摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家對鐵路的需求越來越大。無論是人們的出行，還是物資的運轉(zhuǎn)，都比過去幾年要頻繁得多。隨著鐵路這幾年設(shè)備的不斷更新、新技術(shù)的大量應(yīng)用，鐵路的運輸能力也比以前有了較大的增長，主要表現(xiàn)在旅客列車速度的大幅提高和貨物列車載重量的提高。為了適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，鐵路應(yīng)及時的和有計劃的采取加強運輸能力的措施，不斷提高鐵路運輸能力。
　　關(guān)鍵詞：提高鐵路運輸能力思考
　　中圖分類號：U2文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3791(2011)06(c)-0000-00
　　
　　1什么是鐵路運輸能力？
　　鐵路運輸能力是鐵路通過能力和鐵路輸送能力的總稱。
　　1.1鐵路通過能力
　　鐵路通過能力是指在采用一定類型的機車車輛和一定的行車組織方法下，鐵路區(qū)段的各種固定設(shè)備，在單位時間內(nèi)（通常指一晝夜）所能通過的最多列車對數(shù)或列數(shù)。
　　通過能力在一定程度上取決于鐵路固定設(shè)備、機車車輛的合理運用。因此，通過能力不是一成不變的，它隨著技術(shù)設(shè)備和行車組織方法的改善而提高。
　　1.2鐵路輸送能力
　　鐵路輸送能力是指在一定的機車車輛類型、一定的固定設(shè)備和行車組織方法條件下，按照機車車輛等活動設(shè)備和人員的現(xiàn)有數(shù)量，在單位時間內(nèi)所能輸送的最多貨物噸數(shù)。它是表示鐵路運輸能力的另一種形式，在很大程度上取決于人員等活動設(shè)備。
　　通過能力與輸送能力既有區(qū)別，又有聯(lián)系。通過能力在機車車輛等固定設(shè)備和行車組織方法一定的條件下是不變的，但是它的發(fā)揮程度卻也取決于人員等活動設(shè)備，受到其制約。因此，輸送能力應(yīng)小于或等于通過能力。
　　2我國鐵路目前運輸能力的現(xiàn)狀
　　我國鐵路里程占世界里程的6