1　關(guān)于主要材料價(jià)格波動(dòng)的概述
　　隨著有關(guān)“公路工程中概算定額”的新規(guī)定頒布，與以往的新定額相比，無論是計(jì)算方式還是消耗水平都發(fā)生了一定的改變。傳統(tǒng)的計(jì)價(jià)模式是以基價(jià)作為工程造價(jià)的收費(fèi)基數(shù)，因此，此時(shí)的價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的影響并不十分明顯，但是，隨著編制辦法規(guī)定的執(zhí)行，各項(xiàng)工程項(xiàng)目的消耗都要參照“編制辦法”的規(guī)定計(jì)算，也就是要結(jié)合工程項(xiàng)目的材料單價(jià)以及各項(xiàng)工程的工，機(jī)、料的消費(fèi)，計(jì)算出工程造價(jià)的費(fèi)用。在計(jì)算公路工程各項(xiàng)費(fèi)用的順序中，新定額的計(jì)費(fèi)方式，是將工程造價(jià)中的直接費(fèi)用作為各項(xiàng)消耗的計(jì)費(fèi)基數(shù)，此時(shí)，公路工程中概算定額的模式發(fā)生了一定的改變，可見，在計(jì)算公路工程造價(jià)的過程中，無疑暴露出價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的明顯影響。
　　2　主要材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的影響
　　在公路工程的建設(shè)中，由于需要不同的建筑材料，因此，不同種類材料價(jià)格的波動(dòng)都對(duì)公路工程造價(jià)有著一定的影響，這不僅關(guān)系著工程造價(jià)的穩(wěn)定性，同時(shí)也密切關(guān)系著工程建設(shè)資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可見，主要材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的影響是不容忽視的。其中，主要材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的影響主要包括以下幾個(gè)方面。
　　(1)在工程的建設(shè)中，主要材料價(jià)格波動(dòng)主要體現(xiàn)在不同時(shí)期材料價(jià)格的差異性上，由于不同時(shí)期的材料價(jià)格不同，因此，同一個(gè)工程建設(shè)在不同時(shí)期的造價(jià)有著明顯的差異。例如：在某高速公路的建設(shè)中，可將第一期與第三期的材料價(jià)格進(jìn)行對(duì)比，在第一期的材料價(jià)格中，鋼筋材料單價(jià)為3820元／t、水泥材料單價(jià)為430元／t、石油瀝青為5600元／t、型鋼3856元／t，在第三期的材料價(jià)格中，鋼筋材料單價(jià)為4560元／t、水泥材料單價(jià)為640元／t、石油瀝青為6438元／t、型鋼4130元／t，從這個(gè)例子中可以明顯的看出，鋼筋與水泥的價(jià)格變化幅度較大，并且都超過了27％，其中，型鋼的的價(jià)格幅度相對(duì)較小，由此可見，鋼筋與水泥價(jià)格的波動(dòng)都給這個(gè)高速公路建設(shè)帶來一定的影響，與第一期的工程造價(jià)相比，此高速公路第三期水泥與鋼筋的造價(jià)都出現(xiàn)大幅度的提高，可見，這在無形中就增加了高速公路建設(shè)中的造價(jià)。
　　(2)隨著工程建設(shè)中材料價(jià)格的改變，工程建設(shè)中的建筑工程費(fèi)用也發(fā)生了一定的變化，針對(duì)于不同時(shí)期的材料價(jià)格，建設(shè)工程安裝費(fèi)用會(huì)隨著發(fā)生相應(yīng)的波動(dòng)。例如，在某公路工程的建設(shè)中，由于第一期與第四期的材料價(jià)格有著明顯的差異性，這兩個(gè)時(shí)期工程造價(jià)的價(jià)格編制也有所不同，而且有著一定的對(duì)比性。在第一期的材料價(jià)格中，其中臨時(shí)工程的概算金額為5255638207元、路面工程的概算金額為2636926320元、路基工程的概算金額為687923360元、交叉工程的概算金額為546209920元、隧道工程的概算金額為1098266280元；在第四期的材料價(jià)格中，其中臨時(shí)工程的概算金額為6578267090元、路面工程的概算金額為4337833090元、路基工程的概算金額為896603445元、交叉工程的概算金額為59330965元、隧道工程的概算金額為1487867930元，由此可見，第四期的建筑安裝的工程費(fèi)用高于第一期的建筑安裝的工程費(fèi)用，并且公路工程中各項(xiàng)費(fèi)用的比例也有著明顯的差異性，根據(jù)材料價(jià)格編制的概算方法，第四期的工程造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于第一期的工程造價(jià)，因此，主要材料的價(jià)格嚴(yán)重影響著工程建設(shè)中的造價(jià)。
　　3　應(yīng)對(duì)主要材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)影響的措施
　　由于不同時(shí)期的材料價(jià)格影響著工程建設(shè)的造價(jià)，這不僅關(guān)系著工程建設(shè)資金的有效運(yùn)行，同時(shí)也與工程建設(shè)的正常發(fā)展密不可分，因此，積極采取應(yīng)對(duì)主要材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)影響的措施，不僅有利于工程建設(shè)的順利完成，同時(shí)也在一定程度上穩(wěn)定了功臣建設(shè)的造價(jià)，其中，應(yīng)對(duì)主要材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)影響的措施主要包括以下幾個(gè)方面。
　　3.1加大市場(chǎng)材料價(jià)格調(diào)查的力度
　　由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具有一定的不穩(wěn)定性，因此，不同材料的價(jià)格也在不同時(shí)期有著一定的變動(dòng)，因此，要想加強(qiáng)建設(shè)工程的造價(jià)管理，工程造價(jià)部門應(yīng)加大對(duì)材料市場(chǎng)的調(diào)查力度，及時(shí)掌握材料市場(chǎng)上材料價(jià)格變化的信息，并根據(jù)材料價(jià)格的波動(dòng)，對(duì)工程建設(shè)的資金做出合理的分配，以便減少在建設(shè)中出現(xiàn)資金短缺的現(xiàn)象。例如：某高速公路的工程建設(shè)中，該工程造價(jià)部門的管理者應(yīng)及時(shí)調(diào)查材料市場(chǎng)的材料價(jià)格，并根據(jù)與以往價(jià)格的比較，做出合理、科學(xué)的預(yù)算，這在無形中就提高了該高速公路工程資金的運(yùn)用率，以便減少了工程建設(shè)中因資金問題出現(xiàn)的不必要麻煩。
　　3.2考慮概算編制中的價(jià)差預(yù)備費(fèi)
　　由于公路建設(shè)材料具有一定的渡動(dòng)性，因此，關(guān)于公路建設(shè)項(xiàng)目的概算一般都是以可批復(fù)前提下的材料價(jià)格進(jìn)行計(jì)算的，這就在無形中導(dǎo)致了不同時(shí)期工程造價(jià)的差異性，在上述某高速工路的建設(shè)實(shí)例中，由于第一期與第三期的材料價(jià)格不同，不同時(shí)期的概算編制出現(xiàn)了一定的差異，因此，導(dǎo)致了兩個(gè)時(shí)期項(xiàng)目工程造價(jià)的不同?？梢姡雽?shí)現(xiàn)概算作為投資控制的工程造價(jià)，應(yīng)適時(shí)減少主要材料價(jià)格對(duì)工程造價(jià)的影響。
　　在以往關(guān)于概算編制的規(guī)定中，由于沒有將價(jià)差預(yù)備費(fèi)納入相概算編制的文件中，只是結(jié)合材料價(jià)格的有關(guān)概算進(jìn)行調(diào)整，這在無形中造成材料價(jià)格對(duì)工程造價(jià)的影響，因此，要想降低材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的影響，應(yīng)將價(jià)差預(yù)備費(fèi)考慮在項(xiàng)目概算的編制中。在新頒布的“編制辦法”中，關(guān)于價(jià)差預(yù)備費(fèi)的核算與運(yùn)用提出了相關(guān)的規(guī)定，并且要求在計(jì)算工程的價(jià)差預(yù)備費(fèi)時(shí)，應(yīng)以工程造價(jià)的增長(zhǎng)率為計(jì)算依據(jù)，同時(shí)工程造價(jià)的增長(zhǎng)率要通過有關(guān)部門進(jìn)行公布，如果工程價(jià)格的指數(shù)與實(shí)際情況出現(xiàn)不符時(shí)，有關(guān)管理部門應(yīng)對(duì)工程價(jià)格指數(shù)定期做出合理的評(píng)估，以便降低主要材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的影響。
　　4　結(jié)語
　　綜上所述，在公路工程的建設(shè)中，主要材料的價(jià)格不是一成不變的，它是隨著市場(chǎng)材料價(jià)格的變動(dòng)而變化的，因此，不同時(shí)期的工程造價(jià)存在著一定的差異性，并且在一定程度上關(guān)系著工程建設(shè)的順利完成，因此，針對(duì)于工程建設(shè)中的此種現(xiàn)象，應(yīng)適時(shí)采取合理的應(yīng)對(duì)措施，以便降低主要材料價(jià)格渡動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的影響。隨著材料價(jià)格的逐步波動(dòng)，應(yīng)及時(shí)掌握材料市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)，并將價(jià)差預(yù)備費(fèi)考慮到概算編制中，以便減少主要材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的影