2011年6月份，以京滬高鐵正式通車為標(biāo)志和起點(diǎn)，山東省將正式迎來(lái)“高鐵旅游時(shí)代”。京滬高鐵作為新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大，標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路沿途還經(jīng)過(guò)不少重要的中心城市，如山東省省會(huì)城市濟(jì)南，淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心和鐵路樞紐城市徐州，江蘇省會(huì)城市和長(zhǎng)江水陸交通樞紐南京，以及經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的常州，無(wú)錫，蘇州等加工工業(yè)城市。其中山東段總長(zhǎng)358公里，在京滬高鐵通過(guò)的省市中距離最長(zhǎng)，設(shè)有濟(jì)南德州泰安、曲阜棗莊滕州6個(gè)站點(diǎn)。時(shí)速350－380公里的高速動(dòng)車上線后，只要1小時(shí)，就能沿著京滬高鐵貫穿山東。高鐵的開(kāi)通，隨之而來(lái)的旅游效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將是無(wú)可限量的。而旅游必將帶動(dòng)衣、食住行等各方面
　　高鐵開(kāi)通的同時(shí)必將給餐飲業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展?jié)摿?，是餐飲業(yè)發(fā)展的良好機(jī)遇。京滬高鐵的特殊位置決定了餐飲業(yè)必須要順應(yīng)時(shí)機(jī)快速發(fā)展。京滬高鐵地處‘四橫四縱’為骨架的快速客運(yùn)網(wǎng)的關(guān)鍵位置，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)，也是中國(guó)客貨運(yùn)輸最繁忙，增長(zhǎng)潛力最巨大的交通走廊。京滬高鐵開(kāi)通后，全天1200分鐘內(nèi)將運(yùn)行150對(duì)動(dòng)車組，平均密度為8分鐘。人流量和輻射范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于已經(jīng)開(kāi)通的武廣、京津高鐵，客流持續(xù)時(shí)間和長(zhǎng)度堪稱國(guó)內(nèi)之最。飛馳的高鐵使得山東列入京滬“一日游”的旅游圈，客觀上已經(jīng)形成了旅游板塊聯(lián)動(dòng)的趨勢(shì)，而山東省旅游產(chǎn)業(yè)的兩大客源地正是長(zhǎng)三角和京津地區(qū)，“滬魯”、“京魯”兩個(gè)全新旅游經(jīng)濟(jì)圈正在崛起。武廣高鐵經(jīng)驗(yàn)為山東發(fā)展高鐵旅游提供了良好的范本。湖南、湖北、廣東3省形成了以湖南為中心的紅色旅游“3小時(shí)旅游圈”，使3省城市旅游產(chǎn)業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)格局發(fā)生了深刻變化，沿線各地游客人數(shù)出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。武廣高鐵開(kāi)通后，高峰時(shí)段廣東游客數(shù)量曾占據(jù)武漢游客總量的80％。相信京滬高鐵開(kāi)通后，必將為山東帶來(lái)更多的客源基礎(chǔ)。
　　京滬高鐵開(kāi)通帶來(lái)的旅游線路的貫通，將使山東入境游客感知距離較以往大大縮短。乘坐高鐵的游客將有更充足的時(shí)間對(duì)城市“內(nèi)涵”進(jìn)行全方位消費(fèi)式游覽，對(duì)城市休閑旅游資源需求將有所增加，品鑒各地美食成為旅游出行的重要環(huán)節(jié)。以往觀光性旅游中，游客往往只注意旅游景點(diǎn)的體驗(yàn)，而無(wú)法對(duì)整個(gè)城市有全方位的認(rèn)識(shí)。輻射范圍窄、游覽時(shí)間有限是很多游客壓縮行程的重要因素。高鐵開(kāi)通后，必將帶來(lái)大幅上升的客流量，游客口味的多樣性為餐飲業(yè)帶來(lái)很多新的機(jī)遇，同時(shí)也能促進(jìn)本地的餐飲行業(yè)的發(fā)展。多口味多樣性的游客消費(fèi)需求必然要求高鐵沿線配套設(shè)施的完善和齊全，于是一種新型度假倉(cāng)建設(shè)模式應(yīng)運(yùn)而生。像香港迪士尼樂(lè)園，占地僅200畝，卻可以滿足4－5天的游客滯留性消費(fèi)，其中最重要的因素就是在建造初期，就對(duì)餐飲業(yè)等相關(guān)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式設(shè)定好，在園內(nèi)及景區(qū)周邊建造了滿足各地游客要求的餐廳，實(shí)現(xiàn)“搭配合作”，將“景區(qū)＋旅行社＋旅游交通＋娛樂(lè)場(chǎng)所＋餐飲……”等結(jié)合在一起，讓游客在園區(qū)內(nèi)就能品遍各色美食，推廣旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的模式。山東省在吃住行、游、購(gòu)、娛等方面有較強(qiáng)的地域特色，并有多個(gè)城市具備國(guó)際大都市的特點(diǎn)，若能合理界定整合各飯店、市場(chǎng)資源，發(fā)展擴(kuò)大本土化美食的宣傳，讓更多的游客來(lái)到山東更能了解山東的飲食特色，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)的繁榮，以滿足游客游在山東、購(gòu)在山東樂(lè)在山東的旅游需求。
　　山東旅游接待水平處于起點(diǎn)高發(fā)展慢態(tài)勢(shì)，由于京滬高鐵開(kāi)通后，客流將大大提升，山東勢(shì)必加強(qiáng)星級(jí)酒店建設(shè)，滿足客源增長(zhǎng)的需求。在旅游接待方面，高鐵開(kāi)通后將會(huì)帶來(lái)一批巨大的旅游團(tuán)隊(duì)游客。而團(tuán)隊(duì)游客具有行程緊，效率高的特點(diǎn)，接待水平要求較高。在高鐵沿線的部分城市，出現(xiàn)過(guò)因酒店缺少接待團(tuán)隊(duì)客人的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致游客吃不上飯吃不飽飯的情況，由此產(chǎn)生了許多旅游糾紛。山東在對(duì)餐飲業(yè)的建設(shè)中，要吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，設(shè)置定數(shù)目的旅游團(tuán)隊(duì)客人接待餐廳，統(tǒng)一進(jìn)行培訓(xùn)。這也是國(guó)內(nèi)外許多旅游名地較常采用的一種卓有成效的方法。山東勢(shì)必要加緊應(yīng)對(duì)，針對(duì)不同的游客群體偏好分成高、中、低3檔餐飲品牌整合發(fā)展。既要加快引建高星級(jí)飯店、酒店，同時(shí)發(fā)展具有本地特色的小吃，突出山東特色的餐飲品牌。讓本土化的餐飲企業(yè)乘上加速度的高鐵列車，讓游客們?cè)谟斡[省內(nèi)優(yōu)美風(fēng)景的同時(shí)，又能品味山東各地的美食，充分體會(huì)山東省的旅游特色，帶動(dòng)山東省整體旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和飛