起重機械安全技術檢驗方法有兩種，一種是感官檢查，另一種是利用測試儀器、儀表對設備測控。
　　1　起重機的感官檢查
　　起重機械安全技術檢查很大部分憑檢驗人員通過看、聽、嗅、問、摸來進行。《起重機械檢驗規(guī)程》(2002)296號所規(guī)定的起重機械檢驗項目中占總項目70％以上是感官檢驗。通過感官的看、聽、嗅、問、摸對起重機械進行全面的直觀診斷，來獲得所需信息和數據。
　　看：通過視覺根據起重機械結構特點，觀察其重要傳動部位、承力結構要點、故障現(xiàn)象源兆。
　　聽：通過聽覺分析出起重機械設備各部位運行聲音是否正常，判斷異常聲音出自部位，了解病因，找出病源。
　　嗅：通過嗅覺分辨起重機械運動部位現(xiàn)場氣味。辨別零部件的過熱、磨損、過燒的位置。
　　問：向司機及有關人員詢問起重機運行過程中，易出故障點，發(fā)生故障經過、類別。判定起重機安全技術狀況。
　　摸：通過用手觸摸起重機運行部件，根據溫度變化、振動情況，判斷故障位置和故障性質。
　　2　起重機通用部件的安全檢查
　　(1)吊鉤。檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷，吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉變形，是否超標，吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關銷軸、套磨損情況。(2)鋼絲繩。檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設計要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。(3)制動裝置。制動器的設置，制動器的型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調整、制動能力能否符合要求。(4)卷筒。卷簡體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標，卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否符合要求，(5)滑輪。滑輪是否設有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋，破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉動是否靈活。(6)減速機。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。(7)車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標。運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。(8)聯(lián)軸器。聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。
　　3　起重機安全保護裝置的檢查
　　(1)超載保護裝置。超載保護裝置是否靈敏可靠、符合設計要求，液壓超載保護裝置的開啟壓力，機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否符合要求。
　　(2)力矩限制器。力矩限制器是臂架類型起重機防超載發(fā)生傾翻的安全裝置。通過增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，并檢查力矩限制器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否在規(guī)定范圍內。(3)極限位置限制器。檢查起重設備的變幅機構，升降機構、運行機構達到設定位置距離時能否發(fā)生報警信號，自動切斷向危險方向運行的動力源。(4)防風裝置。對于臂架根部鉸接點高度大于50m的起重機應檢查風速儀，當達到風速設定點時或工作極限風速時能否準確報警。露天工作在軌道上運行的起重機應檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨立工作的可靠性。對自動夾軌器，應檢查對突發(fā)性陣風防風裝置與大車運行制動器配合實現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風功能與電氣聯(lián)鎖開關功能的可靠性。(5)防后傾翻裝置。對動臂變幅和臂架類型起重機應檢查防后傾裝置的可靠性，電氣聯(lián)鎖的靈敏性，檢查變幅位置和幅度指示器的指示精度。(6)緩沖器。對不同類型起重量、運行速度不同的起重機，應檢查所配置的緩沖器是否相匹配，并檢查緩沖器的完好性、運行到兩端能否同時觸碰止擋。(7)防護裝置。檢查起重機上各類防護罩、護欄、護板、爬梯等是否完備可靠，起重機上外露的有可能造成卷繞傷人的、開式傳動，聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動帶等轉動零部件有無防護罩，起重機上人行通道，爬梯及可能造成人員外露部位有無防護欄，是否符合要求。露天作起重機電氣設備應設防雨罩。
　　4　電器控制裝置
　　(1)控制裝置。應檢查電氣配件是否齊全完整，機械固定是否牢固、無松動、無卡阻，供電電纜有沒有老化、裸露；絕緣材料應良好。無破損變質；螺栓觸頭、電刷等連接部位應可靠。(2)電氣保護。在起重機進線處要設易于操作的主隔離開關，起重機上要設緊急斷電開關，并檢查能否切斷總電源。檢查起重機電源與各機構是否設短路保護、失壓保護、零位保護、過流保護及特殊起重機的超速、失磁保護。檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護裝置的齊全有效性。檢查電氣線路的絕緣電阻，電氣設備接地、金屬結構接地電阻是否符合要求。起重機上所有電氣設備正常不帶電的金屬外殼，變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等與金屬結構均應有可靠的接地(零)保護。
　　5　金屬結構
　　應檢查主要受力構件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴重腐蝕等現(xiàn)象。螺栓或鉚固連接不得有松動、缺損等缺陷。高強度螺栓連接是否有足夠的預緊力。由于超載、熱輻射等因素，主梁上拱度會消失甚至產生下?lián)?，因此，主梁拱度是起重機結構檢查的重點部位。另外，起重臂的主肢有無碰彎、扭曲；臂桿根部、平德臂根部插銷的耳板有無焊縫裂開；橋機的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開等，都應作重點檢查。
　　6　司機室
　　應檢查司機室的懸掛與支承連接牢固可靠性，司機室的門鎖和門電氣聯(lián)鎖開關、絕緣地板與干粉滅火器應配置齊全有效。對于有塵、毒、輻射、噪聲、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機應檢查是否加設了保護司機健康的必要防護裝置。司機室照明燈、檢修燈必須采用36V以內的安全電壓。
　　7　安全標志
　　應檢查起重機起重量標志牌，技術監(jiān)督部門的安全檢查合格標志是否懸掛在明顯部位。大車滑線、掃軌板、電纜卷筒、吊具、臺車、夾軌器，滑線防護板、臂架、起重機平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式起重機端架外側等，是否按規(guī)定要求噴涂安全標志色。
　　上述是進行起重機專業(yè)檢查的一些主要方面，其中也涵蓋了司機操作前應傲的一些日常檢查內容。班前做好起重機的安全檢查是司機職責范圍內的工作，這是起重機定期專業(yè)檢查不能替代的。因此，做好起重機安全管理工作的一項重要內容，是必須加強對起重機操作人員的安全教育，督促司機自覺做好對本機的日常檢查與維護保養(yǎng)。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結合，才能保證超重機的安全運