呂宗永

(四川大英供電公司，四川 大英 629300)

前言：

隨著電網(wǎng)的發(fā)展和超高壓大容量電網(wǎng)的形成，電力給國民經(jīng)濟和社會發(fā)展帶來了巨大的動力和效益，更是社會發(fā)展和人民日常生活不可缺少的能源之一。但如果對電網(wǎng)運行管理不善，一旦發(fā)生自然或人為故障，輕者造成部分用戶停電，重者造成電網(wǎng)的大面積瓦解、設(shè)備損壞甚至人員傷亡，如2005年的莫斯科大停電、2003年美加大停電，都給人們帶來了災(zāi)難性的后果。如何保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，本文從保證變電運行安全角度來保障電網(wǎng)的安全運行，重點分析了變電運行事故原因及防范措施。筆者經(jīng)過多年的運行實踐和分析，認為變電運行事故概括起來主要表現(xiàn)為兩類：一類是人的不安全行為造成的事故，如違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀錄造成的事故。另一類是物的不安全狀態(tài)造成的事故，即人們常說的裝置性違章造成的事故。因此，如何通過有效的變電運行管理和設(shè)備技防手段，減少和防止運行人員的不安全行為和設(shè)備的不安全狀態(tài)，確保設(shè)備的安全運行，從而最終達到保證電網(wǎng)的安全運行的目的，是本文闡述的重點。

1.導(dǎo)致事故發(fā)生的原因

1.1.人的不安全因素導(dǎo)致的事故

在電力系統(tǒng)中，變電運行的主要任務(wù)就是變電設(shè)備的運行操作和維護管理，在整個變電運行中，都是圍繞“人”這一主體展開的。每個運行人員是保證變電設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行的執(zhí)行者，運行人員的任何不安全行為都可能導(dǎo)致事故，因此變電運行管理必須把人的因素放在首位，在整個變電運行中，只有先管理好人員才能確保其他工作的順利開展。

人的不安全行為造成的事故主要是由于誤操作導(dǎo)致的事故和由于各種原因?qū)е碌倪\行維護不力引發(fā)的事故。為防止誤操作事故的發(fā)生，人們進行了不懈的努力，針對性的制定《兩票三制》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《變電運行規(guī)程》等規(guī)程制度，對人的行為進行了嚴格的約束。在設(shè)備上通過安裝防誤閉鎖裝置達到防誤閉鎖，從而大大地減少了誤操作事故的發(fā)生。但是變電站誤操作事故依然不斷發(fā)生。有的事故造成多個110kV變電站停電,有的造成220kV變電站全站失壓，有的甚至還伴有人身傷害。究其原因，在變電運行中，人的危險因素主要有：

（1）人的主觀意識是造成事故的重要因素之一。人員主觀意識錯誤主要表現(xiàn)在注意力不集中，從而為事故的發(fā)生埋下隱患。如接受調(diào)度命令時聽錯調(diào)度命令，錯誤理解操作內(nèi)容；操作票填寫時填錯操作票，寫錯設(shè)備編號、操作內(nèi)容；設(shè)備操作時不核對設(shè)備名稱，走錯操作間隔，看錯設(shè)備名稱等 ；或者在獲得、傳遞、復(fù)制有關(guān)信息過程中產(chǎn)生誤差。（2）操作人員的責(zé)任心不強、安全意識淡薄是導(dǎo)致誤操作事故的又一重要因素。 通過對以往事故的分析，造成誤操作事故的罪魁禍首常常都是習(xí)慣性違章，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計顯現(xiàn)，電力系統(tǒng)80%以上的事故都是習(xí)慣性違章造成的，習(xí)慣性違章分為管理性違章和操作性違章，主要表現(xiàn)在不認真執(zhí)行“兩票三制”，事故責(zé)任人無視安全規(guī)章制度的存在，思想麻痹大意，心存僥幸心理，違章指揮、違章作業(yè)、違章監(jiān)護及違反勞動紀律和違反各種規(guī)章制度等 ，從而難以實現(xiàn)作業(yè)過程所有步驟或環(huán)節(jié)的有效控制。運行人員缺乏責(zé)任心，導(dǎo)致的直接后果就是設(shè)備的運行維護不到位。如對設(shè)備的巡視時巡視人員不能充分認識設(shè)備巡視的重要性，每次巡視都是例行公事的巡查，天長日久就導(dǎo)致人員思想麻痹大意，巡視設(shè)備例行公事，走馬觀花，使應(yīng)該在巡視中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷不能被發(fā)現(xiàn)，從而導(dǎo)致事故的擴大。（3）值班員業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低直接關(guān)系變電運行的安全生產(chǎn)，變電運行是一個綜合性很強的行業(yè),它要求運行人員具有較強的業(yè)務(wù)水準，任何一個工作環(huán)節(jié)都涉及到相關(guān)的業(yè)務(wù)知識。往往是一些看似細小的工作沒有做好,便潛伏了隱患,最終釀成事故。而在實際工作中，運行人員水平良莠不齊，有的人員業(yè)務(wù)水平較低，在日常工作中，不能發(fā)現(xiàn)存在的問題，一旦遇到緊急情況，由于業(yè)務(wù)知識的欠缺或設(shè)備的不熟悉，導(dǎo)致在分析和解決問題時驚慌失措，錯誤處理事故，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生或擴大。而事實證明，具有較高業(yè)務(wù)水準的人更能夠通過“看”、“聽”、“聞”、“試”及時發(fā)現(xiàn)故障，發(fā)現(xiàn)故障后也能夠及時妥善的處理，而新參加工作和業(yè)務(wù)素質(zhì)較低的人是很難發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的。（4）規(guī)章制度執(zhí)行力度不夠。在有的運行單位，很多規(guī)章制度只是掛在墻上或存在文件盒里，根本沒有逐條落實，從而導(dǎo)致在運行過程中最重要的因數(shù)“人”失去了工作標準，因此習(xí)慣性違章時有發(fā)生。

1.2.物的不安全狀態(tài)

在變電運行中，物的不安全狀態(tài)主要體現(xiàn)在部分設(shè)備陳舊老化、設(shè)備存在缺陷其部件喪失了全部或部分預(yù)定功能、防誤閉鎖裝置本身存在局限性及某些缺陷。如防誤裝置的萬能鑰匙管理不善，隨意使用萬能鑰匙擅自解鎖；電腦程序鎖因銹蝕而打不開，以致操作人員不得不將其砸開；在緊急情況下操作人員不得不解鎖操作等，這樣操作人員在操作過程中一旦出現(xiàn)紕漏如走錯間隔，就可能引發(fā)誤操作事故。

2.針對問題采取的措施

2.1.加強人員管理，防止誤操作事故

2.1.1.樹立牢固的安全意識，通過各種手段，增強職工安全知識，特別是加強電力系統(tǒng)中的事故案例學(xué)習(xí)，讓職工樹立“我要安全”的主動意識。加強運行人員的安全管理，簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，避免發(fā)生人為事故。

2.1.2.通過師帶徒，發(fā)揚傳、幫、帶等優(yōu)良傳統(tǒng)，積極組織職工間相互交流學(xué)習(xí)。采用派出去、請進來、定期培訓(xùn)等方式做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，特別是對新建、改建、擴建的變電站，更是要請設(shè)備廠家有針對性的進行講解，以便運行人員熟悉、了解設(shè)備，確保安全運行。不斷提高運行人員的業(yè)務(wù)水平。大力開展事故預(yù)演、事故預(yù)想等反事故演習(xí)從而提高運行人員的事故處理能力。建立獎勵機制，對業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀的運行人員進行績效加分或直接經(jīng)濟獎勵。

2.1.3.提高運行人員的素質(zhì)

（1）加強技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，首先要加強正確填寫操作票的基本功訓(xùn)練。以各種技術(shù)規(guī)程、安全規(guī)程、設(shè)備特征、運行方式和繼電保護方式的配置以及二次系統(tǒng)等內(nèi)容，通過培訓(xùn)、激勵等措施提高運行人員的敬業(yè)精神、技術(shù)能力和心理素質(zhì)，尤其要加強對新員工技術(shù)素質(zhì)的培訓(xùn)。（2）定期開展崗位技術(shù)練兵，如默畫系統(tǒng)圖、填寫操作票、二次圖的識別等，通過各種技術(shù)練兵，促進運行人員技術(shù)水平的提高。

2.1.4.操作人員嚴格執(zhí)行規(guī)范化操作

（1）嚴格執(zhí)行操作票、工作票制度，并使兩票制度標準化、管理規(guī)范化。首先，要提高運行人員對規(guī)范化操作的認識，提高他們的責(zé)任心。其次，根據(jù)操作票、工作票標準化管理規(guī)范的要求，對防誤操作工作進行全方位、全過程管理。如當審票人審核操作票時首先應(yīng)核對操作任務(wù)、操作項目,并進行全面的檢查。（2）對復(fù)雜的操作，應(yīng)設(shè)第二監(jiān)護人。在操作中防止依賴心理，為保證監(jiān)護人監(jiān)護到位，必須禁止監(jiān)護人代替操作人執(zhí)行操作，前往操作地時規(guī)定操作人先行，保證操作人操作錯誤或走錯間隔時能得到監(jiān)護人的指正，使其消除依賴心理，獨立思考操作中的問題。（3）進一步完善防止誤操作的各項規(guī)章制度，提高其科學(xué)性和嚴肅性。以適當?shù)姆椒ㄟM行倒閘操作規(guī)范行為的強化訓(xùn)練，加強檢查，對可能出現(xiàn)的危險點進行全面分析和預(yù)測；使得誤操作事故得以控制和防范。

2.2.加強設(shè)備管理，防止設(shè)備事故

2.2.1 加強防誤閉鎖裝置的管理

加強防誤閉鎖裝置的管理，一是要加大對防誤閉鎖裝置研究開發(fā)的投入，使其更具有可靠性和適用性。二是提高運行人員使用防誤裝置的能力。防誤裝置投運前，運行人員必須通過現(xiàn)場培訓(xùn)，做到“四懂三會”（即懂防誤裝置的原理、性能、結(jié)構(gòu)和操作程序；會操作、安裝、維護）。新上崗的運行人員應(yīng)進行使用防誤裝置的培訓(xùn)。對新安裝的變電設(shè)備應(yīng)及時裝設(shè)防誤裝置，使防誤裝置和變電設(shè)備同時投入運行，在設(shè)備驗收時要加大對防誤裝置檢查驗收的力度，以確保裝置運行完好。三是所有運行人員應(yīng)熟悉防誤裝置的管理辦法，嚴格遵守實施細則，管好用好電氣“五防”裝置，防止誤操作的發(fā)生。

2.2.2.加強設(shè)備的缺陷管理

加強設(shè)備缺陷管理，危急和重大缺陷在未處理前應(yīng)進行跟蹤監(jiān)視，采取有效措施，掌握其發(fā)展趨勢。同時加強對同類設(shè)備的監(jiān)視，及早預(yù)見缺陷、消除缺陷，觀察設(shè)備的恢復(fù)情況。在檢修、試驗和測試中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，及時對缺陷進行科學(xué)分析，準確定類，對必須立即處理的設(shè)備缺陷，制定處理方案，堅持“應(yīng)修必修、修必修好”的原則，定期消除設(shè)備的隱患。對能夠及時處理的一般缺陷也應(yīng)及時進行處理，防止事故的擴大，確保設(shè)備的健康運行。同時還應(yīng)建立設(shè)備檔案，及時記錄設(shè)備缺陷情況及修試情況，對設(shè)備的運行情況做到有案可查。對新投運設(shè)備，則必須進行仔細檢查和質(zhì)量驗收，防止由于施工質(zhì)量、設(shè)備本身、接線錯誤等引起的設(shè)備事故。

2.2.3.加強設(shè)備運行監(jiān)視工作

加強對運行設(shè)備的巡視、檢查和定期維護，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷和隱患，控制事態(tài)的發(fā)展，是防止設(shè)備事故的主要手段。以“標準化巡視作業(yè)指導(dǎo)書”為巡視重點，定期的進行檢查巡視、測溫、維護等工作，根據(jù)運行和檢修中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、結(jié)合預(yù)防性試驗結(jié)果對設(shè)備定期的全面巡查，全面掌握設(shè)備運行狀態(tài)。

結(jié)語

以上關(guān)于變電運行事故發(fā)生的原因及防范措施的分析。只是對變電運行過程中容易發(fā)生事故的原因及怎樣防范作了一個粗淺的總結(jié)，認識上還存在不足之處，要真正的從各種因素下消滅事故的發(fā)生，還需我們通過對變電站管理經(jīng)驗的積累、對運行人員綜合素質(zhì)和專業(yè)技能提升的培養(yǎng)，在實踐中去不斷的探索總結(jié)，為電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行貢獻自己的聰明才智。

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[3]許豐博.防止變電運行事故的對策[J].電力安全技術(shù),2005