因：① X線球管燈絲開路；② 高壓油箱電纜到燈絲電路開路；③ 陰極高壓電纜與管腳接觸的部件斷開；④ 高壓油箱里的燈絲變壓器開路。根據(jù)故障現(xiàn)象，懷疑燈絲開路。查看維修手冊，將燈絲公用端C與小焦點(diǎn)S短接，只使用大焦點(diǎn)L工作，用萬用表測量燈絲C公用端和L兩端，阻值為無窮大，說明球管大焦點(diǎn)燈絲斷開。更換新球管后，用水模做校準(zhǔn)，機(jī)器恢復(fù)正常。

2 故障二

2.1 故障現(xiàn)象

機(jī)器掃描過程中報錯，錯誤日志顯示：60-0504H:Inverter Gate power supply error。錯誤代碼提示逆變器電源故障。

2.1 分析與檢修

該故障可能由于逆變提供的電壓低于可以驅(qū)動IGBTS絕緣柵雙極型晶體管的額定電壓所致。重點(diǎn)檢查逆變器的門指控板（gate command board）和千伏控制板（kV control board），同時還要考慮發(fā)生器輸入電壓和線路的阻抗。斷開交流轉(zhuǎn)直流板的兩根直流連接線，開啟發(fā)生器，按下TGP床機(jī)架處理板的復(fù)位按鈕，觀察到inverter dual snubbers（雙緩沖逆變板）板上DS1的霓虹燈不亮，打開維修菜單（service menu）執(zhí)行油箱電源檢測（HV power diagnostic），點(diǎn)擊逆變器門電路板檢測（inverter gate command diagnostic），錯誤日志顯示0303H，懷疑故障來自千伏控制板，更換千伏控制板，故障排除，機(jī)器正常使用。

3 故障三

3.1 故障現(xiàn)象

正常掃描時機(jī)器報錯停機(jī)，錯誤代碼：20-1001-23：X-ray On Response Time Out HV ON was not activated by JEDI on Axial Scan after EXPCMD was activated by OGP. 60-0313H:Inverter max. ILR current detected. This is a hardware detection of maximum current in serial resonant circuit.大意為檢測到球管的最大電流。

3.2 分析和檢修

查看錯誤日志，發(fā)現(xiàn)最近球管打火的故障報錯比較多。檢測到ILR上的最大電流，懷疑是球管打火所致。查看油箱，油箱正常，懷疑是球管真空度降低所致，做不加載千伏測試（NO load HV），發(fā)現(xiàn)與球管不連接時，40 mA/s從80～120 kV都能通過，判斷高壓逆變系統(tǒng)工作正常，連接球管發(fā)現(xiàn)任何參數(shù)都不能通過，用1個備用的老球管替換，校準(zhǔn)通過，機(jī)器可以正常使用。

4 故障四

4.1 故障現(xiàn)象

機(jī)器正常掃描時報錯80-1405H:Tank temperature sensor problem. Means that t VALUE of the HV TANK IS<10℃。意思為檢測到油箱溫度超過閾值。

4.2 分析與檢修

油箱溫度傳感器故障報錯，可能是油箱內(nèi)部散熱問題或者是溫度傳感器故障。打開機(jī)架（gantry），千伏控制板，S0～S7指示燈正常，油箱底部有油漬，檢查球管旋轉(zhuǎn)陽極處無漏油點(diǎn)，判斷為油箱內(nèi)部漏油，用酒精棉球擦拭漏油處，再掃描繼續(xù)報錯停機(jī)，漏油導(dǎo)致油熱循環(huán)不暢報錯，更換油箱后，開機(jī)掃描正常。

5 總結(jié)

該型號機(jī)器的高壓故障可以通過內(nèi)部維修工具檢測進(jìn)行判斷，以提高故障點(diǎn)判定準(zhǔn)確率。其中，大部分故障與球管燈絲電路，高壓逆變，高壓控制，陽極旋轉(zhuǎn)和控制組件間的通訊有關(guān)。

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