張璟琿，黃新松，吳志建

（電子工程學(xué)院，合肥230037）

0 引 言

現(xiàn)代立體化戰(zhàn)爭(zhēng)中，要取得戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，必先取得區(qū)域制空權(quán)，要獲取區(qū)域制空權(quán)，必先具備空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，而其生存能力就成為確保戰(zhàn)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)的重要因素。

戰(zhàn)斗機(jī)遂行作戰(zhàn)任務(wù)的范圍在地域上涵蓋對(duì)空、對(duì)地及對(duì)海，在樣式上涵蓋進(jìn)攻和保衛(wèi)、支援，戰(zhàn)爭(zhēng)中的方方面面都有戰(zhàn)斗機(jī)參與的影子。而隨著空中戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，戰(zhàn)斗機(jī)所受到的威脅也越來(lái)越多，從硬殺傷摧毀到軟殺傷影響機(jī)載裝備發(fā)揮效能，各種方式方法層出不窮。本文從軟殺傷影響機(jī)載裝備發(fā)揮效能及電子對(duì)抗的角度出發(fā)，在復(fù)雜的戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境中分析出戰(zhàn)斗機(jī)所面臨的電子威脅，即機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備的作戰(zhàn)目標(biāo)。

1 機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備介紹

當(dāng)代主流戰(zhàn)斗機(jī)所配備的機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備主要包括：全向雷達(dá)告警器、有源干擾吊艙、無(wú)源干擾投放器、導(dǎo)彈逼近告警器。

1.1 全向雷達(dá)告警器

全向雷達(dá)告警器是一種用于截獲、測(cè)量、分選、識(shí)別威脅雷達(dá)信號(hào)，實(shí)時(shí)以燈光、字符和音響方式告警的設(shè)備，其主要用途是及時(shí)發(fā)現(xiàn)敵方地（空）空制導(dǎo)雷達(dá)、地面高炮火控雷達(dá)和機(jī)載火控雷達(dá)對(duì)載機(jī)的威脅，以便載機(jī)適時(shí)采取有源、無(wú)源干擾和規(guī)避等自衛(wèi)電子對(duì)抗措施。

它可將截獲的雷達(dá)信號(hào)特征參數(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)中已知威脅雷達(dá)的特征參數(shù)進(jìn)行比較，識(shí)別出威脅雷達(dá)的型號(hào)、工作狀態(tài)和威脅程度，排列出威脅等級(jí)，以燈光、字符方式實(shí)施告警（給出各威脅雷達(dá)的型號(hào)、工作狀態(tài)、方位、相對(duì)距離及威脅級(jí)別）。飛行員可按需要對(duì)告警顯示進(jìn)行控制，對(duì)威脅等級(jí)最高的雷達(dá)實(shí)施告警，或按威脅等級(jí)從高到低依次告警，使飛行員掌握載機(jī)周圍的電磁態(tài)勢(shì)。同時(shí)，機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備還能用于控制干擾設(shè)備施放干擾或引導(dǎo)反輻射導(dǎo)彈對(duì)敵輻射源實(shí)施攻擊等。

1.2 有源干擾吊艙

有源干擾設(shè)備在戰(zhàn)斗機(jī)上通常采用外掛吊艙方式攜帶，便于根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)選掛不同性能的吊艙，但外掛吊艙對(duì)飛機(jī)氣動(dòng)性能有一定影響，所以一些新設(shè)計(jì)的飛機(jī)把有源電子干擾設(shè)備組裝在飛機(jī)內(nèi)。

有源干擾設(shè)備用于干擾航路上所遇到的敵方機(jī)載火控雷達(dá)、地（海）面敵方的高炮炮瞄雷達(dá)，或由敵方來(lái)襲的雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭。干擾多以欺騙性干擾為主，壓制性干擾為輔。在戰(zhàn)斗機(jī)升空作戰(zhàn)前，要根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)面臨的主要威脅，裝訂相應(yīng)的干擾樣式。作戰(zhàn)過(guò)程中，通常要利用雷達(dá)告警器提供的威脅告警信息，由飛行員對(duì)威脅進(jìn)行評(píng)估，并選擇預(yù)先設(shè)置的干擾樣式，完成對(duì)威脅雷達(dá)的干擾。跟蹤目標(biāo)飛機(jī)的雷達(dá)接收目標(biāo)反射電波的同時(shí)也將收到干擾信號(hào)，干擾信號(hào)在雷達(dá)信號(hào)接收處理電路中將因受到不同的干擾樣式而產(chǎn)生不同的錯(cuò)誤處理結(jié)果。若干擾信號(hào)功率遠(yuǎn)大于目標(biāo)回波功率，雷達(dá)中信號(hào)因此被干擾淹沒(méi)，從而丟失目標(biāo)；當(dāng)干擾信號(hào)略大于回波信號(hào)，但干擾信號(hào)經(jīng)過(guò)了對(duì)被干擾雷達(dá)有欺騙作用的干擾樣式調(diào)制時(shí)，雷達(dá)將因此不能正確跟蹤目標(biāo)，或使雷達(dá)處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

1.3 無(wú)源干擾投放器

機(jī)載無(wú)源干擾投放器主要用于投放箔條彈、紅外誘餌干擾彈或牽引式誘餌。箔條或紅外干擾彈用于對(duì)敵對(duì)空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)以及對(duì)敵機(jī)載武器系統(tǒng)的火控雷達(dá)、地面高炮雷達(dá)實(shí)施箔條干擾和對(duì)敵紅外尋的導(dǎo)彈實(shí)施紅外干擾，以“質(zhì)心干擾”方式使載機(jī)擺脫敵方雷達(dá)的跟蹤和紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈的攻擊。投放干擾彈通常由飛行員根據(jù)威脅判斷，人工選擇投放間隔和數(shù)量。投放時(shí)機(jī)、間隔、組數(shù)和數(shù)量均可影響干擾效果，因此需要飛行員根據(jù)威脅情況靈活處理。主要依據(jù)是“質(zhì)心干擾”原理和“沖淡干擾”原理，牽引式誘餌是通過(guò)電纜牽引在載機(jī)后方的一個(gè)輻射源，目的是引起敵導(dǎo)彈追蹤誘餌。由于牽引式誘餌在投放后與載機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)幾乎相同，因此對(duì)于紅外凝視焦平面陣列成像導(dǎo)引頭和改進(jìn)型雷達(dá)導(dǎo)引頭（主要指需要借助機(jī)載雷達(dá)的不間斷或者接近不間斷地照射目標(biāo)進(jìn)行制導(dǎo)的雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭）有著更好的干擾效果。

1.4 導(dǎo)彈逼近告警器

導(dǎo)彈逼近告警器與雷達(dá)告警器有著相同的工作原理，不同的是它主要通過(guò)探測(cè)導(dǎo)彈逼近時(shí)釋放的紅外線或者紫外線工作，目前主要有激光告警系統(tǒng)、紅外告警系統(tǒng)、紫外告警系統(tǒng)和光電綜合告警系統(tǒng)。

導(dǎo)彈逼近告警器與雷達(dá)告警器配合使用，可以判斷出發(fā)射的是紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈還是雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈，并提示飛行員或自動(dòng)控制對(duì)抗系統(tǒng)工作。導(dǎo)彈逼近告警器發(fā)現(xiàn)目標(biāo)而雷達(dá)告警器沒(méi)有接收到雷達(dá)制導(dǎo)信號(hào)，說(shuō)明是紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈；2個(gè)同時(shí)收到信號(hào)時(shí)，則說(shuō)明是雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈。

2 戰(zhàn)斗機(jī)遂行的作戰(zhàn)任務(wù)分析

戰(zhàn)斗機(jī)的首要任務(wù)就是要奪取制空權(quán)，即確保己方空中力量在所使用關(guān)鍵地域上空的空域中，能夠完全阻止、限制敵方飛機(jī)在這一空域行動(dòng)的自由。在傳統(tǒng)的地面戰(zhàn)爭(zhēng)中，一個(gè)重要的基本原則就是占領(lǐng)高地。對(duì)航空空間的控制可以確保戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)轟炸、對(duì)地面步兵和裝甲部隊(duì)提供近距空中支援及其他對(duì)軍事行動(dòng)的成敗起重要作用的作戰(zhàn)任務(wù)的順利實(shí)施。雖然迄今為止還沒(méi)有一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)能夠僅僅依靠空中力量而取得勝利，但隨著越來(lái)越多的高科技武器的出現(xiàn)，這一切都可能會(huì)在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中成為現(xiàn)實(shí)[1]。

戰(zhàn)斗機(jī)的主要軍事特性，即速度和機(jī)動(dòng)的靈活性，使其最適合于執(zhí)行進(jìn)攻作戰(zhàn)任務(wù)。而由于武器裝備防御來(lái)自各個(gè)可能方向出其不意的攻擊難度較大，因此，戰(zhàn)斗機(jī)所特有的速度和機(jī)動(dòng)的靈活性又使得戰(zhàn)斗機(jī)成為抗擊空中打擊的一種最為有效的防御武器。戰(zhàn)斗機(jī)是一種主要用于防御的進(jìn)攻武器，不管飛行員向敵戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)起何種樣式的進(jìn)攻，他們所扮演的角色仍舊是防御。他們的任務(wù)是要保護(hù)我方目標(biāo)免遭敵人的攻擊或使己方的轟炸機(jī)免受敵方戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。

2.1 戰(zhàn)斗機(jī)巡航

戰(zhàn)斗機(jī)巡航的任務(wù)就是在敵方領(lǐng)空或雙方爭(zhēng)奪的空域中航行，與敵戰(zhàn)斗機(jī)或其它空中目標(biāo)交戰(zhàn)并摧毀它們。戰(zhàn)斗機(jī)巡航的目的是使敵方無(wú)法按自己的意圖在空域內(nèi)行動(dòng)，保證己方空中力量使用的自由，奪取制空權(quán)。因此，不管是為了達(dá)成防御目的還是進(jìn)攻目的，都可以采用戰(zhàn)斗機(jī)巡航的方法。由于實(shí)施戰(zhàn)斗機(jī)巡航允許戰(zhàn)斗機(jī)飛行員從某一有利的位置發(fā)現(xiàn)并攻擊敵機(jī)，所以，從這一點(diǎn)來(lái)理解，戰(zhàn)斗機(jī)巡航實(shí)際上具有進(jìn)攻性，這正好與戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)攻性的本質(zhì)相吻合。由此，戰(zhàn)斗機(jī)巡航也就成了首選的作戰(zhàn)任務(wù)，戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)術(shù)理論者都設(shè)法在執(zhí)行其它任務(wù)時(shí)盡可能采用戰(zhàn)斗機(jī)巡航的方式進(jìn)行。

2.2 空中進(jìn)攻

戰(zhàn)斗機(jī)巡航為戰(zhàn)斗機(jī)參與突防攻擊任務(wù)提供了一個(gè)最有效的途徑。突擊前的巡航與突防進(jìn)攻時(shí)間的合理安排，可避免敵方地面待命截?fù)舴株?duì)的起飛及編隊(duì)。突防進(jìn)攻大都由1架或多架進(jìn)攻小型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)來(lái)完成。通常是單機(jī)飛行或以小編隊(duì)飛行，試圖突破敵方防御網(wǎng)，打擊目標(biāo)并且確保能夠安全離開(kāi)敵人領(lǐng)空。一般由多架突防飛機(jī)分別從不同航線接近目標(biāo)，這樣能保證從各個(gè)方向同時(shí)壓制敵人的防御，任務(wù)結(jié)束后從不同航線撤退。小型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)能在低空高速飛行，這樣可以盡可能縮短敵雷達(dá)探測(cè)發(fā)現(xiàn)距離或躲避敵防空武器的攻擊。

2.3 要地防空和地區(qū)防空

如上所述，戰(zhàn)斗機(jī)首先是被用作進(jìn)攻武器。同時(shí)受益于其速度和機(jī)動(dòng)的靈活性，也使戰(zhàn)斗機(jī)成為防御敵軍空襲突擊的一個(gè)有效的手段。防空戰(zhàn)斗機(jī)通常的作戰(zhàn)形式就是空中戰(zhàn)斗巡邏（CAP）和地面待命截?fù)簦℅AI）。其中，空中戰(zhàn)斗巡邏就是在一個(gè)利于截?fù)魯撤絹?lái)襲飛機(jī)的空中位置進(jìn)行不間斷巡邏；地面待命截?fù)魟t是飛機(jī)在地面待命，直到指揮、控制和通信中心發(fā)現(xiàn)敵機(jī)侵入并通知它們之后，它們便會(huì)緊急起飛去攔截目標(biāo)。另外還有一種攻勢(shì)防御，即派出戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)敵方空域進(jìn)行巡航，當(dāng)然，進(jìn)攻時(shí)要考慮到敵方突擊部隊(duì)的出發(fā)和返航時(shí)間。這三種手段可以單獨(dú)使用，也可聯(lián)合使用，三者組成了戰(zhàn)斗機(jī)防空體系，與地面防空體系和指揮、控制、通信系統(tǒng)共同構(gòu)成了所謂的綜合防空體系（IADS）。

戰(zhàn)斗機(jī)在防空中的主要優(yōu)勢(shì)是其防御范圍大、機(jī)動(dòng)靈活。戰(zhàn)斗機(jī)與地面防空武器相比可以做到在更遠(yuǎn)的距離截?fù)魯尺M(jìn)攻飛機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)巡航是這一能力的例子之一。與地面防空武器不同，根據(jù)情況需要，防空戰(zhàn)斗機(jī)可以迅速地從一個(gè)地區(qū)機(jī)動(dòng)到另一個(gè)地區(qū)，飛機(jī)的這種機(jī)動(dòng)能力在抵御敵機(jī)的進(jìn)攻中有極重要的價(jià)值。

2.4 戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航

護(hù)航任務(wù)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)十分重要，但同時(shí)又是非常艱巨的。護(hù)航機(jī)的角色都是防御性的，考慮到敵方戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊，也可看出護(hù)航機(jī)是處于相對(duì)不利位置的。一旦突防行動(dòng)被敵方發(fā)現(xiàn)并被敵方防空飛機(jī)攔截，那么護(hù)航機(jī)就可以發(fā)起攻擊。由于護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)還具有較強(qiáng)的偵察能力，這使護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)在空襲過(guò)程中要擔(dān)負(fù)更多的任務(wù)。

一般來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航大體有以下4個(gè)類型：接應(yīng)式護(hù)航、遠(yuǎn)程護(hù)航、分散護(hù)航及近距護(hù)航。這幾種形式都是在護(hù)航機(jī)遂行任務(wù)中發(fā)展起來(lái)的，并且經(jīng)過(guò)了多次的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證。其中接應(yīng)式護(hù)航的主要任務(wù)就是接應(yīng)我方從敵方目標(biāo)返回的突擊部隊(duì)，并引導(dǎo)它們從敵機(jī)的追擊中順利撤退。遠(yuǎn)距護(hù)航就是在突擊部隊(duì)前方或沿著機(jī)群側(cè)翼方向進(jìn)行戰(zhàn)斗機(jī)巡航，跟隨突擊隊(duì)伍的主力機(jī)群一起前進(jìn)，但這些行動(dòng)通常都不在視距范圍內(nèi)進(jìn)行。遠(yuǎn)程護(hù)航隊(duì)伍也可安置在一個(gè)固定的地理位置線的上空，這個(gè)地點(diǎn)位于我方突擊分隊(duì)和敵人的空域之間或在預(yù)期目標(biāo)與敵方基地之間，它的角色與空中戰(zhàn)斗巡邏類似。負(fù)責(zé)分散護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)通常離機(jī)群主體很近，在視距范圍內(nèi)。它們的任務(wù)就是負(fù)責(zé)在可能的攻擊點(diǎn)攔截?cái)硻C(jī)，并與之交戰(zhàn)。近距護(hù)航就如它的名稱一樣，護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)緊緊跟隨突擊部隊(duì)，并作為終極防御，與在要地防空中的空中戰(zhàn)斗巡邏飛機(jī)類似。

3 空戰(zhàn)電磁環(huán)境分析

現(xiàn)代空中戰(zhàn)場(chǎng)中，敵我雙方都要奪取制空權(quán)，實(shí)現(xiàn)偵察預(yù)警探測(cè)，實(shí)施精確打擊。這些任務(wù)決定了空中戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境區(qū)別于其他戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的顯著特征[2]。

（1）空中運(yùn)動(dòng)特征：空中武器平臺(tái)是在空中運(yùn)動(dòng)著的，敵我雙方的交戰(zhàn)時(shí)間較短，戰(zhàn)場(chǎng)空間變化很快，戰(zhàn)場(chǎng)空間中的電磁環(huán)境也變化很快。

（2）作戰(zhàn)方式多樣：空中戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的作戰(zhàn)方式包括空空、空面、面空等多種方式，武器平臺(tái)在不同的時(shí)段要面對(duì)敵方不同空域、不同頻段的各種電磁威脅，包括來(lái)自地面和空中的雷達(dá)探測(cè)、導(dǎo)彈導(dǎo)引頭探測(cè)和各種類型的干擾等。

空中戰(zhàn)場(chǎng)的典型特征決定了空中戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境的復(fù)雜性，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

（a）分布密集

空中戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中，大量的信息化武器平臺(tái)在相對(duì)狹小的空間區(qū)域交戰(zhàn)，各種雷達(dá)、光電、通信、制導(dǎo)信號(hào)在空域縱橫交錯(cuò)，工作時(shí)間上相互重疊、相互影響，各輻射信號(hào)的工作頻率也集中在幾個(gè)典型的頻段。在特定地域、特定時(shí)間內(nèi)，大量電子設(shè)備同時(shí)集中使用，電磁波十分密集，導(dǎo)致交戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)的電磁環(huán)境十分復(fù)雜。

（b）突出對(duì)抗

復(fù)雜電磁環(huán)境下，敵我雙方都在進(jìn)行干擾與反干擾、對(duì)抗與反對(duì)抗的電子活動(dòng)。我方將在偵察與反偵察、干擾與反干擾、壓制與反壓制、摧毀與反摧毀等領(lǐng)域與敵方展開(kāi)激烈的較量，我方電子信息系統(tǒng)將工作在激烈對(duì)抗的電磁環(huán)境中。超強(qiáng)的對(duì)抗性是空中戰(zhàn)場(chǎng)復(fù)雜電磁環(huán)境的突出特征。

（c）動(dòng)態(tài)變化

空中戰(zhàn)場(chǎng)交戰(zhàn)情況下，戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境是動(dòng)態(tài)變化的。各空中武器平臺(tái)是在空中運(yùn)動(dòng)著的，因此，各武器平臺(tái)的輻射信號(hào)也就是在空域變化的。另外，武器平臺(tái)在不同的交戰(zhàn)場(chǎng)景下有不同的應(yīng)用策略，也造成了電磁環(huán)境的空、時(shí)、頻域的變化特性。由于戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)發(fā)展很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，特別是在強(qiáng)敵介入和強(qiáng)度難以確定的情況下，敵我雙方電子信息系統(tǒng)也會(huì)隨著戰(zhàn)局的發(fā)展而出現(xiàn)較大的變化，總體上使空中戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)性特征。

4 機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備的作戰(zhàn)目標(biāo)分析

機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備的主要功能是：在戰(zhàn)斗機(jī)遂行作戰(zhàn)任務(wù)的全過(guò)程中，利用全向雷達(dá)告警器和導(dǎo)彈逼近告警器對(duì)敵機(jī)載火控雷達(dá)、空空導(dǎo)彈雷達(dá)（紅外）制導(dǎo)系統(tǒng)、地（艦）空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)、炮瞄雷達(dá)、目標(biāo)引導(dǎo)雷達(dá)等的電磁輻射源信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)的搜索、截獲和識(shí)別，用燈光或音響向機(jī)組人員發(fā)出威脅告警，并自動(dòng)或人工引導(dǎo)有源干擾吊艙和無(wú)源投放器實(shí)施有效的干擾壓制，使敵方無(wú)法發(fā)現(xiàn)或攻擊載機(jī)，達(dá)到保護(hù)自身安全的目的[3]。

為實(shí)現(xiàn)保護(hù)戰(zhàn)斗機(jī)安全的目的，機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備的作戰(zhàn)任務(wù)為：（1）根據(jù)雷達(dá)告警器和導(dǎo)彈逼近告警器獲取的電磁信息，判斷主要威脅對(duì)象及其威脅程度；（2）干擾敵機(jī)載火控雷達(dá)和制導(dǎo)導(dǎo)彈的攻擊；（3）隱蔽我機(jī)的戰(zhàn)術(shù)企圖；（4）破壞敵雷達(dá)搜索與跟蹤。

在前面分析戰(zhàn)斗機(jī)遂行的作戰(zhàn)任務(wù)以及空中戰(zhàn)場(chǎng)復(fù)雜電磁環(huán)境的基礎(chǔ)上，將戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)樣式綜合簡(jiǎn)化為空對(duì)空作戰(zhàn)和空對(duì)地（海）面作戰(zhàn)這2種典型的樣式。本節(jié)內(nèi)容就是在這2種作戰(zhàn)樣式背景下結(jié)合機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備的主要功能和作戰(zhàn)任務(wù)進(jìn)行分析的。

空對(duì)空作戰(zhàn)時(shí)機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備的作戰(zhàn)目標(biāo)主要是敵方戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)載火控雷達(dá)、空空導(dǎo)彈的雷達(dá)制導(dǎo)系統(tǒng)以及紅外制導(dǎo)系統(tǒng)等。

空對(duì)地（海）面作戰(zhàn)時(shí)，機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備的作戰(zhàn)目標(biāo)主要是敵方地（艦）空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)、炮瞄雷達(dá)、目標(biāo)引導(dǎo)雷達(dá)等。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文結(jié)合戰(zhàn)斗機(jī)遂行的作戰(zhàn)任務(wù)以及復(fù)雜的空戰(zhàn)電磁環(huán)境的特點(diǎn)，分析了戰(zhàn)斗機(jī)所面臨的電子威脅，確定了機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備的作戰(zhàn)任務(wù)和作戰(zhàn)目標(biāo)。下一步還要針對(duì)分析出的電子作戰(zhàn)目標(biāo)進(jìn)行深入的效能分析和評(píng)估，只有對(duì)敵方情況充分了解，才能最大限度地發(fā)揮我方機(jī)載自衛(wèi)電子對(duì)抗裝備的作戰(zhàn)效能，達(dá)到保護(hù)自身的目的。

[1]周利.世界空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)[M].廊坊：空軍司令部軍訓(xùn)部，2002.

[2]王興華，雷文太.空中戰(zhàn)場(chǎng)復(fù)雜電磁環(huán)境分析[J].裝備環(huán)境工程，2009（4）：93－97.

[3]張偉.電子對(duì)抗裝備[M].北京：航空工業(yè)出版社，2009.