京滬高鐵呼嘯而過(guò)，橫穿濟(jì)南西部。作為中國(guó)最重要的南北交通干道的中間點(diǎn)，濟(jì)南西部迎來(lái)了發(fā)展的春天，各大地產(chǎn)商齊聚于此，共同打造濟(jì)南新城，齊魯新門戶。
　　定位
　　濟(jì)南西部，東起緯六路、建設(shè)路，西至京福高速，南到二環(huán)南路、北達(dá)北園大街。濟(jì)南位于北京和上海這兩個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)最為活躍的城市陸路交通的中點(diǎn)，京滬高鐵在濟(jì)南西部設(shè)點(diǎn)，使其成為濟(jì)南北上南下的窗口，京津和長(zhǎng)三角地區(qū)交流的中途匯集點(diǎn)。目前，迪士尼集團(tuán)已確定在此投資興建物流配資點(diǎn)，相信不久的未來(lái)，憑借這一區(qū)位優(yōu)勢(shì)，濟(jì)南西部將成為山東重要的物資流通配置的重要基地。
　　出行
　　西部交通發(fā)達(dá)。其中二環(huán)西路、緯十二路，陽(yáng)光新路、無(wú)影山路，緯六路五條主干道保證南北向交流，經(jīng)十西路、北園大街、劉長(zhǎng)山路、堤口路、張莊路五條東西橫穿的道路確保西部與市中心的溝通。由于北園大街、劉長(zhǎng)山路、堤口路，張莊路四條線路，均是原道路的延長(zhǎng)線，還在建設(shè)中，經(jīng)十西路將承擔(dān)東西交流的重任，可能會(huì)出現(xiàn)擁堵情況。上述工程預(yù)計(jì)在年底前竣工。同時(shí)，西客站站房前已預(yù)留地鐵1號(hào)線和6號(hào)線的建設(shè)空間，預(yù)計(jì)西客站竣工后地鐵會(huì)投入使用，此后，東西交流必將暢通無(wú)阻。
　　周邊配套
　　以目前已入駐的樓盤來(lái)看，本地區(qū)以住宅房為主，因此對(duì)于購(gòu)房者而言，區(qū)域的周邊配套也是十分值得關(guān)注的。已有市立五院兒童醫(yī)院，槐蔭人民醫(yī)院等醫(yī)院，濟(jì)南衛(wèi)生學(xué)校濟(jì)南市財(cái)經(jīng)培訓(xùn)學(xué)校濟(jì)南市小辛莊小學(xué)濟(jì)南市第十九中學(xué)濟(jì)南市職業(yè)外語(yǔ)學(xué)校等學(xué)校，不過(guò)其中名校較少，影響力較小。同時(shí)，華聯(lián)沃爾瑪世購(gòu)、西市場(chǎng)等大型超商和商業(yè)區(qū)，連同在建設(shè)中的銀座和大潤(rùn)發(fā)，能滿足居民的日常購(gòu)物休閑。周邊中國(guó)銀行工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行濟(jì)南商業(yè)銀行交通銀行郵政儲(chǔ)蓄等各大銀行均設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)。
　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
　　西部主要以機(jī)械制造業(yè)、批發(fā)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等產(chǎn)業(yè)為主，濟(jì)南的幾個(gè)大型的企業(yè)九陽(yáng)，潤(rùn)華、重汽等，都分布在西部。但是，西部目前的產(chǎn)業(yè)布局不清晰，亟需改造提升。
　　前景規(guī)劃
　　1　范圍及空間布局
　　規(guī)劃范圍是濟(jì)南中心城二環(huán)西路以西地區(qū)，西，北至黃河，南至崮山一帶?？傆玫丶s437.9平方公里。
　　“十二五”期間，西部新城應(yīng)積極加強(qiáng)空間發(fā)展的整體性和統(tǒng)一性，利用高效公共交通體系為支撐，按照整體協(xié)調(diào)、分工明晰、功能互補(bǔ)的原則，形成“雙心六團(tuán)、兩軸兩帶”的空間布局結(jié)構(gòu)。雙心為西部新城核心區(qū)和大學(xué)科技園中心區(qū)；六團(tuán)為高鐵地區(qū)、大學(xué)科技園、文昌、黨家、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和濟(jì)西濕地生態(tài)區(qū)等六個(gè)特色功能組團(tuán)：兩軸為經(jīng)十西路和劉長(zhǎng)山路延長(zhǎng)線城市發(fā)展軸；兩帶為黃河和南部山區(qū)特色生態(tài)景觀帶。
　　2　發(fā)展重點(diǎn)
　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展、興建城市綜合體，舊村居改造，生活居住、公共服務(wù)，休閑綠地、道路管網(wǎng)
　　3　發(fā)展建設(shè)時(shí)序
　　整個(gè)西部新城建設(shè)由大學(xué)科技園和高鐵組團(tuán)帶動(dòng)，分期分時(shí)段梯次向整個(gè)區(qū)域推進(jìn)
　　第一階段(2008至2011年)基礎(chǔ)框架搭建階段。大學(xué)科技園實(shí)現(xiàn)居住和產(chǎn)業(yè)人口的集聚，高鐵組團(tuán)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和安置區(qū)，完成西部新城的規(guī)劃策劃研究。
　　第二階段(2011至2015年)體系構(gòu)建階段。構(gòu)建西部新城的交通體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)老城區(qū)功能的完善和補(bǔ)充：完成中央生態(tài)區(qū)的打造。
　　第三階段(2015至2020年)一體化發(fā)展階段。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集，形成功能完善、環(huán)境優(yōu)美、配套齊全的現(xiàn)代化城市新區(qū)。
　　第四階段(2020年以后)成熟完善階段。完善西部新城各項(xiàng)功能，拓展輻射能力，提高西部新城在更大范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)能力，集聚能力和發(fā)展帶動(dòng)能力。
　　區(qū)內(nèi)板塊分布
　　緯十二路、陽(yáng)光新路板塊
　　緯十二路與陽(yáng)光新路周邊已經(jīng)形成良好的居住氛圍，且大型社區(qū)較多，其開發(fā)的樓盤品質(zhì)與整體檔次定位也較高。
　　
　　段店、二環(huán)西路板塊
　　段店，二環(huán)西路板塊是天橋區(qū)和槐蔭區(qū)的舊村密集區(qū)域。以專業(yè)市場(chǎng)和居民區(qū)為主，也是濟(jì)南市的老工業(yè)區(qū)所在。基礎(chǔ)設(shè)施的改善使區(qū)域面貌大為改觀，區(qū)內(nèi)居民多是槐蔭區(qū)和天橋區(qū)的原住民和周邊專業(yè)市場(chǎng)的外來(lái)經(jīng)營(yíng)者。
　　臘山、西客站板塊
　　臘山、西客站板塊屬于槐蔭區(qū)的老城區(qū)，大大小小的棚戶區(qū)達(dá)45個(gè)，品質(zhì)樓盤基本上沒有隨著西部新城的改造而提升。該區(qū)域的城市形象即將有質(zhì)的飛躍，眾多開發(fā)商的入駐，使該板塊的土地價(jià)值也日益凸顯。
　　編后語(yǔ)
　　未來(lái)西客站商業(yè)配套高端齊全核心區(qū)將在3－5年逐步顯現(xiàn)，成為提升濟(jì)南地位和形象的綜合性城市副中心，省會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。
　　西部將成為濟(jì)南未來(lái)的供地大戶，眾多開發(fā)商紛紛在此布局，“宜居”將成為西客站片區(qū)的名片，“住東不住西”的觀念將被扭轉(zhuǎn)。
　　自西客站確定建設(shè)以來(lái)，周邊樓盤價(jià)格已經(jīng)上漲一輪。未來(lái)西部區(qū)域?qū)⑿纬纱缤链缃鸬母窬?，房地產(chǎn)有很大的升值空間，是投資置業(yè)的首