在新加坡的道路上，我看到有一些紅牌子的車，覺得稀奇，就問當(dāng)?shù)厝?，這是什么車？當(dāng)?shù)厝烁嬖V我，這是新加坡的“特權(quán)車”。他們還說，這里的“特權(quán)車”是“限行車”。

什么是限行車呢？這是新加坡政府的一項(xiàng)新政，它與中國橫行無阻的特權(quán)車不同。掛這種牌子的車，只能在周末、節(jié)假日、早7點(diǎn)以前和晚7點(diǎn)以后行駛。由于車主作了犧牲，減少行駛，緩解交通壓力，政府就給予補(bǔ)償：買車半價(jià)，保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等半價(jià)，這些減下的用度，當(dāng)然由政府埋單。

假如擁有這種牌子車的人在工作日，或其他非允許時(shí)間有急事需要開車，那也沒關(guān)系，去買一張?zhí)貏e行駛證就可以，一天20新元，把特別行駛證貼在前方玻璃上，交警一看有行駛證，也就不干涉。對(duì)這種車牌，開始人們不太接受，以為不方便。現(xiàn)在，越來越多的人開始接受，買這種紅牌子車的人就多起來。

其實(shí)，政府這樣做還達(dá)到一個(gè)目的，就是鼓勵(lì)人們購買小型車。你想，有誰會(huì)花大價(jià)錢買一輛“大奔”“寶馬”只是節(jié)假日、晚上開呀？朋友告訴我，購買這種車的大多是年輕人，上班也可以用，就是早起一點(diǎn)，7點(diǎn)前趕到單位，把車停下，此時(shí)還好找停車位，然后去吃早飯，吃過早餐，正好趕上上班的時(shí)間。晚上放工回家晚一點(diǎn)，放工后先到咖啡店喝杯咖啡，與朋友聊聊天，過了7點(diǎn)再開車回家，到家也不算晚，由于那時(shí)路上的車子也少了，道路暢通。

假如有人不遵守規(guī)定，在非授權(quán)時(shí)間開車，或者利用過期特別行駛證開車，受到的處罰是很嚴(yán)重的，不僅要罰款，還要坐牢。

新加坡的紅牌車制度考慮得很細(xì)，一舉多得。首先是滿足了人們擁有汽車的愿望，也有助于拉動(dòng)國內(nèi)的消費(fèi)，為人們周末休息出行提供了方便，還有助于旅游、餐飲和其他服務(wù)業(yè)的發(fā)展。