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        美國校車文化給我們的啟示

        2012-01-10 06:07:10宗權(quán)
        廣東教育·綜合 2011年12期
        關(guān)鍵詞:敬禮公車校車

        宗權(quán)

        一說到校車,人們就會對美國的校車文化津津樂道。在美國,人們經(jīng)常會見到一些橙黃色的大型巴士出入于街頭巷尾,早上將孩子接到學(xué)校,下午再送回家,這些獨具一格的大型巴士就是美國中小學(xué)校用來接送學(xué)生的校車。

        美國的校車并不是學(xué)校配備的,是由校車公司按學(xué)區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和管理,承擔(dān)各個學(xué)校學(xué)生的接送任務(wù)。孩子進入學(xué)校的第一天,校方就會發(fā)給你一張表格,要求學(xué)生填寫好準(zhǔn)確的家庭住址。很快,家長就會收到校方的通知,告知家長每天幾點幾分在家門口等校車。

        為了保證孩子的安全,聯(lián)邦政府和各州為校車制定的法律法規(guī)就有500項之多。2006年5月19日,眾議院投票一致通過一項決議,把每年10月第三個星期定為校車安全周。交通運輸部頒布了36項用于校車的安全標(biāo)準(zhǔn),包括校車的車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護、剎車裝置等。美國的校車極度堅固,前后左右全部加裝防撞鋼梁和特殊加厚鋼板,窗戶上裝的是防彈玻璃,當(dāng)然價格也不菲,約幾十萬美元,而一輛豐田凱美瑞轎車在美國的售價才2萬美元。每天近50萬輛校車在運行,政府每年為一個正常孩子坐校車就要支付520美元。

        美國的校車文化,既包括校車的色彩、校車的設(shè)計,更包括校車在道路上唯我獨尊的地位。校車可以稱得上是全美最高級別的特權(quán)車輛,就算是總統(tǒng)車隊也要老老實實地給校車讓路。所有校車都裝有一個伸縮的橫桿,上面寫著紅色STOP, 只要司機把這根橫桿伸出來 ,閃爍著停車的信號燈,那比交警的權(quán)限還大,所有車輛都必須停在離校車不少于20英尺的距離之外 ,就是警車、救護車、消防車也不例外 ,如果你敢在這時候超越校車 ,那就等著上法庭吧!

        美國的校車文化給我們許多啟示,首先孩子的生命安全是超過一切最有價值的財富。有媒體報道,我國的貴州、四川等省一些地方規(guī)定,學(xué)生在路上見到轎車必須敬禮,理由是培養(yǎng)孩子的安全意識和禮貌行為。讓人不解的是見到轎車敬禮,為什么不向卡車敬禮?不向三輪車敬禮? 少先隊禮是莊嚴(yán)神圣的,對于小學(xué)生來講則更是一種隆重的禮儀,只有在升國旗或向受人尊敬的人表達敬意時才舉行的。坐在轎車?yán)锏娜藨?yīng)該感到臉紅,因為文明謹(jǐn)慎駕車,保障孩子安全,則是基本的道德底線。國外的車輛給孩子讓道,而我們現(xiàn)在須得孩子敬禮,作為對這種受到敬禮的回報,孩子才能得到安全。

        其次,校車應(yīng)屬于公共事業(yè),由政府買單。曾經(jīng)有位中國記者特意問過美國的一位家長對校車的看法,家長說很省心。記者又問就這件事對政府的看法,家長回答,我是這個國家的公民,政府應(yīng)該為我提供這樣的服務(wù)。說到這里,可能有人說美國是個經(jīng)濟大國,我們國家是發(fā)展中國家,經(jīng)濟上不能與此相比,如果這樣認(rèn)為你就錯了。據(jù)《現(xiàn)代快報》、新浪網(wǎng)等媒體報導(dǎo):2004年我國的公車支出是4085億元人民幣;另據(jù)新華社消息:截止到2003年年底,我國的公務(wù)員總?cè)藬?shù)是636.9萬人,人均公車消費64139元,當(dāng)時一美元約8.3元人民幣,便是7728美元,也就是說我國每年的人均公車費是美國校車人均費用的15倍。既然政府有這么多錢用在公車消費上,為什么就沒錢實施校車計劃?

        最后,嚴(yán)格的校車質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。2007年的7月31號,美國的明尼蘇達州有一座橋梁突然坍塌,造成許多人重傷和死亡。其中就有一輛正在運送學(xué)生的校車,幸運的是只有幾個孩子受了一點輕傷,其他人幾乎是毫發(fā)無損,此事足以看出美國校車質(zhì)量的絕對保障。

        我國也有強制性《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的國家標(biāo)準(zhǔn),鄭州宇通、合肥安凱生產(chǎn)的校車甚至已經(jīng)走向國外,出口古巴、沙特阿拉伯等國家,但在中國要培育起成熟的校車文化,還有很長的路要走。這些校車在外觀上還算是不錯,但防撞擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如武裝到牙齒的美國校車。湖南衡南縣的一次交通事故中,出事的所謂“校車”,實際上是由農(nóng)用三輪車改裝而成,這輛“校車”車廂內(nèi)理論上只能坐十人左右,事發(fā)時有些學(xué)生是蹲著或站在兩排座位之間。這樣的車連基本的車輛標(biāo)準(zhǔn)都不符合,更不要說作為運送學(xué)生的校車。

        如何建立符合我國國情的、切實可行的校車制度,有力保障校車安全,是亟須探討的一個重大課題。美國的校車文化給了我們最好的示范。

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