摘要：在單路口交通燈實(shí)時控制的基礎(chǔ)上對城市道路多路口交通燈實(shí)時控制進(jìn)行了研究。提出了一種雙層次子區(qū)域的智能劃分方法并應(yīng)用于區(qū)域交通信號的實(shí)時控制，在子區(qū)域基礎(chǔ)上建立多交叉口數(shù)學(xué)模型；運(yùn)用指數(shù)平滑預(yù)測模型為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型提供學(xué)習(xí)所需數(shù)據(jù)，并將得到的混沌交通流序列與改進(jìn)泊松函數(shù)得到的泊松分布斷面發(fā)車隨機(jī)數(shù)進(jìn)行比較。通過上述模型及算法最終得到區(qū)域交通路口實(shí)時配時方案。

關(guān)鍵詞：子區(qū)域智能劃分；指數(shù)平滑預(yù)測模型；BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型；混沌交通流序列；泊松分布

中圖分類號：TP1

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：1006—8228(2011)12—25一05