北京時(shí)間1月9日，第34屆達(dá)喀爾拉力賽經(jīng)過(guò)前7個(gè)賽段的鏖戰(zhàn)進(jìn)入官方休息日。雖然各支車隊(duì)都在大營(yíng)內(nèi)進(jìn)行調(diào)整備戰(zhàn)，但媒體與車迷的熱情絲毫未減。在前半程比賽中，中國(guó)唯一參賽的廠商車隊(duì)“長(zhǎng)城哈弗SUV車隊(duì)”表現(xiàn)搶眼。葡萄牙籍車手索薩在首個(gè)賽段就以第6名的成績(jī)刷新中國(guó)車隊(duì)歷史最好賽段成績(jī)。之后索薩一直處于車手第一陣營(yíng)，目前總成績(jī)排名第8位。中國(guó)車手周勇從第二賽段開始奮起直追，憑借最近4個(gè)賽段的出色發(fā)揮，總成績(jī)從第149位躍升至目前的第30位。

在今年達(dá)喀爾汽車組的比賽中，爭(zhēng)奪最激烈的無(wú)疑是9冠王彼得漢塞爾、衛(wèi)冕冠軍阿提亞和上屆亞軍德維利爾斯。3名車手分別效力寶馬、悍馬、豐田3支車隊(duì)。目前，半程冠軍彼得漢塞爾的總成績(jī)?yōu)?5小時(shí)32分53秒。第8位的索薩仍然保留著爭(zhēng)奪總冠軍的希望。10日凌晨，達(dá)喀爾拉力賽將進(jìn)入下半程。等待車手的將是長(zhǎng)達(dá)477公里的馬拉松賽段?！ㄠ崋⑼兀?/p>