衢州交通抓住大項(xiàng)目跑出新速度

進(jìn)入“十二五”以來，衢州交通圍繞市委、市政府全面推進(jìn)“一個中心、兩大戰(zhàn)役”，加快“兩個崛起”、建設(shè)“兩地三城”戰(zhàn)略，制定“打造暢通衢州，貫通四省邊際，快速通江達(dá)?！钡哪繕?biāo)，計(jì)劃完成投資20 0億元，以大路網(wǎng)、大港口、大水運(yùn)、大物流為主抓手，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，著力創(chuàng)新和加強(qiáng)行業(yè)管理，進(jìn)一步形成四通八達(dá)、四省通衢的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為衢州經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障，實(shí)現(xiàn)“十二五”衢州交通科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展的良好開局。

公路建設(shè)順勢提升

2011年，衢州交通狠抓公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年完成投資3 1億元，進(jìn)一步完善了衢州綜合交通運(yùn)輸體系。2月，衢州市區(qū)快速通道開工建設(shè)，它的建設(shè)將使衢州城市框架進(jìn)一步拉大，為市民出行又添一條便利通道。9月，?；吠ǖ澜ǔ赏ㄜ?，改變了多年來危化品運(yùn)輸車輛穿城而過的局面。1 2月，歷經(jīng)9年前期工作的杭新景高速公路衢州段開工建設(shè)，它是連接浙贛兩省的又一快速通道，衢州段全長10 5.1公里，概算總投資10 5.21億元。它的建設(shè)，有利于開發(fā)衢州北部山區(qū)豐富的礦產(chǎn)資源和旅游資源，完美搭建“兩縱兩橫”（“兩縱”指黃衢南高速、龍麗溫高速龍游段；“兩橫”指杭金衢高速公路衢州段、杭新景高速公路衢州段）“井”字形高速公路網(wǎng)。

“十二五”期間，交通運(yùn)輸部組織開展以1 5條國道為重點(diǎn)的干線公路改造工程，20 5國道浙江段是浙江省唯一一個交通運(yùn)輸部改造示范項(xiàng)目，該工程浙江段全部在衢州境內(nèi)，工程總投資7.8億元，已于2012年4月啟動，計(jì)劃今年完成投資4.8億元，工程的實(shí)施將使20 5國道的整體品質(zhì)得到全面的改善。2012年6月，石梁至華墅公路工程項(xiàng)目開工建設(shè)，這是衢州市柯城區(qū)建區(qū)以來最大的政府性投資項(xiàng)目，建設(shè)里程26.8公里，總投資約10億元，計(jì)劃20 1 5年7月建成通車。

水運(yùn)之夢破浪前行

古代衢州水運(yùn)發(fā)達(dá)，江上船筏如織。由于公路、鐵路的快速發(fā)展，衢州水運(yùn)逐漸萎縮，但復(fù)興衢江水運(yùn)的夢想一直縈繞在三衢兒女的腦海里。2010年9月，歷經(jīng)8年前期工作的衢江航道紅船豆樞紐及船閘工程開工，衢江水運(yùn)復(fù)興之夢從此正式起航，它是浙江省首個航電結(jié)合的綜合開發(fā)項(xiàng)目，起自衢州市區(qū)雙港口，終至蘭溪馬公灘，標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河四級航道、通航500噸船舶，疏浚57公里航道，總投資約26.25億元。2011年12月，該項(xiàng)目另一重大工程安仁鋪樞紐及船閘工程開工建設(shè)。至2012年6月底，紅船豆樞紐及船閘工程已累計(jì)完成投資5.12億元，總體形象進(jìn)度完成41.95%。衢江航道的建成不僅將恢復(fù)一條“黃金水道”，更將促進(jìn)沿江建成一條產(chǎn)業(yè)高端、生態(tài)環(huán)保、低耗高效的產(chǎn)業(yè)帶，使衢州成為港口城市，把衢州打造成為“海洋經(jīng)濟(jì)”的綠色腹地和“山區(qū)經(jīng)濟(jì)”的示范高地。

大物流華麗轉(zhuǎn)身

2011年，衢州交通從推動傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型著眼，積極加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，主動加強(qiáng)與省廳的聯(lián)系，做大做強(qiáng)衢州物流行業(yè)，使全省首個國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺分中心在衢州成立，全市114家物流企業(yè)信息共享于中日韓物流信息平臺，行業(yè)競爭力明顯增強(qiáng)。

衢州城鄉(xiāng)物流統(tǒng)籌發(fā)展在2011年實(shí)現(xiàn)了成功跨越。該局在全省率先打造了集約型城鄉(xiāng)物流集結(jié)網(wǎng)、便利型城鄉(xiāng)商貿(mào)綜合物流連鎖網(wǎng)、快捷型小件快運(yùn)網(wǎng)“三網(wǎng)合一”的農(nóng)村物流模式，使農(nóng)村物流成本降低15%，成果惠及全市40萬農(nóng)民，使衢州初步探索出一條欠發(fā)達(dá)山區(qū)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)物流發(fā)展的新路子，王建滿副省長對此給予了高度評價(jià)。

行業(yè)管理亮點(diǎn)紛呈

2011年，衢州市交通運(yùn)輸局進(jìn)一步加強(qiáng)“平安交通”建設(shè)，建立和完善了交通行業(yè)安全長效管理機(jī)制，交通安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)推進(jìn)。全年以開展安全隱患大排查、大整治活動為契機(jī)，全面進(jìn)行公路安全隱患大排查，共排查普通公路橋梁1690座，基本完成3處省級、6處市級道路事故多發(fā)點(diǎn)（段）及9條臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段治理工作。開展“治超一號行動”，有效遏制了車輛超限超載行為。

2011年，衢州市積極創(chuàng)新出租汽車管理體系，在省內(nèi)率先創(chuàng)造性地制定并逐步完善了《客運(yùn)出租汽車星級考核管理辦法》等規(guī)章制度，大大強(qiáng)化了出租車行業(yè)的長效管理，不僅為駕駛員、企業(yè)節(jié)省成本370萬元，而且大幅提高了出租車的服務(wù)質(zhì)量。

項(xiàng)目建設(shè)快中求優(yōu)

2012年是“十二五”發(fā)展的關(guān)鍵之年，衢州交通把握“知責(zé)負(fù)重、快中求優(yōu)”的發(fā)展基調(diào)，按照“圍繞城市能級提升抓規(guī)劃、著眼產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升謀項(xiàng)目、立足交通先行之責(zé)強(qiáng)支撐”的思路，以項(xiàng)目建設(shè)為重點(diǎn)，保持“十二五”開局之年的良好發(fā)展勢頭，努力做到衢江航運(yùn)通起來、高速公路建起來、中心城市繞起來、干線公路美起來、農(nóng)村公路途起來、出省通道多起來。

上半年，衢州交通系統(tǒng)統(tǒng)一思想，明確重點(diǎn)，以項(xiàng)目建設(shè)“互看互學(xué)”活動為載體，實(shí)行“一個項(xiàng)目、一個目標(biāo)，一個領(lǐng)導(dǎo)、一班人馬，一套方案、一抓到底”的“六個一”抓落實(shí)機(jī)制，做到領(lǐng)導(dǎo)精力向項(xiàng)目傾斜、人才向項(xiàng)目派遣、要素向項(xiàng)目集聚，努力克服資金落實(shí)難、政策處理難、征地拆遷難、多雨施工難等不利因素，迎難而上，破局而出，強(qiáng)勢推進(jìn)全市交通項(xiàng)目建設(shè)。至2012年6月底，衢州交通完成投資量比去年同期增長146%，增幅居全省11個地市第一，在全省交通建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)造了“衢州速度”。

下半年，衢州交通將緊盯目標(biāo)不放松，細(xì)化責(zé)任抓落實(shí)，進(jìn)一步深入開展項(xiàng)目建設(shè)“互看互學(xué)”活動，加大力度抓前期、促開工，加快進(jìn)度抓在建、促竣工，加強(qiáng)管理保安全、促穩(wěn)定，確保全年完成36億元投資的新紀(jì)錄。

科技之路、技術(shù)之路。圖為黃衢南高速公路淵底特大橋，橋墩最高高度達(dá)57米，是黃衢南高速公路黃衢段唯一設(shè)計(jì)有空心薄壁墩結(jié)構(gòu)的特大橋梁。